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MITSUBISHI Lancer Evo VIII 450 PS
UMBAUKOSTEN FR. 38'000.- / BEARBEITETER SHORTBLOCK INKL. VENTILTRIEB / FP GREEN TURBO / LEISTUNGSDIAGRAMM 447 PS & 518NM
CHF 59'888.–
10.2005
Benzin
40'900 km
315 PS (232 kW)
Schaltgetriebe manuell
10.9 l/100 km
Allrad
Limousine
Fahrzeugedetails
| Hubraum | 1'997 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Motorbauart | Reihe |
| Gänge | 5 |
| Lizenzkategorie | B |
| Zustand | Occasion |
| Direkt- / Parallelimport | Nein |
| Türen | 4 |
| Sitze | 5 |
| Länge | 4'490 mm |
| Breite | 1'770 mm |
| Höhe | 1'450 mm |
| Leergewicht | 1'545 kg |
| Gesamtgewicht | 1'885 kg |
| Nutzlast | 340 kg |
| Aussen | schwarz |
| Innen | schwarz |
| Typenschein-Nr. | 1MK423 |
| Tuning | Ja |
| Rennwagen | Nein |
| Behindertengerecht | Nein |
| Verbrauch Total | 10.9 l/100 km |
| Verbrauch Stadt | 15.4 l/100 km |
| Verbrauch Land | 8.3 l/100 km |
| CO2-Emission | 258 g/km |
| Energieeffizienz | G |
| Euro Norm | Euro 3 |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Ja
- Letzte MFK
- 02.09.2022
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Nein

Verkäufer

FB Holding - Auto Bordin
Dorfstrasse 1, 2544 Bettlach
Mobil: 079 530 28 05
Beschreibung
MITSUBISHI LANCER EVO VIII IN VOLLKOMMENER PERFEKTION
Einen Zweiten welcher mit solch einer Hingabe optimiert wurde werden Sie nicht finden....
...denn dieser Evo hat das gewisse Etwas welches ihn von der restlichen Standardmasse auf dem Markt abheben lässt.
Wir bieten Ihnen hier nicht nur die Gelegenheit an zu einem Mitsubishi Lancer Evo VIII mit garantiert erst 40'900km, sondern zugleich auch noch zu einem Evo welcher bis ins kleinste Detail perfektioniert wurde und dies ohne Rücksicht auf Kosten.
Alleine am unten aufgelisteten Umbau belaufen sich die Kosten auf Fr. 38'000.- welche belegbar sind.
Der Motor wurde beispielsweise vom renommierten Eggenberger Motorenbau AG "EGMO" umgebaut .
Die Standfestigkeit war das oberste Kriterium vom Auftraggeber und 447 PS & 518NM (mit Leistungsdiagramm) auf nur 1500kg sind mehr als genug. Dieser Evo fliegt wortwörtlich gleich wie die Rallyegeschosse damals im Einsatz und ist nichts für schwache Nerven.
WICHTIG: Dies ist kein Basteltuning, sondern Optimierung auf höchstem Niveau mit dem Ziel die Perfektion an Fahrgefühl zu erreichen welches ein Lancer Evo einem bieten kann. Daher nicht zu vergleichen mit Fahrzeugen welche nur ein Chiptuning oder lediglich den Turbo gewechselt haben, denn diese Fahrzeuge kommen zwar auf ähnliche Leistungen, halten aber nicht lange.
Hier wurden 7 Stunden Live Mapping durch den bekannten Mapper DOME aus Deutschland investiert, um das optimale Ziel zu erreichen. Mapswitch inklusive….
