Porsche 997.2 GT3 – Hans Mezger’s Vermächtnis Das Beste kommt zum Schluss Nicht immer wahr, doch im Fall des 997.2 GT3 könnte man es nicht besser formulieren. Er ist der letzte GT3 mit dem legendären Mezger-Motor und zählt zudem auch als der puristischste Elfer der Moderne. Die Rede ist von keinem geringeren, als von der Mezger-Vollendung schlechthin – dem 997.2 GT3 mit dem 3.8L Aggregat und 435PS - er ist die pure Leidenschaft, die aufs wesentliche reduziert wurde: Leistung, Präzision und Rennsport-Genetik. Natürlich gab es davon noch die limitierte 4.0L Version - doch vielen ist dann für die Mehrleistung von 65PS, der heutige Aufpreis von zusätzlichen Fr. 350'000.- nicht Wert und zum anderen stellt sich dann die Frage – fährt man solch einen GT3 noch oder stellt man sich diesen nur als Wertanlage zur Seite? Unser GT3 ist zum Fahren gedacht, keine Frage, auch wenn alle Faktoren zum reinen Sammlerfahrzeug stimmen würden - doch kommen wir später dazu. Der 997.2 ist nicht nur der letzte GT3 mit dem Mezger Motor, sondern auch der letzte mit der klassischen Karosserieform. Für viele ist der 991 und 992 viel zu gross geworden und hat mit der ursprünglichen DNA des 911ers, bis auf den 6-Zylinder-Boxer-Heckmotor nicht mehr viel gemeinsam. Zu gross, zu schwer, zu viel Elektronik, zu viel Schnick Schnack und oft auch nur noch als PDK erhältlich. Dazu kommen dann noch die Stückzahlen. Während vom 996 & 997 nur wenige GT3 produziert wurden, ist der 991 und 992 GT3 ein Massenprodukt geworden. Gefühlt jeder zweite ist entweder ein GTS oder GT3 mit Stückzahlen von je über 10’000 Stück – zum Vergleich vom 997.2 GT3 wurden lediglich rund 2200 produziert. Die Marke Porsche hat sich in den letzten Jahren extrem verändert und hat viel mehr auf Masse anstatt auf Klasse produziert - welches so, manch Enthusiast das Sammeln eines neueren Elfers vergehen mag. Zum einen Schade, zum anderen die grosse Freude und heutige Wiederentdeckung wenn man so will, für den Käufer des folgenden GT3’s. Speedgelb – Sie wollen doch einen GT3 und nicht etwa einen Carrera 4? Ein GT3 darf sich zeigen, keine Frage und auch wenn damals schwarz, weiss und silber beliebter waren, so hat sich heute alles gewandt und man sucht das Spezielle und Exklusive. Und seien wir ehrlich, sieht der 997.2 GT3 in Speedgelb nicht unheimlich gut aus? Natürlich sind die Geschmäcker verschieden, doch wo sich alle beim GT3 einig sind ist natürlich die Clubsport-Version die nicht fehlen darf, gleich wie heute ein Weissach-Paket, ansonsten wieder unsere Empfehlung zum Carrera 4 – Spass bei Seite :-) Aus diesen Gründen freuen wir uns Ihnen hier nun, umso mehr diesen einmalig schönen 997.2 GT3 Clubsport in Speedgelb anbieten zu dürfen, welchen man in echt gesehen haben muss. Doch Vorsicht! Hier herrscht Suchtgefahr, spätestens bei 8'500 Umdrehungen pro Minute ;-) Die wichtigsten Infos noch in Kürze zusammengefasst: - Ab MFK Februar 2026 - Frisch ab grossem Service inkl. neuen Zündkerzen, beide Wasserkühler und beide Klimakondensatoren vorne neu - Lückenlose Servicenachweise vorhanden - CH-Fahrzeug und kein Import - 1. Auslieferung Porsche Zentrum Lausanne - Liebhaberfahrzeug aus 2. Hand - Keine Rennstrecke, keine Überdreher - 003 Clubsport Version ohne Rennabsicht, daher auch kein Sportchrono und keine Keramikbremse. Nicht einmal der Feuerlöscher wurde eingebaut, diesen gibt es als Neuteil mit dazu, noch originalverpackt. Clubsport gewählt aus rein puristischer Sicht - So leicht und analog wie möglich, mit den Carbon Sitzen und nicht einmal Bi-Xenon. - Apropos es sind die begehrten klappbaren Carbon Sportsitze, ansonsten viel Spass beim Reinigen der Heckscheibe - GT3 CUP Auspuffanlage verbaut mit originaler Klappensteuerung via Sport-Knopf für den wohl himmlischsten Boxersound aller Zeiten und für die Nachbarn auch leise möglich via Taste ;-) - Selbstverständlich ist der Originalauspuff vorhanden und wird auf Wunsch gerne montiert - Einmalig schöner Zustand, innen wie aussen und selbst auch von unten - Komplette Bordmappe mit Originalserviceheft, allen Anleitungen und beiden Funkschlüssel vorhanden. - Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich - Probefahrt nur bei Kaufabsicht und gegen Depot von Fr. 400.- welches beim Kauf angerechnet wird. (Wir bitten um Ihr Verständnis) - Ablieferungspauschale CHF 490.- Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet ! Weitere interessante Fahrzeuge auf: w w w . a u t o b o r d i n . c h E-Mail: i n f o @ a u t o b o r d i n . c h **************************** Wir sind immer auf der Suche nach gepflegten Oldtimer, Youngtimer, Klassiker, Raritäten und besonderen Fahrzeugen gegen Bar oder Eintausch ! Schreiben Sie uns doch gerne an, alle Angebote sind willkommen -> i n f o @ a u t o b o r d i n . c h ****************************