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MOTO GUZZI 1000 Le Mans IV
CHF 14'900.–
04.1991
Essence
4'000 km
72 PS (53 kW)
Boîte manuelle
-
Arbre de transmission / Arbre à cardan
Custom bike
Détails du véhicule
| Cylindrée | 948 cm³ |
| Cylindres | 2 |
| Type de moteur | V |
| Vitesses | 5 |
| Licence catégorie | A |
| État du véhicule | Occasion |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Sièges | 2 |
| Extérieure | gris |
| Intérieure | autre |
| N° de certificat de type | 634112 |
| Tuning | Non |
| Moto de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur
Country Road Alpnach GmbH
Industriestrasse 6a, 6055 Alpnach Dorf
Professionnel: 041 662 16 16
Heures d'ouverture
Mar
08:00 - 11:45, 13:00 - 18:00
Mer
08:00 - 11:45, 13:00 - 18:00
Jeu
08:00 - 11:45, 13:00 - 18:00
Ven
08:00 - 11:45, 13:00 - 18:00
Sam
08:00 - 12:00
Sommeröffnungszeiten von März - November Winteröffnungszeiten von Dezember - Februar haben wir am Samstag geschlossen und öffnen nur auf Voranmeldung.
Description
Wir verkaufen dieses tolle Custom-Bike im Kundenauftrag. (ES IST KEINEN EINTAUSCH MÖGLICH)
Das Motorrad wurde bei uns im Haus komplett umgebaut (Dazumal hatte das Bike ca 77'000km)
Customizing Komplettumbau zu einem Café Racer, freies Rahmendreieck, für den Mono-Betrieb
FeaturesTank: Benelli Mojave
Sattel: Yamaha SR 500
Fender: Custom
Tacho: Motogadget motoscope tiny
Lenker: LSL Superbike
Lenkertaster: Motofreakz
Blinker vorne: Motogadget mo.blaze
Blinker hinten: Highsider Apollo, 3in1, in den Rahmen eingebaut
Lampe vorne: Scheinwerfer Lucas-Style mit Standlichtring, 7 Zoll
Fussrastenanlage: LSL, mit zurückversetzten Sportfussrasten
Zündschluss: Motogadget mo.lock keyless
Auspuff: Mistral Scarichi Conici Le Mans
Umbau professionell begleitet durch Country Road Alpnach (professioneller Motorradhändler, spezialisiert auf Harley, Triumph und Oldtimer)
Homologation MFK geprüft, alle Änderungen eingetragen
Fahrspass RIESIG! Läuft rund, super Drehmoment, super Handling, leicht wie ein Velo
Homologation MFK geprüft, alle Teile eingetragen und homologiert (ABE)
Der Umbau der Guzzi erschien in 3 deutschen Magazinen:
- im Magazin Custombike 2019-11, 5 Seiten
- im Magazin Roadster 2020-01, 1 Seite
- im Magazin Motorrad Classic 10-2019, 2 Seiten
Wert Kosten Anschaffung der Guzzi plus Umbaukosten: total CHF 22‘500
Das Motorrad wurde bei uns im Haus komplett umgebaut (Dazumal hatte das Bike ca 77'000km)
Customizing Komplettumbau zu einem Café Racer, freies Rahmendreieck, für den Mono-Betrieb
FeaturesTank: Benelli Mojave
Sattel: Yamaha SR 500
Fender: Custom
Tacho: Motogadget motoscope tiny
Lenker: LSL Superbike
Lenkertaster: Motofreakz
Blinker vorne: Motogadget mo.blaze
Blinker hinten: Highsider Apollo, 3in1, in den Rahmen eingebaut
Lampe vorne: Scheinwerfer Lucas-Style mit Standlichtring, 7 Zoll
Fussrastenanlage: LSL, mit zurückversetzten Sportfussrasten
Zündschluss: Motogadget mo.lock keyless
Auspuff: Mistral Scarichi Conici Le Mans
Umbau professionell begleitet durch Country Road Alpnach (professioneller Motorradhändler, spezialisiert auf Harley, Triumph und Oldtimer)
Homologation MFK geprüft, alle Änderungen eingetragen
Fahrspass RIESIG! Läuft rund, super Drehmoment, super Handling, leicht wie ein Velo
Homologation MFK geprüft, alle Teile eingetragen und homologiert (ABE)
Der Umbau der Guzzi erschien in 3 deutschen Magazinen:
- im Magazin Custombike 2019-11, 5 Seiten
- im Magazin Roadster 2020-01, 1 Seite
- im Magazin Motorrad Classic 10-2019, 2 Seiten
Wert Kosten Anschaffung der Guzzi plus Umbaukosten: total CHF 22‘500
Équipement standard
- 5-Gang-Getriebe
- Carénage partiel
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
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