ALFA ROMEO S.Z. (ES30)

Selbst bei Alfa Romeo intern wurde das Modell ES30 SZ “Il Mostro” (also Monster) genannt und dies hatte der sportliche Wagen ausschliesslich seiner Formgebung zu verdanken. Tatsächlich sah der “Experimental Sportscar” mit drei Litern Hubraum (also ES30) sehr ungewöhnlich aus, war in seinem Charakter aber eigentlich ein handzahmes Fahrzeug, mit dem man leicht zurechtkam. Nicht Zagato, in früheren Jahren verantwortlich für Schönheiten wie der Aston Martin DB 4 GT Zagato oder der Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato, hatte der Fiat-Konzern, dem Alfa Romeo seit 1986 gehörte, den Auftrag für die Gestaltung des neuen Coupés gegeben, sondern dem eigenen Design-Center. Dort nahmen sich Robert Opron und Antonio Castellana der Aufgabe an. Sie entwarfen ein kompromissloses Coupé mit hohem Wiedererkennungswert. Als Basis für den dank CAD-Hilfe in nur neunzehn Monaten von der Idee zum produktionsbereiten Sportwagen entwickelten Wagen verwendeten die Ingenieure den Alfa Romeo 75 in Gruppe A/IMSA-Auslegung. Den Radstand von 251 Zentimeter liess man genauso unverändert wie die Anordnung von Motor (vorne) und Getriebe (hinten, Transaxle). Natürlich verbaute man nicht den Rennmotor, sondern einen auf 210 PS leistungsgesteigerten Dreiliter-V6 des Alfa Romeo 75 America. Dieses seltene Alfa Romeo Coupé – nur rund 1‘000 Fahrzeuge wurden gebaut – wurde am 14. September 1990 durch die Alfa Romeo (Svizzera) SA in Agno an den Erstbesitzer aus Basel übergeben. Dieser hat seinen SZ No. 057 mit dem bulligen, 210 PS leistenden, 3-Liter V6 gerne und regelmässig gefahren, bis er diesen 2014 mit rund 56‘000 Kilometern auf der Uhr an den letzten Besitzer veräusserte. Wie das lückenlose Serviceheft zeigt, hat auch dieser seinem Exoten die nötige Liebe angedeihen lassen. 2017 liess er eine homologierte TCPM Edelstahl-Auspuffanlage montieren. Der letzte grosse Service inklusive Wechsel von Zahnriemen und Wasserpumpe sowie Revision der hydraulischen Riemenspanner erfolgte im Dezember 2020 bei 60‘417 km durch einen bekannten Alfa Romeo Spezialisten. Sämtliche Unterhaltsbelege seit 2014 sind vorhanden und werden, ebenso wie die originale Bordmappe, mit dem Fahrzeug abgegeben. Dieser SZ stammt aus zweiter Hand, hat knapp 61‘000 km gefahren und befindet sich in sehr gutem Zustand. Die letzte MFK als Veteranenfahrzeug erfolgte im Mai 2026.