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BMW HP2 Megamoto 1200
CHF 17'400.–
07.2007
Benzin
23'000 km
112 PS (83 kW)
Schaltgetriebe manuell
-
Antriebswelle / Kardanwelle
Supermoto
Fahrzeugedetails
| Hubraum | 1'170 cm³ |
| Zylinder | 2 |
| Motorbauart | Boxer |
| Gänge | 6 |
| Lizenzkategorie | A |
| Zustand | Occasion |
| Neupreis | CHF 26'150 |
| Direkt- / Parallelimport | Nein |
| Sitze | 2 |
| Leergewicht | 274 kg |
| Gesamtgewicht | 380 kg |
| Nutzlast | 106 kg |
| Aussen | blau |
| Typenschein-Nr. | 6BA419 |
| Tuning | Nein |
| Rennmotorrad | Nein |
| Behindertengerecht | Nein |
| Euro Norm | Euro 3 |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Nein
- Letzte MFK
- 05.11.2024
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Nein
Privatverkäufer
Thomas
5707 Seengen
Privat: 077 438 65 82
Beschreibung
BMW HP2 Megamoto
Jahrgang 2007
Letzte MFK 05.11.2024
Kilometerstand 22'000 km
Preis SFR 17'800 bar
Reifen 85 %
Die HP2 wurde bei Moto Mader in Oberentfelden gekauft, wo auch die Wartungsarbeiten ausgeführt wurden.
Ich bin der zweite Besitzer.
Das Fahrzeug ist in top Zustand und ist neuwertig.
Das Megamoto ist eine kompromisslose Fahrmaschine, sehr leicht, kraftvoll agil und vor allem höchst exklusive. Mit ihrer fahraktiven und vorderradorientierten Sitzposition, ihrer ausgewogenen Balance und der ergonomischen Gestaltung wird das Megamoto alle Kenner, Geniesser und Individualisten unter den dynamischen Motorradfahrer ansprechen.
Das Megamoto wurde von 2006 bis 2008 im BMW Werk Berlin Spandau hergestellt. Der 1170 ccm Motor leistet 113 PS/117 Nm. Das Leergewicht liegt bei superleichten 178 Kilos. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 3.4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bei 215 km/h.
Die Modellbezeichnung HP2 steht für high performance/Hochleistung.
Das Megamoto ist etwas tiefergelegt als die HP2 Enduro, sie hat kürzere Federwege und 17 Zoll Räder mit Strassenbereifung, woraus eine niedrige Sitzhöhe resultiert. Es wurden ausschliesslich die hochwertigsten und edelsten Komponenten verbaut, z.B vorne eine fein ansprechende Upside-down Gabel von Marzocchi. Das Federbein stammt von Oehlins und sorgt für satte Strassenlage. Die 4-Kolbenbremsanlage stammt von Brembo. Ein satter Sound kommt aus der eigens für das Megamoto gefertigten, zweiflutigen Akropovic Auspuff Anlage. Bei der Neuabstimmung des charakterstarken Boxer-Triebwerkes wurde das Hauptaugenmerk auf spontante Gasannahme und mächtiges Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich gelegt. Das Megamoto war ausschliesslich in der Farbkombination autoweiss/magnesiummetallic gebaut.
Das HP2 Megamoto ist eine exklusive Luxus-Göre. Sie kostet nicht einmal richtig viel Geld. Sie fällt durch ihr dekadentes Auftreten angenehm auf. Sie will ungezogen gefahren werden, viel ungezogener noch als alle bisherigen Motorräder von BMW.
Die HP2 Megamoto wurde bloss 2259 Mal hergestellt, was dazu führt dass das Megamoto ein sehr selten zu sehendes, exklusives Motorrad ist.
Jahrgang 2007
Letzte MFK 05.11.2024
Kilometerstand 22'000 km
Preis SFR 17'800 bar
Reifen 85 %
Die HP2 wurde bei Moto Mader in Oberentfelden gekauft, wo auch die Wartungsarbeiten ausgeführt wurden.
Ich bin der zweite Besitzer.
Das Fahrzeug ist in top Zustand und ist neuwertig.
Das Megamoto ist eine kompromisslose Fahrmaschine, sehr leicht, kraftvoll agil und vor allem höchst exklusive. Mit ihrer fahraktiven und vorderradorientierten Sitzposition, ihrer ausgewogenen Balance und der ergonomischen Gestaltung wird das Megamoto alle Kenner, Geniesser und Individualisten unter den dynamischen Motorradfahrer ansprechen.
Das Megamoto wurde von 2006 bis 2008 im BMW Werk Berlin Spandau hergestellt. Der 1170 ccm Motor leistet 113 PS/117 Nm. Das Leergewicht liegt bei superleichten 178 Kilos. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 3.4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bei 215 km/h.
Die Modellbezeichnung HP2 steht für high performance/Hochleistung.
Das Megamoto ist etwas tiefergelegt als die HP2 Enduro, sie hat kürzere Federwege und 17 Zoll Räder mit Strassenbereifung, woraus eine niedrige Sitzhöhe resultiert. Es wurden ausschliesslich die hochwertigsten und edelsten Komponenten verbaut, z.B vorne eine fein ansprechende Upside-down Gabel von Marzocchi. Das Federbein stammt von Oehlins und sorgt für satte Strassenlage. Die 4-Kolbenbremsanlage stammt von Brembo. Ein satter Sound kommt aus der eigens für das Megamoto gefertigten, zweiflutigen Akropovic Auspuff Anlage. Bei der Neuabstimmung des charakterstarken Boxer-Triebwerkes wurde das Hauptaugenmerk auf spontante Gasannahme und mächtiges Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich gelegt. Das Megamoto war ausschliesslich in der Farbkombination autoweiss/magnesiummetallic gebaut.
Das HP2 Megamoto ist eine exklusive Luxus-Göre. Sie kostet nicht einmal richtig viel Geld. Sie fällt durch ihr dekadentes Auftreten angenehm auf. Sie will ungezogen gefahren werden, viel ungezogener noch als alle bisherigen Motorräder von BMW.
Die HP2 Megamoto wurde bloss 2259 Mal hergestellt, was dazu führt dass das Megamoto ein sehr selten zu sehendes, exklusives Motorrad ist.
Serienmässige Ausstattung
- 3-Weg-Katalysator
- Garantie: 2 Jahre ohne Kilometerbe-
- Leichtmetallfelge
- Warnblinkanlage
- Zeituhr + Drehzahlmesser
Die tatsächliche Ausstattung kann von der veröffentlichten Ausstattung abweichen.
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