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PORSCHE 911 Turbo GT2-Look 1. Lack
ORIGINALE GT2 SCHALENSITZE / OHNE SCHIEBEDACH & PDC / HANDSCHALTER / LÜCKENLOS PORSCHE SERVICEHEFT / 1. LACK & 1. VERGLASUNG
CHF 84'996.–
01.2002
Essence
87'000 km
420 PS (309 kW)
Boîte manuelle
12.9 l/100 km
4 roues motrices
Coupé
Détails du véhicule
| Cylindrée | 3'600 cm³ |
| Cylindres | 6 |
| Type de moteur | Boxer |
| Vitesses | 6 |
| Licence catégorie | B |
| État du véhicule | Occasion |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 2 |
| Sièges | 4 |
| Longueur | 4'435 mm |
| Largeur | 1'830 mm |
| Hauteur | 1'295 mm |
| Poids à vide | 1'665 kg |
| Poids total | 1'935 kg |
| Charge utile | 270 kg |
| Extérieure | gris |
| Intérieure | noir |
| N° de certificat de type | 1PF342 |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Consommation total | 12.9 l/100 km |
| Consommation ville | 18.9 l/100 km |
| Consommation pays | 9.2 l/100 km |
| Emission CO2 | 309 g/km |
| Efficacité énergétique | G |
| Euro standard | Euro 3 |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Dernière expertise le
- 14.04.2026
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non

Vendeur

FB Holding - Auto Bordin
Dorfstrasse 1, 2544 Bettlach
Mobile: 079 631 55 94
Mobile: 079 530 28 05
Description
PORSCHE 911 TURBO IM GT2 LOOK - DARF DER TURBO AUCH ETWAS SPORTLICHER AUSSEHEN?
An dieser Stelle möchten wir uns kurz den allgemeinen Beschrieb zum 996 Turbo sparen - die meisten die auf dieses Inserat stossen und an einem 996 Turbo interessiert sind, wissen mehr als genug Bescheid, um was für ein geniales Fahrzeug es sich beim 996 Turbo handelt und das jetzt wahrscheinlich wirklich der allerletzte Zeitpunkt ist, sich solch einen handgeschalteten Mezger-Turbo auf die Seite zu stellen, bevor der Zug endgültig abgefahren ist und wir uns preislich wie bei den luftgekühlten Turbo's befinden.
Kommen wir somit gleich zum Interessanten, was hier logischerweise unübersehbar ist
Der GT2-Umbau
Und wir müssen hier zugeben, normalerweise bevorzugen wir solch Fahrzeuge im Originalzustand, doch genau DIESER GT2-Umbau hat es uns angetan, aus folgenden Gründen.
In der Vergangenheit wurden viele 996 Turbo optisch auf GT2 umgebaut. Nicht alle konnten oder wollten sich einen GT2 mit Heckantrieb kaufen, dennoch wollten sie nicht auf dessen brachiale Optik verzichten. So wurden sehr oft Fahrzeuge mit einem Schiebedach, Heckscheibenwischer und Parkdistanzkontrolle hinten auf GT2 umgebaut, da von aussen im Grunde nur der Heckdeckel und die Frontschürze vorne gewechselt werden musste. Und klar, der Kenner sieht immer sofort ob es sich um einen originalen GT2 handelt oder nicht. Und es geht auch garnicht darum dies kaschieren zu müssen - dennoch fanden wir immer wenn wir solch einen Umbau gesehen haben und der entweder ein Schiebedach oder PDC hinten hatte, das etwas unstimmig war.
Und Sie ahnen es jetzt sicher schon, genau dies ist bei diesem GT2-Umbau nicht der Fall. Hier finden Sie weder ein Schiebedach, noch PDC hinten und der Heckscheibenwischer wurde auch galant entfernt. Von der Optik somit perfekt und im arktissilber aussen sowieso - eine der wohl schönsten Farbe überhaupt, für ein Fahrzeug aus den 2000er.
