https://www.motoscout24.ch/fr/d/20426495
DUCATI MONSTER 1000 I.E. - Liebhaberfahrzeug
CHF 10'500.–
07.2007
Essence
18'000 km
85 PS (63 kW)
Boîte manuelle
-
Chaîne
Naked bike
Détails du véhicule
| Cylindrée | 992 cm³ |
| Cylindres | 2 |
| Type de moteur | V |
| Vitesses | 6 |
| Licence catégorie | A |
| État du véhicule | Occasion |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Sièges | 2 |
| Extérieure | rouge |
| N° de certificat de type | 6DA332 |
| Tuning | Non |
| Moto de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Euro standard | Euro 2 |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Dernière expertise le
- 25.04.2023
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur privé
Daniele
8049 Zürich
Privé: 044 546 47 16
Description
An alle, für die es nur ein «echtes» Monster-Design gibt, nämlich das erste von 1993 bzw. jenes von Designer-Papst Miguel Galluzzi – aufgepasst! Zu verkaufen ist (aus Platzgründen; die Garage ist mit dem Fuhrpark leider nicht mitgewachsen) diese wunderschöne und fachmännisch veredelte Ducati Monster 1000 i.e. mit 1. Inverkehrsetzung 2007 und Kilometerstand 16’000. Verkauft wird dieser wunderschöne und sehr gepflegte Youngtimer frisch ab Service und Mfk.
Sämtliche Umbauten sind eingetragen bzw. die entsprechenden Zertifikate liegen alle vor. Zudem wurden sämtliche Arbeiten, die allesamt bei offiziellen Ducati-Stützpunkten realisiert wurden, fotografisch dokumentiert. Zu den Highlights dieser auch bezüglich Fahrwerk und Geometrie optimierten Monster zählen (Kenner dürften das lästige Untersteuern am Kurvenausgang der ersten Monster-Generation kennen):
- Homologierte Karbon-Auspuffdämpfer von Marving (fachmännisch bzw. hitzebeständig klarlackiert)
- Lenkerumbau ABM (Schwarz und etwas höher zwecks komfortablerer, natürlicherer Ergonomie)
- Radiale Brems- und Kupplungspumpe von Brembo (19 RCS)
- Öhlins-Zentralfederbein, einstellbar
- Kürzung Heckrahmen mit Karbon-Bürzel inkl. DTC-Gutachten
- Soziusabdeckung aus Karbon (Rot-Weiss lackiert, wobei das Filet zwischen den Farbflächen klarlackiert wurde. Sprich: Das Karbon ist im Filet sichtbar...
- Tank komplett neu lackiert; Markenlogos von der Sportclassic-Serie – Tank-Arretierungsschnalle neu. Lampenmaske Seidenmatt-Schwarz lackiert, ebenso Tacho-Gehäuse und Räder (mit abgewinkelten Ventilen)
- Kotflügel aus Karbon (Ilmberger Karbon – Serie 916/996/998), Schutzblech hinten und Seitenblenden ebenfalls aus Karbon. Weitere Karbon-Teile: Zahnriemenabdeckungen, Seitenblenden und Ritzelabdeckung (Sämtliche Teile sind aus hochwertigem Neuzeit-Karbon gefertigt und klarlackiert)
- Lenkerendspiegel von Motogadget
Aus Mechanischer Sicht wurden folgende Komponenten erneuert:
- Kupplung inkl. Kupplungskorb
- Startermotor inkl. Startermechanismus
- Gabeldichtringe
- Steuergerät
- Reifen Dunlop SportSmart mk4 (wenige hundert Kilometer gefahren)
- Neue Zahnriemen im Januar 2023
- Neue Kette, Ritzel, Kettenblatt im Januar 2023
Diese vom aktuellen Besitzer ausschliesslich in einer Tiefgarage geparkte und minutiös gepflegte bzw. gewartete (von offiziellem Ducati-Stützpunkt) Monster 1000 ist ein Liebhaberfahrzeug durch und durch. Liebevoll aufgebaut bzw. veredelt und professionell optimiert, Service-gepflegt und technisch wie optisch in Top-Zustand.
Sämtliche Umbauten sind eingetragen bzw. die entsprechenden Zertifikate liegen alle vor. Zudem wurden sämtliche Arbeiten, die allesamt bei offiziellen Ducati-Stützpunkten realisiert wurden, fotografisch dokumentiert. Zu den Highlights dieser auch bezüglich Fahrwerk und Geometrie optimierten Monster zählen (Kenner dürften das lästige Untersteuern am Kurvenausgang der ersten Monster-Generation kennen):
- Homologierte Karbon-Auspuffdämpfer von Marving (fachmännisch bzw. hitzebeständig klarlackiert)
- Lenkerumbau ABM (Schwarz und etwas höher zwecks komfortablerer, natürlicherer Ergonomie)
- Radiale Brems- und Kupplungspumpe von Brembo (19 RCS)
- Öhlins-Zentralfederbein, einstellbar
- Kürzung Heckrahmen mit Karbon-Bürzel inkl. DTC-Gutachten
- Soziusabdeckung aus Karbon (Rot-Weiss lackiert, wobei das Filet zwischen den Farbflächen klarlackiert wurde. Sprich: Das Karbon ist im Filet sichtbar...
- Tank komplett neu lackiert; Markenlogos von der Sportclassic-Serie – Tank-Arretierungsschnalle neu. Lampenmaske Seidenmatt-Schwarz lackiert, ebenso Tacho-Gehäuse und Räder (mit abgewinkelten Ventilen)
- Kotflügel aus Karbon (Ilmberger Karbon – Serie 916/996/998), Schutzblech hinten und Seitenblenden ebenfalls aus Karbon. Weitere Karbon-Teile: Zahnriemenabdeckungen, Seitenblenden und Ritzelabdeckung (Sämtliche Teile sind aus hochwertigem Neuzeit-Karbon gefertigt und klarlackiert)
- Lenkerendspiegel von Motogadget
Aus Mechanischer Sicht wurden folgende Komponenten erneuert:
- Kupplung inkl. Kupplungskorb
- Startermotor inkl. Startermechanismus
- Gabeldichtringe
- Steuergerät
- Reifen Dunlop SportSmart mk4 (wenige hundert Kilometer gefahren)
- Neue Zahnriemen im Januar 2023
- Neue Kette, Ritzel, Kettenblatt im Januar 2023
Diese vom aktuellen Besitzer ausschliesslich in einer Tiefgarage geparkte und minutiös gepflegte bzw. gewartete (von offiziellem Ducati-Stützpunkt) Monster 1000 ist ein Liebhaberfahrzeug durch und durch. Liebevoll aufgebaut bzw. veredelt und professionell optimiert, Service-gepflegt und technisch wie optisch in Top-Zustand.
Équipement supplémentaire
- Peinture spéciale
- Échappement personnalisé
Suppléments
- Des pneus neufs
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
Scannez-moi pour plus d'informations sur