LAND ROVER Defender 110 CSW 2.5 Td5

4x4 entièrement autonome et prêt pour le voyage. Toit relevable, réservoir diesel grande autonomie, systeme d'eau potable, cuisine toute équipée, système électrique complet et énormement de rangement pour transporter nourriture et matériel en quantité. Le tout, aménagé intelligemment avec du matériel de qualité. Mécanique très bien entretenue, beaucoup de pièces neuves ou récemment changées.


voici une vidéo qui te montrera de quoi il est capable :


https://www.youtube.com/watch?v=JOAMtLnLdAI


Expertisé le 25.05.2025


Service complet effectué ce qui comprend le changement de : huile moteur 5w40, filtre centrifuge, filtre à huile, filtre à air, filtre a gasoil (manfiltre / mahle)/ huile boîte de transfert 75w90 / huile boîte de vitesse / liquide de refroidissement / liquide de frein / liquide d'embrayage / huile différentielle avant et arrière 80w90


Bonjour j'espère que tu vas bien. On va tâcher d'être extrêmement honnête dans cette annonce. Voyager avec un defender c'est une sacrée expérience. Un defender ça a des défauts. Des défauts qui ne sont pas insurmontables mais qui demandent un investissement personnel sérieux.
Il faut en prendre soin, être attentif aux bruits, vérifier régulièrement que tout fonctionne et faire face à des imprévus. Le Defender est connu pour ses fuites d'huile, ses portes qui ferment mal, et sa mauvaise étanchéité. Il est aussi connu pour être un redoutable franchiseur avec son moteur incassable, son style démoniaque, sa taille passe-partout et sa consommation plus que économique.


Concernant l'espace à vivre : on doit avouer que ça marche plutôt très bien. Le plan de travail est grand, les rangements sont pratiques, la partie cuisine est une vraie réussite, l'évier est agréable et les 2 brûleurs sont bien positionnés. Tu accèdes facilement à tout ce que tu veux et tout tient très bien en place même lors de gros off-road. La partie banquette pourrait être mieux. On la trouve suffisamment confortable mais elle manque un peu de largeur. Néanmoins on a déjà passé des journées entières à chiller. Le lit est incroyable, rien à dire, si ce n'est que pour quelque un de 1m85 ça commence à faire juste juste niveau longueur. Nous faisons 1m70.


Le moteur tourne comme une horloge et nous n'avons jamais eu de problème de démarrage ou autre.


Concernant la vehicule en lui même Après 1 an passé à voyager dans ce defender, ma copine et moi sommes ravi! Pour autant ça n'a pas été tout le temps facile avec la bête, mais nous c'est ça qu'on aime. Le challenge et les imprévus. Ça fait rencontrer du monde et ça fait grandir. Aujourd'hui nos connaissances en mécanique et en offroad sont excellentes. Si vous recherchez un véhicule qui n'aura aucun problème, moderne et ou tout es simple rapide et efficace, ce n'est pas un defender qu'il vous faut et ceux qui vous disent le contraire et bah je les comprends parce que ça reste tout de même un véhicule d'exception.


Nous ont aime les trucs de qualité, car ça fonctionne mieux et plus longtemps que le bas de gamme. L'aménagement du vehicule ainsi que les réparations effectuées ont été faites dans cette mentalité là. Ce qui veut dire que ce qui suit


- Voltima panneaux solaire mono crystallin 320w (2x160w)
- Victron MPPT Victron 100/30
- Victron Orion TR Smart 12/12 18
- Victron Pure sinewave inverter Phoenix 12/800 (230v)
- Victron batterie lithium Smart 150ah
- Victron SmartShunt
- Victron mini bms
- Victron V.E direct
- interrupteur de sécurité / fusible etc...
- évier et robinet comme à la maison
- 2 plaques de cuisson à gaz
- bombone de gaz 2kg
- vrai matelas 130x190 ultra confortable
- réservoir d'eau de 80 litre
- pompe à 4 membrane 12L minutes/ 3.8 bar
- Triple filtre à eau / sédiments 5microns / charbon 10 microns / nano 0.1 micron
- frigo à compression 31 litres
- tiroirs à rangements multiples, de différente tailles et trés spacieux
- rangements sous lit et dans les portières
- système son JBL avec 2 haut parleurs
- réservoirs diesel grande autonomie 120L
- jerrycan diesel extérieur 20L
- rehausse +5cm avec changement des tirant de pont avant et arrière + arbre de transmission avant double croisillons.
- tirant de pont AR renforcer
- treuil hydraulique 5.5 tonnes avec câble synthétique neuf avec télécommande sans file et avec file
- système 6 éme vitesse / OVERDRIVE
- puce 150cv
- coquille de protection diff avant
- coquille de protection diff arrière
- intercooler grande capacité
- porte roue de secours terrafirma
- Snorkel
- Pare choc avant Tubulaire avec A Bar et support treuil
- Webasto ( à réparer )


Neuf ou très récemment changé :


- Toutes les vidanges de tout les fluides
- mains meneuses neuves
- bols de direction avant (10K)
- boîte de transfert NEUVE
- châssis traité et repeint
- Silent Bloc Neuf sur : Tirant av et ar / Triangle arrière / barre Panhard ( 12 silentbloc au totale )
- les 3 Rotules de directions et bielle pendante neuve.
- Amortisseur AV et AR neuf (3k)
- Ressort Av et AR neuf (3K)
- Régulateur de pression gasoil neuf
- croision arbre av