Mit der Optik allein ist es nicht getan und hier kommt nun von uns aus gesehen die Spreu welche man vom Weizen trennen muss. Viele würden heute gerne solch einen GT2-Umbau besitzen, doch vielen schreckt dann dessen Vorgeschichte und auch Zustand ab, weil solche Fahrzeuge meist auf der Rennstrecke gebraucht wurden und so der Verschleiss und die Unfallgefahr um einiges höher ist, als bei originalen 911 Turbo's. So haben auch viele Umbauten nur noch Heckantrieb, ein Gewindefahrwerk, Sportkupplung, andere Schaltbetätigung, usw...
Wir können diese Abneigung nachvollziehen, denn heutzutage sind die 996 Turbo's nicht mehr günstig, wie sie es mal waren und wer sein Geld gut investieren möchte, möchte sicherlich kein Pistenfahrzeug.
Doch auch hier können wir Sie beruhigen, es handelt sich hierbei nur um ein reines Showcar. Lassen Sie sich vom Überrollbügel nicht irriteren, dieser wurde nur montiert um die Optik etwas brachialer zu machen. Dieses Fahrzeug war noch nie auf der Rennstrecke, ansonsten wäre schon lange ein Gewindefahrwerk montiert worden.
Und wenn dies als Beweis noch nicht gereicht hat, dann spätestens jetzt mit folgenden Fakten.
Alle messbaren Teile sind noch im kompletten 1. Lack und selbst die Verglasung ist noch die Erste... WOW rund 23 Jahre alt, noch nie lackiert und noch nicht einmal die Frontscheibe getauscht. Nichts zeigt mehr über den Pflegezustand eines Fahrzeuges wie wenn er noch im 1. Lack ist und die 1. Verglasung hat. Dies wurde nur erreicht weil das Fahrzeug stehst nur als Sommer-Schönwetter Fahrzeug genutzt wurde, daher auch der Kilometerstand von erst 87'000 welches eine Mischung ist aus nur bei Schönwetter gefahren und nicht zu wenig gebraucht worden wo man sich sorgen über Standschäden machen muss.
Und wenn Sie denken das muss es jetzt doch gewesen sein - nun, dann dürften wir nicht noch erwähnen, dass das Fahrzeug eine wunderbare Servicehistorie besitzt welche ausschliesslich nur bei Porsche ausgeführt wurde und das alle Belege der letzten 10 Jahren vorhanden sind...
Sie merken, dies ist nicht nur wieder irgendein weiterer GT2-Look, mit einer mangelhaften Historie und Rennstrecken-Vorgeschichte, nein dieses Fahrzeug ist genau für die, die einen perfekt gewarteten 996 Turbo mit perfekter Historie möchten, im neuwertigen Zustand und dies noch in einer äusserst exklusiven Optik.
Daher freuen wir uns Ihnen nun umso mehr dieses Bijou anbieten zu dürfen.
Die wichtigsten Infos für Sie zusammengefasst:
- Ab MFK April 2026
- Bei Verkauf frisch ab Service
- CH-Fahrzeug aus 3. Hand, Porsche Chur 1. Auslieferung
- Bisher ausschliesslich nur Porsche Servicenachweise, siehe Bild Nr. 16
- Die Kupplung ist bereits schon ersetzt worden bei 73'410km
- Sowie auch die beiden vorderen Stossdämpfer bei 81'815km
- Absolut neuwertiger Zustand, sei es von innen, aussen und selbst von unten, ein richtiges Liebhaberfahrzeug aus älterem Vorbesitz
- Ausgestattet mit den seltenen 3-teiligen Cargraphic Racing 19" Felgen, welche wie perfekt für die GT2 Optik gemacht sind
- Doch nicht nur die Felgen runden die perfekte Optik auf, sondern auch die Schalensitze welche perfekt mit dem Überrollbügel matchen.
