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FIAT Spider 124 DS Europa 2.0 i.e.
TOP GEPFLEGTER ZUSTAND / WUNDERSCHÖNE FARBKOMBINATION / FRISCH AB MFK VETERAN MÖGLICH / DIVERSE BELEGE VORHANDEN
CHF 36'800.–
07.1985
Benzin
39'000 km
105 PS (77 kW)
Schaltgetriebe manuell
-
Hinterradantrieb
Cabriolet
Fahrzeugedetails
| Hubraum | 1'994 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Motorbauart | Reihe |
| Gänge | 5 |
| Zustand | Oldtimer |
| Direkt- / Parallelimport | Nein |
| Türen | 2 |
| Sitze | 2 |
| Leergewicht | 1'060 kg |
| Gesamtgewicht | 1'260 kg |
| Nutzlast | 200 kg |
| Aussen | blau |
| Innen | beige |
| Typenschein-Nr. | 063501 |
| Tuning | Nein |
| Rennwagen | Nein |
| Behindertengerecht | Nein |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Ja
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Nein
Verkäufer
Elite Zuzwil 50 Jahre
Grosser Lagerverkauf - Tausch/Teilzahlung oder Leasing möglich
Herbergstrasse 34, 9524 Zuzwil
Geschäftlich: 071 944 13 11
WhatsApp: 071 944 13 11
Beschreibung
FINANZIERUNG AB CHF 368.- MÖGLICH
KM-Stand laut Tacho
Sie möchten sich den Traum von einem Kult Cabriolet erfüllen?
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WWW.ELITE-ZUZWIL.CH
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www.elite-zuzwil.ch
"Classicdriver"
Der Fiat 124 Sport Spider gehört zur Fahrzeugkategorie „Roadster“ und wurde als Modellvariante des Fiat 124 von Mitte 1966 bis 1982 von Fiat selbst und 1982 bis 1985 von Pininfarina im Auftrag von Fiat hergestellt, zu erkennen durch das unterschiedliche Logo auf Kühlergrill, Lenkrad und Schaltknauf.
Die Karosserie des 124 Sport Spider ist eine Arbeit des Pininfarina-Designers Tom Tjaarda. Der Entwurf basiert auf dem 1963 präsentierten Show Car Chevrolet Corvette Rondine.
Für den Spider wurde zunächst der Motor der Limousine auf 1438 cm³ aufgebohrt. Er leistete 90 PS (66 kW) bei 6500/min. Neu war unter anderem der Zylinderkopf aus Leichtmetall mit zwei zahnriemengetriebenen, obenliegenden Nockenwellen.
Fiat nahm den Spider im Herbst 1982 aus dem Angebot; Pininfarina produzierte ihn bis Sommer 1985 als 124 DS unter der Modellbezeichnung Pininfarina Spidereuropa. Er wurde über das Händlernetz der Fiat AG verkauft und ausgeliefert. Dieses Modell hatte einen 2,0-Liter-Einspritzmotor mit 105 PS (77 kW).
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Die Karosserie des 124 Sport Spider ist eine Arbeit des Pininfarina-Designers Tom Tjaarda. Der Entwurf basiert auf dem 1963 präsentierten Show Car Chevrolet Corvette Rondine.
Für den Spider wurde zunächst der Motor der Limousine auf 1438 cm³ aufgebohrt. Er leistete 90 PS (66 kW) bei 6500/min. Neu war unter anderem der Zylinderkopf aus Leichtmetall mit zwei zahnriemengetriebenen, obenliegenden Nockenwellen.
Fiat nahm den Spider im Herbst 1982 aus dem Angebot; Pininfarina produzierte ihn bis Sommer 1985 als 124 DS unter der Modellbezeichnung Pininfarina Spidereuropa. Er wurde über das Händlernetz der Fiat AG verkauft und ausgeliefert. Dieses Modell hatte einen 2,0-Liter-Einspritzmotor mit 105 PS (77 kW).
Serienmässige Ausstattung
- Getriebe: 5-Gang-Getriebe
Die tatsächliche Ausstattung kann von der veröffentlichten Ausstattung abweichen.
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