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VW 1.8 GT syncro
• Ankauf • Verkauf • Handel • Eintausch • Finanzierung
CHF 3'990.–
06.1991
Benzin
305'000 km
98 PS (72 kW)
Schaltgetriebe manuell
-
Allrad
Limousine
Fahrzeugedetails
| Hubraum | 1'780 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Gänge | 5 |
| Zustand | Occasion |
| Neupreis | CHF 28'300 |
| Direkt- / Parallelimport | Nein |
| Türen | 5 |
| Sitze | 5 |
| Länge | 3'985 mm |
| Höhe | 1'420 mm |
| Leergewicht | 1'095 kg |
| Gesamtgewicht | 1'570 kg |
| Aussen | rot |
| Innen | grau |
| Typenschein-Nr. | 1V6169 |
| Tuning | Nein |
| Rennwagen | Nein |
| Behindertengerecht | Nein |
| Euro Norm | Euro 1 |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Nein
- Letzte MFK
- 01.07.2022
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Nein
Privatverkäufer
Roger
9554 Tägerschen
Privat: 052 500 33 31
Beschreibung
Was laut Vorbesitzer bereits gemacht wurde:
• Riemen: Zahnriemen, Keilriemen und Servoriemen neu.
• Bremsen neu, inklusive Bremsleitungen hinten und neuen ABS-Sensorringen.
• Motor & Kraftstoff: Neues Motorlager vorne, Benzinschlauch neu, Zündkerzen und Zündkabel neu.
• Sensorik & Leerlauf: Leerlaufregelventil, blauer Temperaturfühler und Klopfsensor wurden durch Neuteile ersetzt.
• Fahrwerk: Neue Achsmanschetten vorne sowie diverse Dichtungen am Motor.
• Reifen: Der Golf ist 8-fach bereift. Beide Reifensätze (Sommer/Winter) wurden jeweils weniger als eine komplette Saison gefahren und sind fast neuwertig.
Ehrliche Worte zum Zustand:
1. Karosserie: Es sind Schweiß- und Lackarbeiten notwendig (typische Stellen wie Tankhalteblech/Radhaus/Auspuff).
2. Motorlauf: Der Motor geht im Schiebebetrieb/beim Auskuppeln manchmal aus, wenn man zu wenig Drehmoment hat. Durch die vielen bereits getauschten Teile und hochwertigen Kraftstoff (kein E10), konnte der Fehler bereits stark eingegrenzt werden und sehr wahrscheinlich liegt es an porösen Unterdruckschläuchen. Unter Last läuft er einwandfrei und zieht sauber durch.
Das Auto muss vor erneuter Einlösung bei der MFK vorgeführt werden.
• Riemen: Zahnriemen, Keilriemen und Servoriemen neu.
• Bremsen neu, inklusive Bremsleitungen hinten und neuen ABS-Sensorringen.
• Motor & Kraftstoff: Neues Motorlager vorne, Benzinschlauch neu, Zündkerzen und Zündkabel neu.
• Sensorik & Leerlauf: Leerlaufregelventil, blauer Temperaturfühler und Klopfsensor wurden durch Neuteile ersetzt.
• Fahrwerk: Neue Achsmanschetten vorne sowie diverse Dichtungen am Motor.
• Reifen: Der Golf ist 8-fach bereift. Beide Reifensätze (Sommer/Winter) wurden jeweils weniger als eine komplette Saison gefahren und sind fast neuwertig.
Ehrliche Worte zum Zustand:
1. Karosserie: Es sind Schweiß- und Lackarbeiten notwendig (typische Stellen wie Tankhalteblech/Radhaus/Auspuff).
2. Motorlauf: Der Motor geht im Schiebebetrieb/beim Auskuppeln manchmal aus, wenn man zu wenig Drehmoment hat. Durch die vielen bereits getauschten Teile und hochwertigen Kraftstoff (kein E10), konnte der Fehler bereits stark eingegrenzt werden und sehr wahrscheinlich liegt es an porösen Unterdruckschläuchen. Unter Last läuft er einwandfrei und zieht sauber durch.
Das Auto muss vor erneuter Einlösung bei der MFK vorgeführt werden.
Serienmässige Ausstattung
- ABS Antiblockiersystem
Extras
- 8-fach bereift
Die tatsächliche Ausstattung kann von der veröffentlichten Ausstattung abweichen.
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