BMW M6

BMW M6 CABRIO COMPETITION 600 PS – BMW INDIVIDUAL UNIKAT AB WERK +++ M CARBON-KERAMIKBREMSE +++ NEUWERT ÜBER CHF 215'000 – HEUTE CHF 71'900

+++ DIE FAKTEN AUF EINEN BLICK +++

Neuwert über CHF 215'000 – heute CHF 71'900. Der Wertverlust ist bereits abgeschrieben.
M Carbon-Keramikbremse ab Werk – im BMW-Werksdatenblatt als Code 02NK belegt, beim F12 Cabrio kaum je bestellt, Zustand neuwertig
Facelift-Modell (LCI) mit dem Competition Paket (CHF 12'050) in der finalen 600-PS-Stufe ab Juli 2015 – 441 kW sind im Schweizer Fahrzeugausweis eingetragen
BMW Individual Unikat: Mondstein Metallic, Individual Vollleder, Individual Exterieur Line Alu satiniert, Individual Interieurleisten Pianolack schwarz – so kein zweites Mal aufgebaut
Das Werksdatenblatt sagt wörtlich: keine Nachrüstungen. Alles, was ab Werk kam, ist ab Werk.
Motor S63TU im Serienzustand – nie getunt, keine Software-Optimierung
Schweizer Fahrzeug, 2. Hand, 74'000 km, produziert am 27.08.2015 in Dingolfing
Ölservice alle 6'000 km – das Werksintervall beträgt laut Datenblatt 24 Monate bzw. 30'000 km
Zwei komplette Radsätze, sämtliche Anbauten im Fahrzeugausweis eingetragen
Direkt erreichbar: +41 79 737 70 00 (Anruf oder WhatsApp)

+++ DIE AUSSTATTUNG – MIT LISTENPREISEN +++
Competition Paket CHF 12'050 | Individual Vollleder CHF 8'440 | Bang & Olufsen High End Surround CHF 6'280 | Mondstein Metallic CHF 3'130 | M Multifunktionssitze CHF 2'470 | Aktive Sitzbelüftung vorn CHF 1'510 | Komfort Paket mit Soft-Close, Komfortzugang, Rückfahrkamera CHF 1'420 | Surround View CHF 940 | Spurwechselwarnung CHF 790 | Driving Assistant CHF 750 | Verdeck Anthrazit Silbereffekt CHF 490 | Speed Limit Info CHF 410 | Klimakomfort-Frontscheibe CHF 300

Dazu ohne separaten Preisausweis: M Carbon-Keramikbremse, Head-Up Display, Adaptives Fahrwerk, M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic, Navigation Professional, adaptive LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent, aktiver Fussgängerschutz, PDC, Individual Exterieur Line Alu satiniert, Individual Interieurleisten Pianolack, Aktivsitze, Sitzheizung, Ambientes Innenlicht, DAB, Internet, ConnectedDrive komplett inkl. Concierge, Alarmanlage, Windschott, Aussenhautschutz ab Werk.

Was nicht bestellt wurde, sage ich Ihnen genauso klar: Night Vision, und das M Driver's Package. Dieses Fahrzeug ist daher elektronisch bei 250 km/h abgeregelt und nicht bei 305.

+++ DIE BREMSE – DIE OPTION, DIE FAST NIEMAND BESTELLT HAT +++
Über CHF 10'000 Aufpreis für eine Bremsanlage – entsprechend selten wurde sie geordert, gerade beim Cabrio. Was Sie davon haben: 410 Millimeter grosse Scheiben vorn, praktisch kein Fading auch nach wiederholten harten Bremsungen, mehrere Kilogramm weniger ungefederte Masse pro Rad. Das spüren Sie beim Einlenken. Dazu die mattgoldenen Festsättel mit M-Logo. Zustand neuwertig, und im Werksdatenblatt als Werksausstattung dokumentiert.

+++ DIE KONFIGURATION – NICHT GESCHMACK, SONDERN TECHNIK +++
Mondstein Metallic (Lackcode X04): bei Tag warmes Champagner-Gold, bei Nacht kühles Silber. Das Verdeck Anthrazit Silbereffekt hat BMW mit einem eingewebten silberfarbenen Garn ausgeführt, das bei Sonne einen eigenen Glanz erzeugt. Innen Individual Vollleder in hellem Kastanienbraun, dazu Individual Interieurleisten in schwarzem Pianolack und aussen die Exterieur Line Aluminium satiniert.

Drei der vier Positionen sind im Werksdatenblatt ausdrücklich als BMW Individual gekennzeichnet. In dieser Zusammenstellung wurde ab Werk kein zweites Fahrzeug aufgebaut.

+++ DIE SUBSTANZ +++
Als LCI trägt dieser M6 die geschärfte Competition-Version ab Juli 2015: 600 PS, überarbeitete Fahrwerks-Elastokinematik, direktere Lenkung, angepasstes Aktives M-Differenzial, Sportabgasanlage. Die letzte und beste Evolution dieser Baureihe.

