DODGE Custom Sedan

Der Dodge Custom ist ein Modell des Automobilherstellers Chrysler unter der Automobilmarke Dodge, welches im September 1940 zusammen mit dem Deluxe das Modell Luxury Liner ersetzte. Der Custom war das besser ausgestattete 1941er-Modell. Als Dodge Serie D22 wurde dieses Modell ab September 1941 bis zur Einstellung der Zivilproduktion im Februar 1942 gebaut. 1946 war der Custom, nun als Serie D24, zusammen mit seinem Schwestermodell Deluxe der erste Dodge nach dem Zweiten Weltkrieg. Die Vorkriegskonstruktionen wurden im Wesentlichen übernommen. Lediglich der Kühlergrill wurde etwas verändert und zeigte nur ein verchromtes Gittermuster. Dieser Dodge Custom Sedan mit Modelljahr 1948 wurde in Genf durch die Firma Fratelli Ambrosoli & Cie. ausgeliefert und am 17. September 1949 erstmals zugelassen. 1956 wechselte die Limousine zum zweiten Halter, welcher ihr bis Ende der 70er Jahre die Treue hielt. Vor vielen Jahren wurde der Dodge vom Einlieferer übernommen und in dessen Privatmuseum ausgestellt. Gelegentlich wurde der Wagen mit Händlerschildern bewegt – letztmals vor rund einem Jahr. Die Limousine befindet sich in bemerkenswertem, unrestauriertem Originalzustand. Die sehr schöne Innenausstattung spricht dafür, dass die angezeigten 90‘327 km der tatsächlichen Laufleistung entsprechen. Der Motor läuft gut und die «Fluid Drive» Flüssigkeitskupplung sowie das 3-Gang Getriebe funktionieren korrekt. Aufgrund der längeren Standzeit benötigt der Dodge eine neue Batterie sowie eine seriöse Wiederinbetriebnahme. Dieses tolle Originalfahrzeug wird mit seinem Fahrzeugausweis von 1956 und der letzten MFK im Januar 1979 an einen Liebhaber amerikanischer Klassiker übergeben.


La Dodge Custom est un modèle produit par le constructeur automobile Chrysler sous la marque Dodge, qui a remplacé le modèle Luxury Liner en septembre 1940, en même temps que le Deluxe. La Custom était le modèle 1941 le mieux équipé. Sous le nom de Dodge Series D22, ce modèle a été construit de septembre 1941 jusqu'à l'arrêt de la production civile en février 1942. En 1946, la Custom, désormais appelée Series D24, ainsi que son modèle jumeau Deluxe, ont été les premières Dodge après la Seconde Guerre mondiale. Les designs d'avant-guerre ont été essentiellement conservés. Seule la calandre a été légèrement modifiée et présentait un motif en treillis chromé. Cette Dodge Custom Sedan de 1948 a été livrée à Genève par Fratelli Ambrosoli & Cie. et immatriculée pour la première fois le 17 septembre 1949. En 1956, la berline a changé de propriétaire pour la deuxième fois, qui lui est resté fidèle jusqu'à la fin des années 1970. Il y a de nombreuses années, la Dodge a été reprise par le consignateur et exposée dans son musée privé. La voiture a parfois été conduite avec des plaques de concessionnaire, la dernière fois il y a environ un an. La berline est dans un état d'origine remarquable, sans avoir été restaurée. L'intérieur très agréable suggère que les 90’327 km indiqués au compteur correspondent au kilométrage réel. Le moteur tourne bien et l'embrayage Fluid Drive ainsi que la boîte de vitesses à 3 rapports fonctionnent correctement. En raison de sa longue période d'inactivité, la Dodge a besoin d'une nouvelle batterie et d'une remise en service complète. Ce fantastique véhicule d'origine sera remis à un amateur de classiques américains avec son certificat d'immatriculation de 1956 et son dernier contrôle technique datant de janvier 1979.