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CF MOTO 450 CL-C
CHF 5'790.–
New
Petrol
1 km
44 PS (32 kW)
Manual transmission
-
Chain drive
Chopper
Vehicle details
| Cubic capacity | 449 cm³ |
| Condition | New |
| Direct / Parallelimport | No |
| Seats | 2 |
| Exterior | black |
| Tuning | No |
| Racing moto | No |
| Handicapped accessible | No |
| Euro Norm | Euro 5 |
Inspection & Warranty
- Technical inspection (MFK) included
No
- Accident damage
- No
- Warranty
No
Seller
motopoint GmbH
Route des ateliers 6, 1950 Sion
Main: 027 398 33 33
Opening hours
Mon
08:00 - 12:00, 13:30 - 18:30
Tue
08:00 - 12:00, 13:30 - 18:30
Wed
08:00 - 12:00, 13:30 - 18:30
Thu
08:00 - 12:00, 13:30 - 18:30
Fri
08:00 - 12:00, 13:30 - 18:30
Samedi sur rendez-vous
Description
Idéale pour les amateurs de cruisers au look rétro mêlé à la technologie moderne. Parfaite aussi pour permis A/A2 selon réglementation locale.
⚙️ Caractéristiques principales
Moteur bicylindre de 449 cm³, refroidissement liquide, DOHC (4 soupapes), calage à 270° pour une courbe de couple agréable et une sonorité plaisante.
Puissance ≈ 32,5 kW (≈ 44 ch) à ~ 8-9 000 tr/min – couple max ≈ 42 Nm à ~ 6 250 tr/min.
Boîte 6 vitesses + embrayage multidisque antidribble – conduite fluide même en usage urbain.
Transmission finale par courroie (selon version) pour moins d’entretien et plus de silence.
🛠️ Partie cycle & dimensions
Hauteur de selle basse : ~ 690 à 705 mm – très accessible pour beaucoup de pilotes.
Poids raisonnable : environ 181-183 kg à vide.
Empattement : ~ 1 485-1 486 mm, dimensions généreuses mais cruiser => position de conduite détendue.
Suspensions : fourche inversée Ø37 mm à l’avant, mono-amortisseur central réglable à l’arrière.
Freinage : gros disque avant 320 mm (+ étrier radial), disque arrière 220 mm + ABS.
Pneus : 130/90-16 avant / 150/80-16 arrière.
✨ Équipements & confort
Éclairage LED complet (phares, feux, clignotants).
Tableau de bord TFT rond (~ 3,6″) avec connectivité, prise USB.
Contrôle de traction + ABS de série.
Réservoir 12 L – autonomie raisonnable pour ce type de deux-roues.
💡 Points forts
Look cruiser/classic puissant mais moderne – attire l’œil.
Très bon compromis puissance / poids pour usage urbain + balade.
Confortable, maniable, bonne position de conduite.
Entretien facilité (courroie, technologie moderne, pièces de marque)
Éligible A2 selon réglementation, prix souvent attractif pour ce niveau d’équipement.
⚙️ Caractéristiques principales
Moteur bicylindre de 449 cm³, refroidissement liquide, DOHC (4 soupapes), calage à 270° pour une courbe de couple agréable et une sonorité plaisante.
Puissance ≈ 32,5 kW (≈ 44 ch) à ~ 8-9 000 tr/min – couple max ≈ 42 Nm à ~ 6 250 tr/min.
Boîte 6 vitesses + embrayage multidisque antidribble – conduite fluide même en usage urbain.
Transmission finale par courroie (selon version) pour moins d’entretien et plus de silence.
🛠️ Partie cycle & dimensions
Hauteur de selle basse : ~ 690 à 705 mm – très accessible pour beaucoup de pilotes.
Poids raisonnable : environ 181-183 kg à vide.
Empattement : ~ 1 485-1 486 mm, dimensions généreuses mais cruiser => position de conduite détendue.
Suspensions : fourche inversée Ø37 mm à l’avant, mono-amortisseur central réglable à l’arrière.
Freinage : gros disque avant 320 mm (+ étrier radial), disque arrière 220 mm + ABS.
Pneus : 130/90-16 avant / 150/80-16 arrière.
✨ Équipements & confort
Éclairage LED complet (phares, feux, clignotants).
Tableau de bord TFT rond (~ 3,6″) avec connectivité, prise USB.
Contrôle de traction + ABS de série.
Réservoir 12 L – autonomie raisonnable pour ce type de deux-roues.
💡 Points forts
Look cruiser/classic puissant mais moderne – attire l’œil.
Très bon compromis puissance / poids pour usage urbain + balade.
Confortable, maniable, bonne position de conduite.
Entretien facilité (courroie, technologie moderne, pièces de marque)
Éligible A2 selon réglementation, prix souvent attractif pour ce niveau d’équipement.
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