Hier finden Sie die wichtigsten Infos wie auch Aufzählungen der Umbauteile:
- CH-Fahrzeug aus 2. Hand mit Serviceheft und garantiert erst 40'900km
- Absolut neuwertiger Zustand innen wie aussen
- Ab MFK (September 2022 bei 40’500km), Fahrwerk, Spurverbreiterung, Leistungssteigerung mit Ausweiseintrag (315PS), Auspuff inkl. Sportkat mit Beiblatt
Serviceinfos:
- Zahnriemen & Wasserpumpe im Mai 2021 bei 38’191 km ersetzt
- Frisch ab Service
- Klimaservice im Juni 2023 durchgeführt
- Leistung 447 PS & 518 Nm (Diagramm vom DOME vorhanden)
Fahrwerk Mods:
- KW Clubsport 2-Way Gewindefahrwerk
- Lenkgeometrie inkl. Radlasten im Mai 2022 durchgeführt
- BBS EVO 8MR Räder mit neuen Yokohama Advan Semislick 235/45 R17
- STM Domstrebe auf Hinterachse
Motor Mods:
- Zylinderkopf Überarbeitet und strömungsoptimiert
- FP Green Turbolader inkl. sep. Ölversorgung
- FP Abgaskrümmer geportet inkl. Bimetalldichtung
- 3" Invidia Downpipe
- 3" Invidia Elbow
- Maxspeed 200 Zellen Katalysator
- Milltek 3" Abgasanlage mit 100mm Endrohr
- FP 84mm Ansaugschlauch
- GSC Stage 1 268° Nockenwellen
- MA Performance verstärkte Ventilfedern inkl. Federtellern
- AEM 340L/H Benzinpumpe
- FIC 750cc Einspritzdüsen
- Blox Nockenwellenräder
- komplette 2.5 Zoll Ladeluftverrohrung
- Cosworth Luftfilter mit OEM Box
- NGK BPR7EIX Zündkerzen
- Grimmspeed 3-Port Ladedruckregelventil
- GFB Umluftventil verstellbar
Getriebe-Mods:
- ACT Street Schwungrad 0.5kg leichter - ACT HDSS Kupplung und Druckplatte
- ACT Monoloc-Zentrierung
- Norris Design langer 5. Gang
- Getriebe komplett neu gelagert
- Torque Solution Short Shifter
No Performance Mods:
- Zeitronix ZT-2 mit Lambda, Abgastemp. und Boost Sensor
- Binary Eng Sitz-Tieferlegung
- Evo VIII MR Scheinwerfer
- Evo VII Rückleuchten
- Racing Odyssey Starterbatterie
- AMS Schaltknauf
- Torque Solution Antenne
- Grimmspeed Bremszylinderhalter
- Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich
- Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 300.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis)
- Ablieferungspauschale: CHF 390.- (Vollgetankt, Vignette u. Vers. Administration)
Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !
Weitere interessante Fahrzeuge auf:
w w w . a u t o b o r d i n . c h
E-Mail: i n f o @ a u t o b o r d i n . c h
*************************************************************************
Wir sind immer auf der Suche nach gepflegten Oldtimer, Youngtimer, Klassiker, Raritäten und besonderen Fahrzeugen gegen Bar oder Eintausch !
Schreiben Sie uns an, alle Angebote sind willkommen -> i n f o @ a u t o b o r d i n . c h *************************************************************************
Einen Zweiten welcher mit solch einer Hingabe optimiert wurde werden Sie nicht finden....
...denn dieser Evo hat das gewisse Etwas welches ihn von der restlichen Standardmasse auf dem Markt abheben lässt.
Wir bieten Ihnen hier nicht nur die Gelegenheit an zu einem Mitsubishi Lancer Evo VIII mit garantiert erst 40'900km, sondern zugleich auch noch zu einem Evo welcher bis ins kleinste Detail perfektioniert wurde und dies ohne Rücksicht auf Kosten.
Alleine am unten aufgelisteten Umbau belaufen sich die Kosten auf Fr. 38'000.- welche belegbar sind.
Der Motor wurde beispielsweise vom renommierten Eggenberger Motorenbau AG "EGMO" umgebaut .
Die Standfestigkeit war das oberste Kriterium vom Auftraggeber und 447 PS & 518NM (mit Leistungsdiagramm) auf nur 1500kg sind mehr als genug. Dieser Evo fliegt wortwörtlich gleich wie die Rallyegeschosse damals im Einsatz und ist nichts für schwache Nerven.
WICHTIG: Dies ist kein Basteltuning, sondern Optimierung auf höchstem Niveau mit dem Ziel die Perfektion an Fahrgefühl zu erreichen welches ein Lancer Evo einem bieten kann. Daher nicht zu vergleichen mit Fahrzeugen welche nur ein Chiptuning oder lediglich den Turbo gewechselt haben, denn diese Fahrzeuge kommen zwar auf ähnliche Leistungen, halten aber nicht lange.
Hier wurden 7 Stunden Live Mapping durch den bekannten Mapper DOME aus Deutschland investiert, um das optimale Ziel zu erreichen. Mapswitch inklusive….
