CHEVROLET C3 Targa

Was und warum verkaufe ich?

Verkaufe meine Corvette C3 Targa (Baujahr 1979, Modelljahr 1980), ein echtes Liebhaber- und Garagenfahrzeug. Ich habe sie vor einigen Jahren in schlechtem Zustand übernommen und Schritt für Schritt technisch und optisch wieder aufgebaut – als Ausgleich zu meinem Bürojob und aus Freude am Erhalt dieses Klassikers. Mittlerweile steht sie leider die meiste Zeit, dafür ist sie mir zu schade.

Technische Daten

Baujahr 1979 (Modell 1980)
5.7L V8 mit 220 PS
3 Gang Automat
82'000 Kilometer
Cragar SS Chromfelgen, eingetragen & Tacho neu geeicht

Wichtige Arbeiten & Investitionen

In den letzten 10 Jahren wurden rund 23’000 CHF in Arbeiten in spezialisierten Garagen und Teile investiert, davon ca. 8’000 CHF in den letzten 2 Jahren. Im Fokus standen dabei Bremsen, Fahrwerk, Lenkung, Dichtungen und viele Detailarbeiten, damit die Corvette zuverlässig bewegt werden kann – nicht nur fürs Foto in der Garage. Alle Rechnungen selbstverständlich vorhanden.

Radlager hinten links und rechts ersetzt
Kreuzgelenk Antriebswelle links ersetzt
Parkbremsbeläge inkl. Parkbremsseil ersetzt
Bremsschild hinten links ersetzt
Bremssattel vorne links ersetzt
Bremsbeläge vorne
Bremsleitungen ersetzt
Hinterachsaufhängung Gummilager ersetzt
Bodymounts ersetzt
Servolenkungsschläuche ersetzt
Lenkungsdämper überholt
Batteriekasten gereinigt und mit Hammerite versiegelt
Dichtungen T-Tops, Türen, A-Säule erneuert
Abstreifer Türen aussen links und rechts ersetzt
Schaltsack ersetzt

Zündkabel ersetzt
Alle vorderen Trapezbüchsen ersetzt
Beide Schläuche zum Automatenölkühler ersetzt
Benzinpumpe und vordere Schläuche ersetzt
Alle Büchsen des hinteren Längslenkers ersetzt
Hintere Querlenker ersetzt
Anlasser ersetzt
Servopumpe neu abgedichtet
Diverse defekte Vakuumschläuche ersetzt

Zusätzlich wurden viele kleine, zeitaufwändige Dinge gemacht (z.B. analoge Uhr repariert, Instrumentenbeleuchtung überholt, Innenraum- und Lederreinigung, Innenraumbeleuchtung inkl. Ausschalttimer instandgesetzt) – besprechen wir gerne bei einer Besichtigung im Detail.

Warum ist sie so günstig wenn soviel gemacht und investiert wurde?

Mir geht es nicht darum, mit dem Verkauf Geld zu verdienen – im Gegenteil, ich werde trotz der Investitionen drauflegen. Die Zeit am Auto, die Ausfahrten mit meiner Frau, Freunden und Familie waren es mir wert. Der Preis ist so gewählt, dass der nächste Besitzer noch Budget für die offenen Punkte und allfällige eigene Wünsche hat und trotzdem ein sehr faires Paket bekommt.

Dann ist der Preis vermutlich nicht mehr verhandelbar?

Ich mag unkomplizierte Geschäfte und bin kein Freund von endlosen Preisverhandlungen. Darum ist der Preis bewusst knapp kalkuliert. Kleinere Anpassungen vor Ort sind möglich, aber bitte keine "letzte Preis?" Anfragen. Auf Wunsch und nach Absprache kann ich die MFK noch organisieren, nach aktuellem Stand sollte sie ohne grösseren Aufwand bestehen.

Welche Dinge sind nicht so schön oder funktionieren nicht?

Klimakompressor wurde vom Vorbesitzer ausgebaut, Ersatzteil habe ich aber schon lange und gebe es mit. Es sollte mit dem Einbau und Klimaservice wieder laufen.

Fahrertüre hat einen Kratzer (siehe Bild). Eine verwirrter Mensch wusste offenbar nicht was er mit seinem Schlüssel sonst machen sollte. Zudem wurde die Fahrertüre irgendwann mal nach- bzw. neu lackiert und hat daher einen kaum erkennganbaren Farbunterschied.

Tempomat ohne Funktion, Ursache unbekannt.

Die Corvette ist angemeldet und kann nach Absprache in Wohlen AG besichtigt und probegefahren werden.
Bei ernsthaftem Interesse gerne melden – bitte nur seriöse Anfragen.