PORSCHE 911 CARRERA RSR "IROC Nachbau Chrzanowski & Klein" ex. Enzo Calderari

PORSCHE 911 CARRERA RSR RECREATION BY CHRZANOWSKI & KLEIN



Es gibt Fahrzeuge wo es nicht eine Frage des Preises ist, sondern ob man sie überhaupt zum Kaufen angeboten bekommt...



Doch bevor wir zum inserierten Fahrzeug kommen müssen wir ein paar Jahre in die Geschichte zurückreisen.



Wir schreiben das Jahr 1973 als der Amerikaner Roger Penske eine Rennserie namens International Race of Champions – kurz IROC gründete. Die ebenso ehrgeizige wie einzigartige IROC-Serie zielte darauf ab, die weltbesten Rennfahrer in identischen Autos zu platzieren, um über mehrere Runden an führenden US-Austragungsorten gegeneinander anzutreten. Hauptgewinn waren damals happige 175'000 Dollar was heute ungefähr mehr als 1 Million Dollar wären, damit konnte man damals noch manch einen Profi locken, etwa Emerson Fittipaldi oder Denis Hulme.



Für die Wahl des Rennautos entschied sich Penske für den Porsche 911. Er wollte ein G-Modell RSR, jedoch eines mit "Strassenzulassung", so kam der überbreite 3.0 RSR von denen 109 Stück produziert wurden nicht in Frage. So wandte sich Penske an Porsche welche auf seinen Wunsch 15 Exemplare des 911 Carrera RSR für die IROC-Serie baute. Die bunt lackierten IROC RSRs wurden nach identischen Spezifikationen gebaut und waren im Wesentlichen Hybriden des 2.8 RSR-Modells von 1973 und des für 1974 neuen 3.0 RSR. Sprich ein G-Modell mit turbobreiter Karosserie und RSR Heckflügel, sowie RSR Stossfänger.



Ein originaler RSR IROC wie der von ex. Emerson Fittipaldi und Pablo Escobar, erzielte im Jahr 2021 einen Preis von über 2 Millionen Franken.



Wem dies zuviel ist um damit ein paar runden auf einer Rennstrecke oder Strasse zu fahren, für den haben wir nun genau das richtige Fahrzeug!



Daher freuen wir uns Ihnen nun hier einen ganz besonderen 911er anbieten zu dürfen, wie man ihn nicht alle Tage Angebot bekommt.



Es handelt sich um einen RSR IROC Nachbau vom Profi Chrzanowski & Klein aus Deutschland.



Das ganze wurde auf einen originalen 1975 Porsche 911 Carrera 2.7 MFI aufgebaut mit Chassis Nr. 9115600***



Dank den Modifikationen wie Alutüren und -hauben kommt das Auto auf ein Gewicht von nur ca. 900kg



Als Basis für den Motoraufbau diente ein 3.2 Carrera Motor mit Nr. 63G016** welcher so umfangreich modifiziert wurde, dass er zwischen 320-330PS leistet und knapp über 8'000 1/min dreht. Modifiziert wurde u.a. mit Titan-Pleuel, Schmiede Kolben, Spezieller Kurbelwelle etc. Auf eine Doppelzündung wurde verzichtet. Gemäss Stadler Motorsport würde ein heutiger Neuaufbau solch eines Motors um die Fr. 100'000.- kosten. Der Motor hat jetzt ca. 3'000km gelaufen. Das Getriebe wurde vor 300km vom Stadler Motorsport komplett revidiert.



Des Weiteren sind originale 9 und 11 x 15" Fuchsfelgen montiert wie auch eine RSR Bremsanlage



Diese Kombination sorgt für ein Fahrgefühl der extraklasse und ist auf der Rennstrecke ein ernstnehmender Rivale.



Doch nicht nur auf der Rennstrecke zugelassen dank Wagenpass und ACI Passaporto Tecnico, sondern auch auf der Strasse.



Dank Schweizer Fahrzeugausweis bei dem die Verbreiterung und RSR Bremsanlage im Ausweis eingetragen ist, könnte man theoretisch diesen 911er auch auf der Strasse fahren. Leistung und Kubik sind nicht eingetragen.



Nebst der Mechanik und Optik bietet dieser 911er auch ganz viel Historie!



Die Schweizer Rennfahrerlegende Enzo Calderari erwarb diesen 911er in den 90er Jahren von Chrzanowski & Klein und fuhr damit an einigen Rennen. Unter anderem Gewann er damit den Swiss Cup im Jahr 1990 wie auch an einigen Rennen des Porsche Club Italia.



Es handelt sich hier nicht um einen 911er welcher heute auf irgendeinem gewöhnlichen SC aufgebaut wurde sondern ist von der Basis her schon ein seltener 911er und bietet nebst spezieller Mechanik auch ganz viel Historie welcher ein heutiger Nachbau nicht bieten kann.



Der 911er wird in seinem Ist-Zustand verkauft, es sollen sich bitte nur solvente Interessenten melden und keine Foto-Sammler!



Eine Besichtigung ist ausschliesslich nur mit Voranmeldung möglich.


Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !


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