Hier finden Sie die wichtigsten Infos wie auch Aufzählungen der Umbauteile:
- CH-Fahrzeug aus 2. Hand mit Serviceheft und garantiert erst 40'900km
- Absolut neuwertiger Zustand innen wie aussen
- Ab MFK (September 2022 bei 40’500km), Fahrwerk, Spurverbreiterung, Leistungssteigerung mit Ausweiseintrag (315PS), Auspuff inkl. Sportkat mit Beiblatt
Serviceinfos:
- Zahnriemen & Wasserpumpe im Mai 2021 bei 38’191 km ersetzt
- Frisch ab Service
- Klimaservice im Juni 2023 durchgeführt
- Leistung 447 PS & 518 Nm (Diagramm vom DOME vorhanden)
Fahrwerk Mods:
- KW Clubsport 2-Way Gewindefahrwerk
- Lenkgeometrie inkl. Radlasten im Mai 2022 durchgeführt
- BBS EVO 8MR Räder mit neuen Yokohama Advan Semislick 235/45 R17
- STM Domstrebe auf Hinterachse
Motor Mods:
- Zylinderkopf Überarbeitet und strömungsoptimiert
- FP Green Turbolader inkl. sep. Ölversorgung
- FP Abgaskrümmer geportet inkl. Bimetalldichtung
- 3" Invidia Downpipe
- 3" Invidia Elbow
- Maxspeed 200 Zellen Katalysator
- Milltek 3" Abgasanlage mit 100mm Endrohr
- FP 84mm Ansaugschlauch
- GSC Stage 1 268° Nockenwellen
- MA Performance verstärkte Ventilfedern inkl. Federtellern
- AEM 340L/H Benzinpumpe
- FIC 750cc Einspritzdüsen
- Blox Nockenwellenräder
- komplette 2.5 Zoll Ladeluftverrohrung
- Cosworth Luftfilter mit OEM Box
- NGK BPR7EIX Zündkerzen
- Grimmspeed 3-Port Ladedruckregelventil
- GFB Umluftventil verstellbar
Getriebe-Mods:
- ACT Street Schwungrad 0.5kg leichter - ACT HDSS Kupplung und Druckplatte
- ACT Monoloc-Zentrierung
- Norris Design langer 5. Gang
- Getriebe komplett neu gelagert
- Torque Solution Short Shifter
No Performance Mods:
- Zeitronix ZT-2 mit Lambda, Abgastemp. und Boost Sensor
- Binary Eng Sitz-Tieferlegung
- Evo VIII MR Scheinwerfer
- Evo VII Rückleuchten
- Racing Odyssey Starterbatterie
- AMS Schaltknauf
- Torque Solution Antenne
- Grimmspeed Bremszylinderhalter
- Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich
- Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 300.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis)
- Ablieferungspauschale: CHF 390.- (Vollgetankt, Vignette u. Vers. Administration)
Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !
Weitere interessante Fahrzeuge auf:
w w w . a u t o b o r d i n . c h
E-Mail: i n f o @ a u t o b o r d i n . c h
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Wir sind immer auf der Suche nach gepflegten Oldtimer, Youngtimer, Klassiker, Raritäten und besonderen Fahrzeugen gegen Bar oder Eintausch !
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Serienmässige Ausstattung
- 3-Punkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen
- 4 Leichtmetallfelgen 17J mit Pneu
- Ablagenetz seitlich
- Airbag: Fahrer und Beifahrer
- Allradantrieb permanent
- Antiblockiersystem (ABS)
- Aussenspiegel rechts und links beheizbar und elektrisch verstellbar
- Aussenspiegel und Türgriffe in
- Brembo-Bremsanlage
- Cupholder vorne und hinten
- Digital Uhr
- Elektrische Fensterheber vorne + hinten
- Garantie: 3 Jahre oder 100'000 km
- Getriebe: 5-Gang-Getriebe
- Grün getönte Scheiben
- Gurtstraffer vorne
- Heckscheibenheizung
- Höhenverstellbare Gurten vorne
- ISOFIX Kindersitzvorrichtung
- Innenlicht-Abschaltverzögerung
- Katalysator geregelt
- Klimaanlage
- Kofferraum-Entriegelung von innen
- Lederlenkrad
- Lenkrad: Lenkrad höhenverstellbar
- Leseleuchten vorne
- Leuchtweitenregulierung von innen
- Licht: Drittes Bremslicht
- Lichtwarnsummer
- Mittelarmlehne hinten
- Mittelkonsole mit Ablagefach
- Nebelschlussleuchte
- Pollenfilter (Staubfilter)
- Radio/CD-Player
- Radiovorbereitung, Antenne, Entstörung
- Recaro Sportsitze
- Scheibenwischer vorne mit Intervall
- Seitenaufprall-Schutzsystem
- Servolenkung
- Sitze: Kopfstützen hinten
- Sperrbares Mitteldifferential
- Sperrdifferential hinten
- Sperrdifferential vorne
- Sport-Heckspoiler
- Sportauspuffanlage
- Sportfahrwerk mit Tieferlegung
- Sportlenkrad und Schalthebelgriff in
- Stossstangen in Wagenfarbe
- Tankdeckel-Entriegelung von innen
- Titanapplikationen
- Wegfahrsperre elektronisch
- Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Die tatsächliche Ausstattung kann von der veröffentlichten Ausstattung abweichen.
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