BMW 1er M

Je mets en vente ma BMW 1M Coupé, mise en circulation en mai 2012, d’origine suisse et deuxième propriétaire.

Achetée en 2022, cette 1M a toujours été entretenue avec une approche exigeante et documentée. Mon objectif n’a jamais été de rechercher davantage de puissance, mais d’améliorer la fiabilité, le refroidissement et le comportement routier tout en préservant l’esprit de ce modèle devenu emblématique de la division BMW M.

L’ensemble des interventions est consigné dans un tableau de suivi détaillé, accompagné des factures correspondantes. Chaque opération est datée, kilométrée et documentée, offrant une parfaite traçabilité depuis mon acquisition.

Refroidissement & fiabilité
Afin d’assurer une excellente endurance mécanique, plusieurs améliorations ont été apportées :
- Oil Catch Can Turner Motorsport
- Thermostat d’huile Mosselman MSL
- Kit 2 radiateurs d’huile Mosselman MSL
- Radiateur d’eau Aluminium DO88
- Charge Pipe DO88
- Carter d’huile cloisonné AFF Racing
- Filtre à air BMC
- Silencieux intermédiaire N55

Ces évolutions améliorent significativement la gestion thermique du moteur N54 lors d’une utilisation dynamique, sans modifier son caractère d’origine.

Châssis
Le comportement routier a été optimisé avec des composants reconnus :
- KW Clubsport 2 voies (DTC)
- Barres antiroulis H&R (DTC)
- Roulements avant Uniball Millway
- Douilles de guidage d’étriers Millway
- Durites de frein aviation FHL (DTC)
- Plaquettes Ferodo DS UNO
- Goujons Motorsport (DTC)
- Élargisseurs de voie H&R (DTC)
- Écopes de refroidissement des freins arrière Speed Engineering

Transmission
La transmission a également bénéficié d’une attention particulière :
- Supports de boîte OEM BMW M3 E46
- Remplacement du palier d’arbre de transmission
- Remplacement du flector de transmission
L’objectif a toujours été d’améliorer la précision de conduite tout en conservant un excellent niveau de confort et de fiabilité.

Roues
Le véhicule est actuellement équipé de :
- Jantes RAYS Volk Racing 21A Spec-SR (DTC)
- Pneus Yokohama Advan AD09

Entretien
L’entretien a toujours été réalisé de manière préventive avec des pièces d’origine BMW ou de fabricants réputés.

Les interventions comprennent notamment :
- vidanges moteur rapprochées avec huiles haut de gamme (chaque 5'000 km)
- vidanges de boîte et de pont (24'000 km & 32'000km)
- remplacement du joint de couvre-culasse (27'000 km)
- remplacement des bougies et filtres (25'000 km)
- renouvellement des liquides de frein, de refroidissement et de direction assistée (35'000km)
- remplacement des roulements avant ainsi que de nombreux consommables (32'000km)

L’un des points forts de cette vente est que l’ensemble des principales pièces déposées est conservé et remis avec le véhicule, permettant un retour en configuration d’origine si souhaité.

Sont notamment fournis :
- les quatre jantes BMW 1M d’origine (Style 359M) sur pneus Michelin Sport 4S
- les quatre jantes hiver OEM (Style 219M) sur pneus Michelin Pilot Alpin 5
- ainsi que toutes les pièces d'origine remplacées au cours de la préparation.

Cette BMW 1M conviendra à un passionné ou à un collectionneur souhaitant acquérir un exemplaire d’origine suisse, bénéficiant d’un historique transparent et d’une configuration pensée pour améliorer la fiabilité et les qualités dynamiques, sans dénaturer l’esprit du modèle.