Verbaut ist der S63TU – die überarbeitete zweite Generation des V8-Biturbo, mit der BMW die Schwächen der ersten Hot-V-Generation (Ölverbrauch, Ventilschaftdichtungen, Thermik) konstruktiv behoben hat: vollvariable Valvetronic, Verdichtung 10,0:1, überarbeitete Twin-Scroll-Lader, 700 Nm ab 1'500 U/min. Elektrische Zusatzwasserpumpen kühlen die Turbolader nach dem Abstellen weiter und verhindern das Verkoken des Öls.

Der Motor wurde nie getunt. Die 600 PS sind die höchste Leistung, die BMW diesem Antrieb ab Werk gegeben hat – mit voller Werksfreigabe statt nachträglich draufgepresster Mehrleistung. Das Werksdatenblatt weist ausdrücklich keine Nachrüstungen aus; die Programmierhistorie können Sie bei jedem BMW-Betrieb auslesen lassen.

+++ ZWEI BESITZER, ZWEI KAPITEL – BEIDE DOKUMENTIERT +++
Erstzulassung 03.11.2015. Der Erstbesitzer war ein BMW-Liebhaber im besten Sinn: Garagenfahrzeug, nur bei Tag bewegt, in fast neun Jahren 33'000 Kilometer, jede Rechnung abgeheftet. Ölservice alle 6'000 km statt alle 30'000, wie sie das Werk vorsieht.

Im September 2024 habe ich den Wagen übernommen – und seither rund 41'000 Kilometer gefahren. Ich sage das offen, weil Sie es ohnehin ausrechnen: Dieses Auto stand bei mir nicht in der Halle, es wurde benutzt. Aber mit exakt derselben Wartungsdisziplin. Ölservice weiter alle 6'000 km, M-DCT-Getriebeölwechsel bei 48'500 km obwohl BMW eine Lebensdauerfüllung vorsieht, grosser Service inklusive Zündkerzen am 01.08.2025, ausschliesslich ROZ 100, ausnahmslos warm- und kaltgefahren. Letzte MFK 12.08.2024.

Jeder einzelne Punkt ist mit Rechnung oder Stempel belegt. Die Mappe liegt bei der Besichtigung bereit.

+++ ZWEI RADSÄTZE – SIE ENTSCHEIDEN, WELCHES AUTO SIE FAHREN +++
Werkszustand: Die originalen BMW LM Räder M Doppelspeiche 343 in 20 Zoll mit Mischbereifung werden vollständig mitgegeben. Ein Nachmittag Arbeit, und der Wagen steht exakt so da, wie er das Werk verlassen hat.

Veredelte Stufe: Reventon Forged 21 Zoll, zweiteilige Schmiederäder, in Miami individuell für dieses Fahrzeug gefertigt – Neupreis CHF 12'000, der Hersteller fertigt nicht mehr. Michelin Pilot Sport 4S rundum, vorne 255er, hinten 325er statt der serienmässigen 295/30. Dazu Carbon-Aerodynamik: VRS-Heckdiffusor, VRS-Heckspoiler in GTS-Optik, Seitenschweller.

Entscheidend für Sie: Alles ist im Schweizer Fahrzeugausweis eingetragen, inklusive der Überbreite. Sie kaufen ein vollständig MFK-konformes Fahrzeug ohne offene Punkte – und ohne den Aufwand, den eine solche Eintragung in der Schweiz bedeutet. Der Antrieb blieb dabei unangetastet.

Fairness-Hinweis: Die 21-Zöller weisen Gebrauchsspuren auf und werden im Ist-Zustand übergeben – bewusst nicht aufbereitet, damit Sie selbst über Optik und Lackierung entscheiden. Der Preis ist entsprechend kalkuliert.

+++ WAS ICH IHNEN ANBIETE +++
Wenn Sie das Fahrzeug vor dem Kauf bei BMW, AMAG oder TCS durchchecken lassen möchten, organisiere ich den Termin und fahre den Wagen selbst hin. Fahrzeug- und Programmierhistorie werden dabei ausgelesen. Werksdatenblatt, Fahrzeugausweis und komplette Servicemappe liegen zur Einsicht bereit – Sie kaufen mit demselben Informationsstand, den ich selbst habe.

Der Verkauf läuft über meine Firma. Für Geschäftskäufer heisst das: Die MWST wird auf Wunsch offen ausgewiesen und ist für Sie als Vorsteuer abziehbar.

+++ SO KOMMEN SIE ZUM AUTO +++
Rufen Sie mich an oder schreiben Sie per WhatsApp: +41 79 737 70 00. Auch über das Kontaktformular der Plattform erreichbar. Besichtigung und Probefahrt kurzfristig möglich, Raum Zug.

Von über CHF 215'000 auf CHF 71'900: Den Wertverlust hat jemand anders getragen. Was bleibt, ist ein Unikat ab Werk, eine Bremsanlage, die kaum ein F12 hat, und eine Historie, die jeder Prüfung standhält. Ich freue mich auf Ihren Anruf.