News – Aston Martin Vanquish
Nostalgie mit V12-Power
VW belebt den Beetle wieder, Fiat den Klassiker 500. Und Aston Martin? Die Briten haben ab Ende Jahr wieder einen Vanquish im Angebot.
26.06.2012 Stefan Luginbühl
Hach ja, der
Retro-Trend. Wenn es wirtschaftlich etwas düster aussieht – oder einem die Ideen ausgehen – bedient man sich in der Firmengeschichte. Einmal fix Namen und Design entstauben, fertig ist die Neuauflage.
Mini ist natürlich das Paradebeispiel, Fiat mit dem
500 ebenso. Auch Citroën setzt mit seiner
DS-Linie auf Nostalgie – zumindest den Namen nach. Und Porsche baut eh seit jeher
911er, ohne auch nur mit der Wimper zu zucken.
V8, Vanquish, Rapide,…
Namensgeber: Der von 2001 bis 2007 produzierte Aston Martin Vanquish, hier als S-Version.
Nun hat auch Aston Martin wieder einmal auf diesen Trick zurückgegriffen. Denn der
DBS – bisher neben dem
One-77 das Spitzenmodell der Marke – wird abgelöst. Durch den Aston Martin Vanquish. Vanquish? Moment, das klingelt doch was…? Bereits von 2001 bis 2007 hatte die englische Traditionsmarke ein Modell mit diesem Namen im Angebot. Auch damals war mit seinem dicken V12-Motor das Flaggschiff der Marke.
Apropos Namensrecycling: Aston Martin muss man hier immerhin eine Vorreiterrolle. Die Modellbezeichnung
„V8“ trugen bereits drei Modelle, „DBS“ gab’s ebenfalls schon mal. Und auch ein Modell namens
Rapide war bereits Mitte der 60er-Jahre im Angebot der britischen Marke.
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Lang lebe der V12
Namenswirrwarr hin oder her, interessant ist vor allem eine Frage: Was bietet die Neuauflage? Nun, welch Überraschung, für den Antrieb sorgt auch 2012 ein sechs Liter grosser V12-Motor.
Downsizing? Von wegen. 573 PS Leistung und 620 NM Drehmoment bringt das Auto auf die Strasse. Die Hundertermarke ist in etwas über vier Sekunden erreicht, die Höchstgeschwindigkeit liegt knapp unter 300 km/h.
Und das Aussehen? Aston Martin treibt es mit dem
Wiedererkennungswert nicht ganz so weit wie Audi & Co. Trotzdem: ihr Firmendesign ziehen die Briten auch beim neuen Vanquish konsequent durch.
Ob man das nun toll findet, oder nicht.
Optischer Fauxpas
Geht - je nach Farbe - gar nicht: die billige Optik der Frontlippe.
Etwas zu bemängeln gibt’s trotzdem. Was hat sich Aston Martin bloss beim Frontspoiler, bzw. den Seitenschwellern gedacht? Besonders bei einer hellen Fahrzeugfarbe wirken sie durch ihre Karbon-Optik wie billiges
Tuning-Zubehör.
Wer nicht so pedantisch ist – oder dunkle Farben bevorzugt – der sollte mal einen Blick auf sein Bankkonto werfen. Mindestens 190‘000 englische Pfund – umgerechnet 284‘000 Franken – verlangt Aston Martin für sein neues Flaggschiff. Die ersten Fahrzeuge werden Ende 2012 ausgeliefert.
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