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BMW 2002 Turbo
5-GÄNGE / VIELE WEITERE BMW YOUNG- UND OLDTIMER AUF ELITE-ZUWIL.CH
CHF 109'800.–
01.1975
Benzin
37'777 km
170 PS (125 kW)
Schaltgetriebe manuell
-
Hinterradantrieb
Limousine
Fahrzeugedetails
| Hubraum | 1'990 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Gänge | 5 |
| Zustand | Oldtimer |
| Direkt- / Parallelimport | Nein |
| Türen | 2 |
| Sitze | 4 |
| Leergewicht | 1'100 kg |
| Aussen | silber |
| Innen | schwarz |
| Typenschein-Nr. | 007240 |
| Tuning | Ja |
| Rennwagen | Nein |
| Behindertengerecht | Nein |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Ja
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Nein
Verkäufer
Elite Zuzwil 50 Jahre
Grosser Lagerverkauf - Tausch/Teilzahlung oder Leasing möglich
Herbergstrasse 34, 9524 Zuzwil
Geschäftlich: 071 944 13 11
WhatsApp: 071 944 13 11
Beschreibung
FINANZIERUNG AB CHF 1'098.- MÖGLICH
Sie möchten sich den Traum von einem Young- oder Oldtimer erfüllen?
Stöbern Sie einfach in unserer großen Auswahl nach Ihrem Traumwagen.
WWW.ELITE-ZUZWIL.CH
Für die Besichtigung der Fahrzeuge NUR mit Terminvereinbarung.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.
Besuchen Sie unsere Facebook Fanpage unter:
https://www.facebook.com/elitegaragezuzwil
Weitere Fahrzeuge der Elite Garage AG finden Sie unter:
www.elite-zuzwil.ch
KM-Stand laut Tacho
Der mit dem Entwicklungscode BMW E20 versehene 2002 turbo mit 170 PS war (noch vor dem Porsche 911 Turbo) das erste in Serie hergestellte deutsche Auto mit Abgasturbolader.
Der Wagen wurde im Herbst 1973 während der ersten Ölkrise vorgestellt und sofort wegen des hohen Benzinverbrauchs kritisiert; ebenso wie der auf Wunsch auf dem Frontspoiler in Spiegelschrift angebrachte Schriftzug "turbo 2002", der in der Presse als Kriegsbemalung tituliert wurde.
Vom nur in den Farben Silber (Farbbezeichnung Polaris-metallic) und Weiß (Chamonix) erhältlichen Modell wurden von September 1973 bis November 1974 nur 1672 Fahrzeuge hergestellt. Unter Berücksichtigung der Inflation entspricht der bei Produktionsende 1974 verlangte Preis von 20.780 DM einer heutigen Kaufkraft von etwa 29.600 Euro.
"Classicdriver"
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Der mit dem Entwicklungscode BMW E20 versehene 2002 turbo mit 170 PS war (noch vor dem Porsche 911 Turbo) das erste in Serie hergestellte deutsche Auto mit Abgasturbolader.
Der Wagen wurde im Herbst 1973 während der ersten Ölkrise vorgestellt und sofort wegen des hohen Benzinverbrauchs kritisiert; ebenso wie der auf Wunsch auf dem Frontspoiler in Spiegelschrift angebrachte Schriftzug "turbo 2002", der in der Presse als Kriegsbemalung tituliert wurde.
Vom nur in den Farben Silber (Farbbezeichnung Polaris-metallic) und Weiß (Chamonix) erhältlichen Modell wurden von September 1973 bis November 1974 nur 1672 Fahrzeuge hergestellt. Unter Berücksichtigung der Inflation entspricht der bei Produktionsende 1974 verlangte Preis von 20.780 DM einer heutigen Kaufkraft von etwa 29.600 Euro.
"Classicdriver"
Zusätzliche Ausstattung
- Sportsitze
- Aluminiumfelgen
Die tatsächliche Ausstattung kann von der veröffentlichten Ausstattung abweichen.
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