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FERRARI 550 Maranello „Competizione“
CHF 119'000.–
1998
Benzin
84'000 km
485 PS (357 kW)
Schaltgetriebe manuell
22.9 l/100 km
Hinterradantrieb
Coupé
Fahrzeugedetails
| Hubraum | 5'474 cm³ |
| Zylinder | 12 |
| Motorbauart | V |
| Gänge | 6 |
| Lizenzkategorie | B |
| Zustand | Occasion |
| Neupreis | CHF 273'500 |
| Direkt- / Parallelimport | Nein |
| Türen | 2 |
| Sitze | 2 |
| Länge | 4'550 mm |
| Breite | 1'935 mm |
| Höhe | 1'277 mm |
| Leergewicht | 1'765 kg |
| Gesamtgewicht | 1'950 kg |
| Nutzlast | 185 kg |
| Aussen | rot |
| Innen | schwarz |
| Typenschein-Nr. | 1FA107 |
| Tuning | Nein |
| Rennwagen | Ja |
| Behindertengerecht | Nein |
| Verbrauch Total | 22.9 l/100 km |
| Verbrauch Stadt | 35.6 l/100 km |
| Verbrauch Land | 15.5 l/100 km |
| CO2-Emission | 530 g/km |
| Euro Norm | Euro 3 |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Nein
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Nein

Privatverkäufer
Sean Carmen
8200 Schaffhausen
Privat: 052 500 50 09
Beschreibung
Zum Verkauf steht mein Ferrari 550 Maranello der seit 2014 in meinem Besitz ist. Das Auto wurde ursprünglich nach Genf ausgeliefert und ich bin der dritte Besitzer. Die Farbe ist Fiorano Rosso und das Auto hat das volle Interieur Karbonpaket.
Das Auto wurde mit sehr viel Aufwand und Liebe zum Detail komplett restauriert und zum „Competizione“ umgebaut. Nahezu alles an dem Auto wurde revidiert oder ersetzt. Der Motor wurde teilweise und das Getriebe komplett revidiert. Viele FHP Teile wurden ebenfalls verbaut.
Das Auto ist aktuell nicht Strassenzugelassen. Vieles kann allerdings zugelassen werden. Diverse Gutachten für Fahrwerk, Überrollbügel, Sitze, usw. sind vorhanden. Alle Originalteile sind ebenfalls vorhanden.
Der Überrollbügel wurde in Einzelanfertigung von "Motorsport-Legende" Ruedi Leutwyler hier in der Schweiz angefertigt.
Mit dem Auto kommen ausserdem mehrere Felgensätze, Auspuffvarianten, originale GFK Türen vom 575GTC Rennwagen, Dokumentation, und vieles mehr.
Leistung: 1470kg/510ps
Die komplette Servicehistorie ist vorhanden und ich würde das Auto frisch ab Zahnriemenservice ausliefern.
Weitere Details und Besichtigung nach Absprache.
Das Auto wurde mit sehr viel Aufwand und Liebe zum Detail komplett restauriert und zum „Competizione“ umgebaut. Nahezu alles an dem Auto wurde revidiert oder ersetzt. Der Motor wurde teilweise und das Getriebe komplett revidiert. Viele FHP Teile wurden ebenfalls verbaut.
Das Auto ist aktuell nicht Strassenzugelassen. Vieles kann allerdings zugelassen werden. Diverse Gutachten für Fahrwerk, Überrollbügel, Sitze, usw. sind vorhanden. Alle Originalteile sind ebenfalls vorhanden.
Der Überrollbügel wurde in Einzelanfertigung von "Motorsport-Legende" Ruedi Leutwyler hier in der Schweiz angefertigt.
Mit dem Auto kommen ausserdem mehrere Felgensätze, Auspuffvarianten, originale GFK Türen vom 575GTC Rennwagen, Dokumentation, und vieles mehr.
Leistung: 1470kg/510ps
Die komplette Servicehistorie ist vorhanden und ich würde das Auto frisch ab Zahnriemenservice ausliefern.
Weitere Details und Besichtigung nach Absprache.
Serienmässige Ausstattung
- 4 Leichtmetallfelgen 18J mit Pneu
- 6-Gang-Getriebe
- Airbag: Fahrer und Beifahrer
- Antiblockiersystem (ABS)
- Antriebsschlupfregelung (ASR)
- Aussenspiegel rechts und links elektrisch verstellbar
- Beleuchtetes und abschliessbares Handschuhfach
- CD-Wechsler
- Drehzahlmesser
- Drittes Bremslicht
- Elektrische Fensterheber vorne
- Elektronisch gesteuerte Fahrwerks- dämpfung
- Getönte Scheiben
- Katalysator geregelt
- Klima: Klimatisierungsautomatik
- Leder-Ausstattung
- Lenkrad längs- und höhenverstellbar
- Licht: Nebelscheinwerfer
- Licht: Nebelschlussleuchte
- Metallic-Lackierung
- Radiovorbereitung, Antenne und Entstörung
- Scheibenwischer vorne mit Intervall
- Servolenkung
- Soundsystem
- Sperrdifferential
- Sport-Lederlenkrad
- Tageskilometerzähler
- Voltmeter, Oeldruck-, Oeltemperatur-
- Vordersitze elektrisch verstellbar
- Wassertemperaturanzeige
- Wegfahrsperre elektronisch
- Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Die tatsächliche Ausstattung kann von der veröffentlichten Ausstattung abweichen.
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