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MERCEDES-BENZ SE W126
Veteranenfahrzeug
CHF 24'800.–
02.1990
-
152'300 km
179 PS (132 kW)
Automat
-
Hinterradantrieb
Limousine
Fahrzeugedetails
| Hubraum | 2'960 cm³ |
| Zylinder | 6 |
| Gänge | 3 |
| Zustand | Occasion |
| Neupreis | CHF 24'800 |
| Türen | 4 |
| Sitze | 5 |
| Leergewicht | 1'510 kg |
| Gesamtgewicht | 2'040 kg |
| Aussen | beige |
| Innen | beige |
| Typenschein-Nr. | 1M2107 |
| Wagen-Nr. | U-0000000055-9000219 |
| Energieeffizienz | G |
| Euro Norm | Euro 1 |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Ja
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Nein

Verkäufer

Emil Frey Classics AG
Bahnhofplatz 2, 5745 Safenwil
Geschäftlich: 062 788 79 20
Beschreibung
Im Jahr 1979 wurde die neue Generation S-Klasse mit der internen Bezeichnung W126 auf der internationalen Automobilausstellung in Frankfurt vorgestellt. Für das zeitlose Design zeichnete Mercedes-Legende Bruno Sacco verantwortlich. Das «S» steht für «Sonderklasse»; somit ist der Anspruch klar: Hier fährt das Topmodell der Ingenieursmarke Mercedes-Benz vor.
Die Baureihe wurde in zwei Serien bis 1991 gebaut und in Europa ausschliesslich mit benzinbetriebenen 6- und 8-Zylinder-Motoren ausgerüstet. In den USA war ein 5-Zylinder-Dieselmotor erhältlich.
Unzählige Geschäftsführer, leitende Angestellte und Selbstständige spulten in der vordigitalen Epoche Hunderttausende Kilometer runter, in der «Bonner Republik» reiste die Polit-Elite Deutschlands in diesem Mercedes stilsicher zu jedem Anlass an.
Das angebotene Fahrzeug ist eine Schweizer Auslieferung und hatte gerade mal zwei Vorbesitzer. Die für dieses Modell geringe Laufleistung spiegelt sich in einem sehr guten Pflegezustand wider. Der Veteranenstatus bestätigt diesen zusätzlich. Das Fahrgefühl wird geprägt von der unerschütterlichen Solidität eines Mercedes dieser Ära. Man reist bequem und behütet, bestens abgeschirmt von der Aussenwelt und dank Klimaanlage wohltemperiert. Die gute Übersicht trägt zu einer sehr guten Handlichkeit bei und lässt die Grösse dieses Wagens vergessen.
Den nächsten Besitzer oder die nächste Besitzerin erwartet somit ein sehr vielseitig nutzbarer Klassiker mit Mercedes-Qualität.
Die Baureihe wurde in zwei Serien bis 1991 gebaut und in Europa ausschliesslich mit benzinbetriebenen 6- und 8-Zylinder-Motoren ausgerüstet. In den USA war ein 5-Zylinder-Dieselmotor erhältlich.
Unzählige Geschäftsführer, leitende Angestellte und Selbstständige spulten in der vordigitalen Epoche Hunderttausende Kilometer runter, in der «Bonner Republik» reiste die Polit-Elite Deutschlands in diesem Mercedes stilsicher zu jedem Anlass an.
Das angebotene Fahrzeug ist eine Schweizer Auslieferung und hatte gerade mal zwei Vorbesitzer. Die für dieses Modell geringe Laufleistung spiegelt sich in einem sehr guten Pflegezustand wider. Der Veteranenstatus bestätigt diesen zusätzlich. Das Fahrgefühl wird geprägt von der unerschütterlichen Solidität eines Mercedes dieser Ära. Man reist bequem und behütet, bestens abgeschirmt von der Aussenwelt und dank Klimaanlage wohltemperiert. Die gute Übersicht trägt zu einer sehr guten Handlichkeit bei und lässt die Grösse dieses Wagens vergessen.
Den nächsten Besitzer oder die nächste Besitzerin erwartet somit ein sehr vielseitig nutzbarer Klassiker mit Mercedes-Qualität.
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