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CATERHAM Super Seven 2000 16V
HPC mit dem sensationellen C20XE-Motor!
CHF 43'500.–
05.1993
Essence
59'000 km
150 PS (110 kW)
Boîte manuelle
7 l/100 km
Propulsion
Cabriolet
Détails du véhicule
| Cylindrée | 1'997 cm³ |
| Cylindres | 4 |
| Type de moteur | Série |
| Vitesses | 5 |
| État du véhicule | Occasion |
| Prix catalogue | CHF 58'500 |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 2 |
| Sièges | 2 |
| Longueur | 3'420 mm |
| Largeur | 1'575 mm |
| Hauteur | 1'150 mm |
| Poids à vide | 640 kg |
| Poids total | 830 kg |
| Charge utile | 190 kg |
| Extérieure | jaune |
| Intérieure | noir |
| N° de certificat de type | 1C1504 |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Consommation total | 7 l/100 km |
| Euro standard | Euro 1 |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Dernière expertise le
- 30.07.2025
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur privé
Thomas
3550 Langnau
Privé: 034 511 64 03
Description
Ich muss leider meine Fahrzeugsammlung verkleinern - deshalb steht mein Seven im Angebot.
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....zuschlagen, bevor nur noch übergewichtige Elektrodinger zu kaufen sind :-)
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Originalzustand, daher auch Veteran seit 2025
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Letzter Service und letzte MFK im Juli 2025
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Kein Rennstreckeneinsatz, läuft sehr schön (5.4 Sekunden für 0-100)
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Motor: freisaugender 2.0-16V Opel/Vauxhall C20XE 1998ccm mit mindestens 150 PS
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springt immer problemlos an, kein messbarer Ölverbrauch
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Türen, Verdeck, Steckscheibchen - alles vorhanden und einwandfrei
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im Laufe der Zeit habe ich einige zusätzliche Teile zugekauft, welche ich im Preis inbegriffen mitgebe:
-Haube poliert
-Radsatz Revolution 7x13"
-zusätzlicher Auspuff
-zusätzlicher Lampensatz (dito wie Bilder in Chrom)
-Satz tief stehende, kleine Lampen in schwarz - wurde zwecks Veteranentauglichkeit demontiert
-Satz weisse Blinkergläser (dito wegen Veteran)
-passgenaues Wintermänteli (Schutzbezug overall)
-Konstant-Ladegerät für den Winter (Anschluss fix verbaut im Seven)
-Zusätzlicher Ersatzmotor C20XE aus Calibra 16V 1992 auf Palette (hatte mal die Idee, den Motor tunen zu lassen.....)
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der Seven kann gerne in meiner Garage bleiben bis das Wetter stimmt für die Überführung
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....zuschlagen, bevor nur noch übergewichtige Elektrodinger zu kaufen sind :-)
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Originalzustand, daher auch Veteran seit 2025
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Letzter Service und letzte MFK im Juli 2025
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Kein Rennstreckeneinsatz, läuft sehr schön (5.4 Sekunden für 0-100)
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Motor: freisaugender 2.0-16V Opel/Vauxhall C20XE 1998ccm mit mindestens 150 PS
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springt immer problemlos an, kein messbarer Ölverbrauch
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Türen, Verdeck, Steckscheibchen - alles vorhanden und einwandfrei
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im Laufe der Zeit habe ich einige zusätzliche Teile zugekauft, welche ich im Preis inbegriffen mitgebe:
-Haube poliert
-Radsatz Revolution 7x13"
-zusätzlicher Auspuff
-zusätzlicher Lampensatz (dito wie Bilder in Chrom)
-Satz tief stehende, kleine Lampen in schwarz - wurde zwecks Veteranentauglichkeit demontiert
-Satz weisse Blinkergläser (dito wegen Veteran)
-passgenaues Wintermänteli (Schutzbezug overall)
-Konstant-Ladegerät für den Winter (Anschluss fix verbaut im Seven)
-Zusätzlicher Ersatzmotor C20XE aus Calibra 16V 1992 auf Palette (hatte mal die Idee, den Motor tunen zu lassen.....)
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der Seven kann gerne in meiner Garage bleiben bis das Wetter stimmt für die Überführung
Équipement en option
- Peinture selon échantillon
Équipement standard
- 4 Leichtmetallfelgen 16J mit Pneu
- Amortisseurs de sport
- Boîte:: Boîte manuelle à 5 vitesses
- Capote cabriolet
- Drehzahlmesser
- Housse pour la capote
- Katalysator geregelt
- Leder-Ausstattung
- Oeldruckanzeige
- Pont de bagages
- Sièges sport avant
- Stabilisatoren vorne und hinten
- Volant sport en cuir
- Wassertemperaturanzeige
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
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