- Apropos Schalensitze - Es sind die originalen Recaro GT2 Sitze von Porsche mit dem Wappen an der Kopfstütze, welche heutzutage über Fr. 10'000.- gehandelt werden
- Ein absolutes Unicorn-Car in dieser Konstellation aus Zustand, Historie und Ausstattung
- Bereits in 7 Jahren ein Oldtimer, daher ist der Wertzuwachs bei gleicher Pflege schon fast garantiert
- Fährt und schaltet sich daher auch absolut einwandfrei, selbst für heutige Verhältnisse ist die Leistungsentfaltung noch immer brachial und bietet dank dem knackigem 6-Gang Schaltgetriebe Fahrspass pur!
- Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an
- Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich
- Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 200.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis)
- Ablieferungspauschale: CHF 390.-- (Vollgetankt, Vignette u. Vers. Administration)
Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !
Weitere interessante Fahrzeuge auf:
w w w . a u t o b o r d i n . c h
E-Mail: i n f o @ a u t o b o r d i n . c h
*************************************************************************
Wir sind immer auf der Suche nach gepflegten Oldtimer, Youngtimer, Klassiker, Raritäten und besonderen Fahrzeugen gegen Bar oder Eintausch !
Schreiben Sie uns an, alle Angebote sind willkommen -> i n f o @ a u t o b o r d i n . c h
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An dieser Stelle möchten wir uns kurz den allgemeinen Beschrieb zum 996 Turbo sparen - die meisten die auf dieses Inserat stossen und an einem 996 Turbo interessiert sind, wissen mehr als genug Bescheid, um was für ein geniales Fahrzeug es sich beim 996 Turbo handelt und das jetzt wahrscheinlich wirklich der allerletzte Zeitpunkt ist, sich solch einen handgeschalteten Mezger-Turbo auf die Seite zu stellen, bevor der Zug endgültig abgefahren ist und wir uns preislich wie bei den luftgekühlten Turbo's befinden.
Kommen wir somit gleich zum Interessanten, was hier logischerweise unübersehbar ist
Der GT2-Umbau
Und wir müssen hier zugeben, normalerweise bevorzugen wir solch Fahrzeuge im Originalzustand, doch genau DIESER GT2-Umbau hat es uns angetan, aus folgenden Gründen.
In der Vergangenheit wurden viele 996 Turbo optisch auf GT2 umgebaut. Nicht alle konnten oder wollten sich einen GT2 mit Heckantrieb kaufen, dennoch wollten sie nicht auf dessen brachiale Optik verzichten. So wurden sehr oft Fahrzeuge mit einem Schiebedach, Heckscheibenwischer und Parkdistanzkontrolle hinten auf GT2 umgebaut, da von aussen im Grunde nur der Heckdeckel und die Frontschürze vorne gewechselt werden musste. Und klar, der Kenner sieht immer sofort ob es sich um einen originalen GT2 handelt oder nicht. Und es geht auch garnicht darum dies kaschieren zu müssen - dennoch fanden wir immer wenn wir solch einen Umbau gesehen haben und der entweder ein Schiebedach oder PDC hinten hatte, das etwas unstimmig war.
Und Sie ahnen es jetzt sicher schon, genau dies ist bei diesem GT2-Umbau nicht der Fall. Hier finden Sie weder ein Schiebedach, noch PDC hinten und der Heckscheibenwischer wurde auch galant entfernt. Von der Optik somit perfekt und im arktissilber aussen sowieso - eine der wohl schönsten Farbe überhaupt, für ein Fahrzeug aus den 2000er.
Mit der Optik allein ist es nicht getan und hier kommt nun von uns aus gesehen die Spreu welche man vom Weizen trennen muss. Viele würden heute gerne solch einen GT2-Umbau besitzen, doch vielen schreckt dann dessen Vorgeschichte und auch Zustand ab, weil solche Fahrzeuge meist auf der Rennstrecke gebraucht wurden und so der Verschleiss und die Unfallgefahr um einiges höher ist, als bei originalen 911 Turbo's. So haben auch viele Umbauten nur noch Heckantrieb, ein Gewindefahrwerk, Sportkupplung, andere Schaltbetätigung, usw...