Vendu avec :


- Vendu avec 5 roues 265/75R16 (pneus et jantes) supplémentaires.
- susprensions d'origine
- amortisseur d'origine
- tirant de pont av et ar d'origine
- Arbre de transmision d'origine
- Intercooleur d'origine
- ECU d'origine
- démareur
- quelques joints, roulements
- 2 Plaques de désensablage
- Sangle tractions 9Tonnes
- pompe électrique pour les pneus
- Manomètre
- Tout les manuel en PDF (R380, Lt230, entretien, atelier, électrique)
- 2 piquets d'ancrage avec masse permettant de treuiler lors qu'il n'y a ni arbre ni cailloux (ça nous à été utlie plus d'une fois). Elles sont directement insallé sur le defender.
- 1 bombone de gaz de 2kg supplémentaire




Plus détaillé :


- Overdrive : le Defender est équipé d'un système greffé sur la boîte de transfert et qui permet d'avoir une 6 éme vitesse. Elle permet d'économiser du carburant, de préserver le moteur et d'avoir une conduite plus agréable. Très utile au delà de 80km/h. En dessous de 80km/h il faut la plus part du temps être en 5eme.


- Système électrique VICTRON autonome. Les appareils communiquent tous entre eux et se gèrent. Sécurité absolue. Protection contre la décharge, la surcharge, la température trop basse ou trop élevée


- Conception à 2 étages / une personne peut être dans le lit et l'autre peut utiliser la cuisine ( évier + plaque de cuisson)


- Lors que le lit n'es pas utilisé, le sommier peut être poussé contre le toit / la pièce prend alors tout son sens / 2 personnes peuvent maintenant aisément vaccer à leurs occupations que se soit debout ou assis. Une personne de 2m peut se tenir debout sans problème.


- Tableau USB 12v permettant de recharger les appareils de petite puissance drone, smartphone, notbook) permettant ainsi d'optimiser la consommation d'énergie et d'éviter l'utilisation du 230v pour de petites charges. Nous utilisions le 230v pour mon ordi gaming, des outils électique par exemple.


- Eau potable en toutes circonstances grâce à une triple filtration. L'eau est filtré par les filtre sédiments et charbon lorsque l'on rempli les réservoirs. Lorsque que l'on utilise l'eau du robinet ou de la douche, cette dernière est de nouveau filtrée par les filtres sédiments et charbon puis par le dernier filtre 0.1 micron qui se trouve juste avant le robinet. Ce dernier filtre empêche la transmission de la Légionellose.


- Les 80 litres d'eau disponibles sont divisé en 2 réservoirs d'eau souples placés sous le châssis, 1 côté conductrice, 1 côté passager. Nous avons fait ce choix pour maintenir un centre de gravité bas. Le Defender conserve ainsi au maximum sa faculté off-road tout en gagnant de l'espace à l'intérieur. Nous avons conçu 3 système pour remplir les réservoirs d'eau, nous permettant de faire face à presque toutes les situations.


-Les réservoirs peuvent être manuellement rempli avec un jerrycan d'eau par exemple.


-L'eau peut être pompée depuis un lac ou une rivière directement à l'intérieur des réservoirs (jusqu'à 15m de distance environ)


-les réservoirs peuvent être remplid en branchant simplement un tuyau sur un robinet.


- Les espaces de rangement sont nombreux et de taille très variable. Conception en bacs euro plastique. Esthétiquement moyen mais très pratique, durable et modulable. Pour vous donner une idée de ce que vous pouvez transporter : nous avons voyagé avec : 150kg de nourriture/ tout ce qu'il faut pour bien cuisiner et manger / habits de ville et de rechange en nombre important/ 2 tentes / 4 sac de couchage/ 2 valandré THOR / matos de cascades de glace/ matos de grimpe/ 2 cordes/ matos de trad/ matos d'alpinisme/ 4 piolets/ combinaison 8000 mètres/ 2 paire de G2 SM / 2 paire d'Api / Matos d'expédition complet / 1 parapente/ 4 sacs de montagne/ 4 matelas de sol et encore tellement d'autres choses.
Vous l'avez compris il y a de la place ;)


- Bombone de gaz de 2.5 kg placée à l'extérieur pour gagner en sécurité et en place. Deuxième bonne de rechange à l'intérieur.


Nous souhaitons vendre notre defender car notre voyage est terminé. Comme vous pouvez le voir, c'est énormement d'argent et nous avons besoin de récupérer ce que nous avons investi pour continuer à vivre.


Si vous êtes nouveau dans l'aventure Defender, on se mettra à disposition pour répondre à vos questions et vous faire quelques tutos pendant le premier mois de votre acquisition. C'est une sorte de service après-vente qu'on se propose de vous offrir. C'est important pour nous que ça se passe bien pour vous :)


Une vraie occasion à saisir pour les amoureux de la marque ou aventurier à l'ancienne. Véritable tracteur d'une grande simplicité mécanique et avec des pièces encore largement disponibles. De plus, il y a une énorme communauté sur Facebook et internet. Cela permet d'avoir des réponses à ses questions dans l'heure et d'apprendre à réparer sont vehicule soi-même.


Intéressé.e? On vous conseille vivement de venir le voir et de l'essayer !