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TRIUMPH 765 Racing
Rennmoto das keine Wünsche offen lässt!
CHF 23'900.–
04.2024
Benzin
1'000 km
138 PS (101 kW)
Schaltgetriebe manuell
-
Kette
Strasse
Fahrzeugedetails
| Zylinder | 3 |
| Motorbauart | Reihe |
| Gänge | 6 |
| Lizenzkategorie | A |
| Zustand | Neues Fahrzeug mit Tageszulassung |
| Direkt- / Parallelimport | Nein |
| Leergewicht | 160 kg |
| Aussen | mehrfarbig |
| Tuning | Nein |
| Rennmotorrad | Ja |
| Behindertengerecht | Nein |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Nein
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Nein

Verkäufer

Speedbox GmbH
Tägerhardstrasse 90, 5430 Wettingen
Geschäftlich: 056 427 17 17
Öffnungszeiten
Mo
08:00 - 12:00, 13:00 - 18:00
Di
08:00 - 12:00, 13:00 - 18:00
Mi
08:00 - 12:00, 13:00 - 18:00
Do
08:00 - 12:00, 13:00 - 18:00
Fr
08:00 - 12:00, 13:00 - 18:00
Sa
09:00 - 12:00, 12:00 - 13:00
Beschreibung
Wir bieten euch ein superleichtes, starkes und drehmomentfreudiges Rennmotorrad auf Basis einer Triumph Street Triple 765 RS. 160 Kilogramm(!) fahrbereit.
Wenn es darum geht, reinrassige Rennmotorräder zu bauen, machen wir keine Kompromisse. In diesen Umbau flossen nicht nur viel Mühe und Fleiß beim Design, sondern das Bike überzeugt auch technisch auf ganzer Linie. Wo fangen wir an?
- Racing-Elektronik mit ECU Master Dashboard. – GPS-Laptiming und Zeiterfassung
- Mapping mit Hardcut-Drehzahlbegrenzer, Race-Shift und Lohmann-Schaltsensor (138 PS an der Kurbelwelle).
- Deaktivierung und Ausbau aller für die Rennstrecke nutzlosen Systeme (Evap, Pulse-Air, Lambda usw.).
- Racing-Verkleidungssatz mit Speziallackierung/Folierung
- Original Moto2-Auspuffanlage von SC Project (ex Manuel González) inkl. 100-dB Endschalldämpfer
-Moto2 Ölwannenumbau
- Lightech-Racing-Fußrastenanlage mit Race-Shift
- Melotti-Gabelbrücke und -Lenkstummel
- Racing-Bremsleitungen inkl. Deaktivierung des ABS
- DNA Racing-Luftfilter
- Anpassung des originalen Fahrwerks
- Anpassung der Übersetzung für mehr Topspeed
– und vieles mehr.
Auf Wunsch bauen wir dir das Fahrwerk nach deinen Bedürfnissen um.
Solltest du Fragen zu diesem Modell haben oder Interesse daran, dass wir deine eigene Triumph bauen und gestalten, melde dich jederzeit unverbindlich für ein Angebot.
Mechanik ist für uns zentral: Wir pflegen, optimieren und restaurieren alle Motorräder mit Knowhow und Feingefühl. Mit dieser Hingabe kümmern wir uns um Dein Strassenbike. Bei Speedbox verfügen wir über alles was es braucht: Erfahrung, Equipment und Leidenschaft.
Wenn es darum geht, reinrassige Rennmotorräder zu bauen, machen wir keine Kompromisse. In diesen Umbau flossen nicht nur viel Mühe und Fleiß beim Design, sondern das Bike überzeugt auch technisch auf ganzer Linie. Wo fangen wir an?
- Racing-Elektronik mit ECU Master Dashboard. – GPS-Laptiming und Zeiterfassung
- Mapping mit Hardcut-Drehzahlbegrenzer, Race-Shift und Lohmann-Schaltsensor (138 PS an der Kurbelwelle).
- Deaktivierung und Ausbau aller für die Rennstrecke nutzlosen Systeme (Evap, Pulse-Air, Lambda usw.).
- Racing-Verkleidungssatz mit Speziallackierung/Folierung
- Original Moto2-Auspuffanlage von SC Project (ex Manuel González) inkl. 100-dB Endschalldämpfer
-Moto2 Ölwannenumbau
- Lightech-Racing-Fußrastenanlage mit Race-Shift
- Melotti-Gabelbrücke und -Lenkstummel
- Racing-Bremsleitungen inkl. Deaktivierung des ABS
- DNA Racing-Luftfilter
- Anpassung des originalen Fahrwerks
- Anpassung der Übersetzung für mehr Topspeed
– und vieles mehr.
Auf Wunsch bauen wir dir das Fahrwerk nach deinen Bedürfnissen um.
Solltest du Fragen zu diesem Modell haben oder Interesse daran, dass wir deine eigene Triumph bauen und gestalten, melde dich jederzeit unverbindlich für ein Angebot.
Mechanik ist für uns zentral: Wir pflegen, optimieren und restaurieren alle Motorräder mit Knowhow und Feingefühl. Mit dieser Hingabe kümmern wir uns um Dein Strassenbike. Bei Speedbox verfügen wir über alles was es braucht: Erfahrung, Equipment und Leidenschaft.
Zusätzliche Ausstattung
- Zusätzliche Instrumente
- Individuelle Auspuffanlage
Extras
- Neu bereift
Die tatsächliche Ausstattung kann von der veröffentlichten Ausstattung abweichen.
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