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CATERHAM Super Seven 2000 16V
HPC mit dem sensationellen C20XE-Motor!
CHF 43'500.–
05.1993
Benzin
59'000 km
150 PS (110 kW)
Schaltgetriebe manuell
7 l/100 km
Hinterradantrieb
Cabriolet
Fahrzeugedetails
| Hubraum | 1'997 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Motorbauart | Reihe |
| Gänge | 5 |
| Zustand | Occasion |
| Neupreis | CHF 58'500 |
| Direkt- / Parallelimport | Nein |
| Türen | 2 |
| Sitze | 2 |
| Länge | 3'420 mm |
| Breite | 1'575 mm |
| Höhe | 1'150 mm |
| Leergewicht | 640 kg |
| Gesamtgewicht | 830 kg |
| Nutzlast | 190 kg |
| Aussen | gelb |
| Innen | schwarz |
| Typenschein-Nr. | 1C1504 |
| Tuning | Nein |
| Rennwagen | Nein |
| Behindertengerecht | Nein |
| Verbrauch Total | 7 l/100 km |
| Euro Norm | Euro 1 |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Ja
- Letzte MFK
- 30.07.2025
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Nein
Privatverkäufer
Thomas
3550 Langnau
Privat: 034 511 64 03
Beschreibung
Ich muss leider meine Fahrzeugsammlung verkleinern - deshalb steht mein Seven im Angebot.
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....zuschlagen, bevor nur noch übergewichtige Elektrodinger zu kaufen sind :-)
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Originalzustand, daher auch Veteran seit 2025
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Letzter Service und letzte MFK im Juli 2025
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Kein Rennstreckeneinsatz, läuft sehr schön (5.4 Sekunden für 0-100)
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Motor: freisaugender 2.0-16V Opel/Vauxhall C20XE 1998ccm mit mindestens 150 PS
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springt immer problemlos an, kein messbarer Ölverbrauch
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Türen, Verdeck, Steckscheibchen - alles vorhanden und einwandfrei
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im Laufe der Zeit habe ich einige zusätzliche Teile zugekauft, welche ich im Preis inbegriffen mitgebe:
-Haube poliert
-Radsatz Revolution 7x13"
-zusätzlicher Auspuff
-zusätzlicher Lampensatz (dito wie Bilder in Chrom)
-Satz tief stehende, kleine Lampen in schwarz - wurde zwecks Veteranentauglichkeit demontiert
-Satz weisse Blinkergläser (dito wegen Veteran)
-passgenaues Wintermänteli (Schutzbezug overall)
-Konstant-Ladegerät für den Winter (Anschluss fix verbaut im Seven)
-Zusätzlicher Ersatzmotor C20XE aus Calibra 16V 1992 auf Palette (hatte mal die Idee, den Motor tunen zu lassen.....)
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der Seven kann gerne in meiner Garage bleiben bis das Wetter stimmt für die Überführung
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....zuschlagen, bevor nur noch übergewichtige Elektrodinger zu kaufen sind :-)
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Originalzustand, daher auch Veteran seit 2025
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Letzter Service und letzte MFK im Juli 2025
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Kein Rennstreckeneinsatz, läuft sehr schön (5.4 Sekunden für 0-100)
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Motor: freisaugender 2.0-16V Opel/Vauxhall C20XE 1998ccm mit mindestens 150 PS
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springt immer problemlos an, kein messbarer Ölverbrauch
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Türen, Verdeck, Steckscheibchen - alles vorhanden und einwandfrei
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im Laufe der Zeit habe ich einige zusätzliche Teile zugekauft, welche ich im Preis inbegriffen mitgebe:
-Haube poliert
-Radsatz Revolution 7x13"
-zusätzlicher Auspuff
-zusätzlicher Lampensatz (dito wie Bilder in Chrom)
-Satz tief stehende, kleine Lampen in schwarz - wurde zwecks Veteranentauglichkeit demontiert
-Satz weisse Blinkergläser (dito wegen Veteran)
-passgenaues Wintermänteli (Schutzbezug overall)
-Konstant-Ladegerät für den Winter (Anschluss fix verbaut im Seven)
-Zusätzlicher Ersatzmotor C20XE aus Calibra 16V 1992 auf Palette (hatte mal die Idee, den Motor tunen zu lassen.....)
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der Seven kann gerne in meiner Garage bleiben bis das Wetter stimmt für die Überführung
Optionale Ausstattung
- Lackierung nach Muster
Serienmässige Ausstattung
- 4 Leichtmetallfelgen 16J mit Pneu
- Cabriolet-Verdeck
- Drehzahlmesser
- Gepäckbrücke
- Getriebe: 5-Gang-Getriebe
- Katalysator geregelt
- Leder-Ausstattung
- Oeldruckanzeige
- Schutzhülle zu Verdeck
- Sport-Lederlenkrad
- Sportsitze vorne
- Sportstossdämpfer
- Stabilisatoren vorne und hinten
- Wassertemperaturanzeige
Die tatsächliche Ausstattung kann von der veröffentlichten Ausstattung abweichen.
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