BMW 135i

Nach nun acht Jahren ist es für uns Zeit, uns von unserem Cabrio zu trennen. Während dieser Zeit hatten wir nie Probleme oder unplanmässige Werkstattaufenthalte, sondern stets die bekannte Freude am Fahren, wie sie nur von einem analogen BMW wie diesem kommen kann: Nur ca. drei Zentimeter länger als der legendäre BMW E30, kombiniert mit der famosen Kraft des Reihensechsers, die per Handschalter direkt an die Hinterachse geleitet wird. Was will man mehr? In unserem Besitz wurde viel Liebe und Pflege in das Fahrzeug investiert. Uns war sowohl der originale Zustand als auch eine penible Wartung extrem wichtig. Die Highlights im Überblick:

-Pflege & Optik: Das schöne Schwarz wurde aufwändig dreistufig poliert, danach ausnahmslos mit der Zwei-Eimer-Handwaschmethode gereinigt und anschliessend jeweils versiegelt. Die rote Lederausstattung wurde von einem Autosattler professionell aufgearbeitet und in regelmässigen Abständen gepflegt. Das Fahrzeug stand zudem immer geschützt in einer Garage.

-Mechanik & Motor: Der Motor läuft mit der Original-Software und wurde immer penibelst warm- und kaltgefahren. Vor 1'000 km wurde ein Service durchgeführt. Dabei wurden auch die elektronische Wasserpumpe und der Thermostat prophylaktisch ersetzt – Kenner wissen, dass diese Massnahme bei diesem Motor Gold wert ist, denn bei einem Ausfall droht dem Motor der sofortige Hitzetod. Auch das Getriebe- und Differenzialöl wurden bereits gewechselt.

-Bereifung & Zubehör: Das Auto ist achtfach bereift auf Originalfelgen, die keine Bordsteinkratzer aufweisen (Sommer: Michelin Pilot Sport 5, Laufleistung ca. 7'500 km, gekauft 2024 / Winter: Michelin Pilot Alpin 5, Laufleistung ca. 3'500 km, gekauft 2024). Das originale Windschott ist ebenfalls vorhanden.

-MFK / Prüfung: Das Cabriolet wird auf Wunsch frisch ab MFK übergeben.

-Um Probefahrttourismus zu vermeiden, verrechnen wir für eine Probefahrt eine Aufwandsentschädigung von CHF 200.–, die bei einem Kauf selbstverständlich voll angerechnet wird.