https://www.autoscout24.ch/de/d/11357535
PORSCHE 911 Carrera Cabriolet WTL
Veteranenzulassung 20.1.2021 / Elektrisches Verdeck
CHF 105'000.–
07.1988
Benzin
75'000 km
217 PS (160 kW)
Schaltgetriebe manuell
-
Hinterradantrieb
Cabriolet
Fahrzeugedetails
| Hubraum | 3'125 cm³ |
| Zylinder | 6 |
| Gänge | 5 |
| Zustand | Occasion |
| Direkt- / Parallelimport | Ja |
| Türen | 2 |
| Aussen | weiss |
| Innen | blau |
| Tuning | Nein |
| Rennwagen | Nein |
| Behindertengerecht | Nein |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Ja
- Letzte MFK
- 20.01.2021
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Nein
Privatverkäufer
3600 Thun
Privat: 031 516 36 43
Beschreibung
Sehr guter Zustand
Der unter dem Optionscode M491 ab MJ 1984 als Coupé bestellbare Werksturbolook wurde, innerhalb seines sechs Jahre anhaltenden Produktionszeitraumes, insgesamt 1397 mal produziert.
Ab dem MJ 1985 war der WTL zudem als Cabriolet und Targa lieferbar. Die Produktionszahlen kumulieren sich hier auf 1684 Cabriolets und lediglich 559 Targas.
Für knapp unter 30.000DM Aufpreis bekam der WTL-Kunde den 911 Turbo ohne Turbo. Dies bedeutet, dass der WTL über die Bremsanlage, das Fahrwerk, die Achsen bis hin zur Karosserie alle Vorzüge des Flaggschiffes 930 bot. Vor allem die Turbo-Bremsanlage, als direkte Weiterentwicklung aus dem erfolgreichen Porsche 917, ist in diesem Zusammenhang ein nennenswertes Feature. Dem hohen Preis ist es wohl auch geschuldet, dass nur relativ wenige WTL produziert wurden. Von 1984 bis 1989 stehen so 10.296 produzierten 930 nur 3.640 911 WTL entgegen.
Der unter dem Optionscode M491 ab MJ 1984 als Coupé bestellbare Werksturbolook wurde, innerhalb seines sechs Jahre anhaltenden Produktionszeitraumes, insgesamt 1397 mal produziert.
Ab dem MJ 1985 war der WTL zudem als Cabriolet und Targa lieferbar. Die Produktionszahlen kumulieren sich hier auf 1684 Cabriolets und lediglich 559 Targas.
Für knapp unter 30.000DM Aufpreis bekam der WTL-Kunde den 911 Turbo ohne Turbo. Dies bedeutet, dass der WTL über die Bremsanlage, das Fahrwerk, die Achsen bis hin zur Karosserie alle Vorzüge des Flaggschiffes 930 bot. Vor allem die Turbo-Bremsanlage, als direkte Weiterentwicklung aus dem erfolgreichen Porsche 917, ist in diesem Zusammenhang ein nennenswertes Feature. Dem hohen Preis ist es wohl auch geschuldet, dass nur relativ wenige WTL produziert wurden. Von 1984 bis 1989 stehen so 10.296 produzierten 930 nur 3.640 911 WTL entgegen.
Zusätzliche Ausstattung
- Klimaanlage
- Leder
- Tempomat
- Elektrische Sitzverstellung
- Sportsitze
- Freisprechanlage
- Bluetooth-Schnittstelle
- DAB-Radio
- Differenzialsperre
Die tatsächliche Ausstattung kann von der veröffentlichten Ausstattung abweichen.
Scanne mich für mehr Infos auf