Wir können diese Abneigung nachvollziehen, denn heutzutage sind die 996 Turbo's nicht mehr günstig, wie sie es mal waren und wer sein Geld gut investieren möchte, möchte sicherlich kein Pistenfahrzeug.
Doch auch hier können wir Sie beruhigen, es handelt sich hierbei nur um ein reines Showcar. Lassen Sie sich vom Überrollbügel nicht irriteren, dieser wurde nur montiert um die Optik etwas brachialer zu machen. Dieses Fahrzeug war noch nie auf der Rennstrecke, ansonsten wäre schon lange ein Gewindefahrwerk montiert worden.
Und wenn dies als Beweis noch nicht gereicht hat, dann spätestens jetzt mit folgenden Fakten.
Alle messbaren Teile sind noch im kompletten 1. Lack und selbst die Verglasung ist noch die Erste... WOW rund 23 Jahre alt, noch nie lackiert und noch nicht einmal die Frontscheibe getauscht. Nichts zeigt mehr über den Pflegezustand eines Fahrzeuges wie wenn er noch im 1. Lack ist und die 1. Verglasung hat. Dies wurde nur erreicht weil das Fahrzeug stehst nur als Sommer-Schönwetter Fahrzeug genutzt wurde, daher auch der Kilometerstand von erst 87'000 welches eine Mischung ist aus nur bei Schönwetter gefahren und nicht zu wenig gebraucht worden wo man sich sorgen über Standschäden machen muss.
Und wenn Sie denken das muss es jetzt doch gewesen sein - nun, dann dürften wir nicht noch erwähnen, dass das Fahrzeug eine wunderbare Servicehistorie besitzt welche ausschliesslich nur bei Porsche ausgeführt wurde und das alle Belege der letzten 10 Jahren vorhanden sind...
Sie merken, dies ist nicht nur wieder irgendein weiterer GT2-Look, mit einer mangelhaften Historie und Rennstrecken-Vorgeschichte, nein dieses Fahrzeug ist genau für die, die einen perfekt gewarteten 996 Turbo mit perfekter Historie möchten, im neuwertigen Zustand und dies noch in einer äusserst exklusiven Optik.
Daher freuen wir uns Ihnen nun umso mehr dieses Bijou anbieten zu dürfen.
Die wichtigsten Infos für Sie zusammengefasst:
- Ab MFK April 2026
- Bei Verkauf frisch ab Service
- CH-Fahrzeug aus 3. Hand, Porsche Chur 1. Auslieferung
- Bisher ausschliesslich nur Porsche Servicenachweise, siehe Bild Nr. 16
- Die Kupplung ist bereits schon ersetzt worden bei 73'410km
- Sowie auch die beiden vorderen Stossdämpfer bei 81'815km
- Absolut neuwertiger Zustand, sei es von innen, aussen und selbst von unten, ein richtiges Liebhaberfahrzeug aus älterem Vorbesitz
- Ausgestattet mit den seltenen 3-teiligen Cargraphic Racing 19" Felgen, welche wie perfekt für die GT2 Optik gemacht sind
- Doch nicht nur die Felgen runden die perfekte Optik auf, sondern auch die Schalensitze welche perfekt mit dem Überrollbügel matchen.
- Apropos Schalensitze - Es sind die originalen Recaro GT2 Sitze von Porsche mit dem Wappen an der Kopfstütze, welche heutzutage über Fr. 10'000.- gehandelt werden
- Ein absolutes Unicorn-Car in dieser Konstellation aus Zustand, Historie und Ausstattung
- Bereits in 7 Jahren ein Oldtimer, daher ist der Wertzuwachs bei gleicher Pflege schon fast garantiert
- Fährt und schaltet sich daher auch absolut einwandfrei, selbst für heutige Verhältnisse ist die Leistungsentfaltung noch immer brachial und bietet dank dem knackigem 6-Gang Schaltgetriebe Fahrspass pur!
- Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an
- Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich
- Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 200.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis)
- Ablieferungspauschale: CHF 390.-- (Vollgetankt, Vignette u. Vers. Administration)
Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !
Weitere interessante Fahrzeuge auf:
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E-Mail: i n f o @ a u t o b o r d i n . c h
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Wir sind immer auf der Suche nach gepflegten Oldtimer, Youngtimer, Klassiker, Raritäten und besonderen Fahrzeugen gegen Bar oder Eintausch !
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L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
Équipement en option
- Changeur CD
- Equipement en cuir, couleur au choix
- Pack Système PCM
- GSM-Téléphone système mains libres
- Indicateur digital
- Ordinateur de bord
- Radio/cassette
- Système de navigation
- Récepteur passif
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs interne photochromatiques
- Schalensitze in Leder
- Tapis revêtus AV
- Volant sport en cuir
- Überrollbügel
Équipement standard
- 3ème feu de stop
- 4 jantes coulées en alliage léger 18J
- Abschliessbare Radschrauben
- Airbag: Airbag conducteur et passager
- Airbag: Airbags latéraux
- Aussenspiegel rechts und links beheizbar und elektrisch verstellbar
- Becker Porsche CR-21/22
- Bi-Turbo
- Blocage de différentiel
- Bose Soundsystem
- Boîte à gants éclairée et verrouillable
- Boîte: Boîte manuelle à 6 vitesses
- Casier de rangement pour CD
- Casier de rangement pour cassettes
- Ceintures AV réglables en hauteur
- Direction assistée
- Drehzahlmesser
- Détecteur de pluie pour essuie-glaces
- Essuie-glaces AV avec intervalle
- Filtre à charbon actif (filtre d'odeur)
- Garantie: Porsche Garantie 2 ans / kilométrage illimité (dès 1re mise en circ.)
- Heckscheiben-Wisch-/Waschanlage
- Indicateur d'usure des garnitures de frein
- Indicateur de la pression d'huile
- Katalysator geregelt
- Klimatisierungsautomatik
- Lave-phares
- Lenkrad höhenverstellbar
- Leuchtweitenregulierung automatisch
- Lumière: Eclairage Bi-Xénon
- Lumière: Feu AR antibrouillard
- Lève-vitres électrique avant
- Mittelkonsole mit Ablagefach
- Montre digitale
- Ordinateur de bord
- Pare-chocs et rétroviseurs extérieurs
- Peinture: Peinture métallisée
- Phares anti-brouillard
- Porte-boissons AV
- Pré-équipement pour radio, déparasitage,
- Prétensionneurs de ceintures AV
- Revêtement interne du toit Alcantara
- Régulation du dérapage des roues (ASR)
- Rétroviseur intérieur et extérieur réglables jour/nuit automatiques
- Rétroviseurs extérieurs et poignées
- Scheibenwaschdüsen beheizt
- Sitzbelegungserkennung für Airbags
- Sièges AV réglables en hauteur
- Sièges AV à réglage électrique,
- Sièges sport avant
- Sound-Système: et amplification
- Spoiler arrière automatique
- Stabilisateurs renforcés avant
- Stability-Management (PSM)
- Suspension: Châssis sport
- Système antiblocage des roues (ABS)
- Système antidémarrage
- Système antivol avec protection
- Tageskilometerzähler
- Tissu: Equipement en cuir
- Tissu: Sièges en cuir
- Tous les deux miroirs de courtoisie
- Traction intégrale permanente
- Verrouillage centralisé à télécommande
- Vitres arriére dégivrantes
- Vitres teintées
- Volant et pommeau du levier de vitesse
- Volant sportif à 3 rayons
- Voltmètre
- Wassertemperaturanzeige
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