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BENTLEY 6 1/2 Litre Speed Six
TECHNIK FÜR ÜBER 200.000 CHF ÜBERHOLT
CHF 349'900.–
07.1929
Benzin
18'119 km
-
-
-
Hinterradantrieb
Cabriolet
Fahrzeugedetails
| Zustand | Oldtimer |
| Direkt- / Parallelimport | Nein |
| Aussen | grün |
| Innen | schwarz |
| Tuning | Nein |
| Rennwagen | Nein |
| Behindertengerecht | Nein |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Nein
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Nein
Verkäufer
Swiss Cargold Collection GmbH
Schützenwiese 8, 9451 Kriessern
Geschäftlich: 071 757 37 02
Öffnungszeiten
Mo
09:00 - 18:00
Di
09:00 - 18:00
Mi
09:00 - 18:00
Do
09:00 - 18:00
Fr
09:00 - 18:00
Sa
10:00 - 14:00
Beschreibung
FIVA Pass
Technik für über 200.000 CHF revidiert
Insgesamt entspricht das Fahrzeug dem Aussehen und vor allem dem Fahrgefühl eines originalen 6 1⁄2 Litre Speed Six mit Vanden Plas Open Tourer Karosserie.
Laut dem Buch „Bentley Speed Six“ von Dr. Clare Hay wurde unsere Fahrgestellnummer im August 1929 mit einer „Lancefield Saloon“ Karosserie neu ausgeliefert.
Der letzte registrierte Vorbesitzer war laut Hay im Jahr 1947, danach wurde der Wagen wahrscheinlich zerlegt und die Teile in andere Bentleys verbaut.
Im vorliegenden FIVA-Pass wird eine Restaurierung zwischen 1979 und 1995 erwähnt.
Das Fahrzeug lief die Jahre danach in England und wurde gerne auf internationalen Veranstaltungen wie z.B. Monterrey Historic eingesetzt.
Im aktuellen Besitz (seit 2008) wurde der Bentley technisch umfangreich überarbeitet. Es liegen uns Rechnungen in Höhe von über 200.000 CHF vor.
Motor, Getriebe, Achsen und weitere Bauteile wurden hierbei vollständig und mit größter Sorgfalt revidiert.
Dieses Fahrzeug bietet dem neuen Besitzer, der die Leistungsfähigkeit eines Speed Six erleben möchte, mit Sicherheit unübertroffene Fahrfreude.
Der 6 1⁄2 litre Speed Six kam dank seiner beiden SU-Vergaser und höherer Verdichtung auf 180 PS und war damit eines der schnellsten und leistungsstärksten Fahrzeuge seiner Ära.
Legendär sind die Siege in Le Mans 1929 und 1930 sowie das Rennen von Woolf Barnato gegen die Blue Train von Cannes nach London bzw. Calais.
Bis heute ist der Speed Six der erfolgreichste Renn-Bentley.
Technik für über 200.000 CHF revidiert
Insgesamt entspricht das Fahrzeug dem Aussehen und vor allem dem Fahrgefühl eines originalen 6 1⁄2 Litre Speed Six mit Vanden Plas Open Tourer Karosserie.
Laut dem Buch „Bentley Speed Six“ von Dr. Clare Hay wurde unsere Fahrgestellnummer im August 1929 mit einer „Lancefield Saloon“ Karosserie neu ausgeliefert.
Der letzte registrierte Vorbesitzer war laut Hay im Jahr 1947, danach wurde der Wagen wahrscheinlich zerlegt und die Teile in andere Bentleys verbaut.
Im vorliegenden FIVA-Pass wird eine Restaurierung zwischen 1979 und 1995 erwähnt.
Das Fahrzeug lief die Jahre danach in England und wurde gerne auf internationalen Veranstaltungen wie z.B. Monterrey Historic eingesetzt.
Im aktuellen Besitz (seit 2008) wurde der Bentley technisch umfangreich überarbeitet. Es liegen uns Rechnungen in Höhe von über 200.000 CHF vor.
Motor, Getriebe, Achsen und weitere Bauteile wurden hierbei vollständig und mit größter Sorgfalt revidiert.
Dieses Fahrzeug bietet dem neuen Besitzer, der die Leistungsfähigkeit eines Speed Six erleben möchte, mit Sicherheit unübertroffene Fahrfreude.
Der 6 1⁄2 litre Speed Six kam dank seiner beiden SU-Vergaser und höherer Verdichtung auf 180 PS und war damit eines der schnellsten und leistungsstärksten Fahrzeuge seiner Ära.
Legendär sind die Siege in Le Mans 1929 und 1930 sowie das Rennen von Woolf Barnato gegen die Blue Train von Cannes nach London bzw. Calais.
Bis heute ist der Speed Six der erfolgreichste Renn-Bentley.
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