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PORSCHE 3.6 Carrera 2 Fifty
Letzter luftgekühlter Porsche (!) aus erster Hand, lückenlose Dokumentation, alle Wartungsarbeiten bei Porsche durchgeführt. Frisch ab Service und neuen Reifen!
CHF 68'000.–
03.1996
Essence
104'000 km
285 PS (210 kW)
Automatique
-
Propulsion
Cabriolet
Détails du véhicule
| Cylindrée | 3'598 cm³ |
| Cylindres | 6 |
| Vitesses | 4 |
| État du véhicule | Occasion |
| Prix catalogue | CHF 136'250 |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 2 |
| Sièges | 4 |
| Poids à vide | 1'395 kg |
| Poids total | 1'735 kg |
| Extérieure | noir |
| Intérieure | noir |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Dernière expertise le
- 11.06.2024
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non

Vendeur privé
Daniel
8942 Oberrieden
Privé: 044 546 42 30
Description
Porsche 911 Carrera,
Model 993 Cabriolet Fifty
Tip Tronic, Leder, Klima
6-Zylinder Boxermotor, luftgekühlt (!)
285 PS, Heckantrieb
Aussen Schwarz, Innen schwarzes Leder
Jhg. 03. 1996, 104’000 km
aus erster Hand, lückenlose Dokumentation, alle Wartungsarbeiten wurden bei Porsche gemacht. Bei der MFK wurde eine Undichtheit beim Kettengehäuse festgestellt. Der Experte meinte «dies ist keine grosse Sache». Die MFK wurde trotzdem erteilt im Juni 2024.
Besonderheiten:
Der Porsche 993 war der letzte 911 mit luftgekühltem Sechszylinder-Boxermotor. Für Porsche-Kenner ist dies sehr wichtig. Besonders stolz war Porsche auf den verringerten Wartungsaufwand. Beispielsweise entfällt durch den hydraulischen Ventilspielausgleich die regelmäßige Ventilspielkontrolle beim großen Service. Ein Porsche 993 Motor verschlingt demnach nur die Hälfte an Wartungskosten des Vorgängers. Die Ergebnisse der Fahrwerksentwicklungen waren beeindruckend. Im Slalom ließ der Porsche 993 Carrera sogar den 964 RS hinter sich. Trotz aller Sportlichkeit waren Komfort und Geräuschniveau sogar besser als im 928. Und genau das verunsicherte neu-Entwicklungsvorstand Horst Marchart so sehr, dass er unter anderem Rennfahrer Hans-Joachim Stuck und Paul Frère zu einer Testfahrt einlud. Diese bescheinigten dem neuen Elfer vorzügliche Sportwagen-Qualitäten.
Ein Feedback eines Experten:
„...... die Historie dieses Fahrzeugs ist beeindruckend. Sehr gepflegt und mit wenigen Kilometer. In diesem Jahr kann dieser Porsche als Veteran problemlos eingelöst werden. Der Wertzuwachs ist somit garantiert. Hier sollte man zugreifen, so ein Porsche ist nicht mehr zu bekommen.“
Model 993 Cabriolet Fifty
Tip Tronic, Leder, Klima
6-Zylinder Boxermotor, luftgekühlt (!)
285 PS, Heckantrieb
Aussen Schwarz, Innen schwarzes Leder
Jhg. 03. 1996, 104’000 km
aus erster Hand, lückenlose Dokumentation, alle Wartungsarbeiten wurden bei Porsche gemacht. Bei der MFK wurde eine Undichtheit beim Kettengehäuse festgestellt. Der Experte meinte «dies ist keine grosse Sache». Die MFK wurde trotzdem erteilt im Juni 2024.
Besonderheiten:
Der Porsche 993 war der letzte 911 mit luftgekühltem Sechszylinder-Boxermotor. Für Porsche-Kenner ist dies sehr wichtig. Besonders stolz war Porsche auf den verringerten Wartungsaufwand. Beispielsweise entfällt durch den hydraulischen Ventilspielausgleich die regelmäßige Ventilspielkontrolle beim großen Service. Ein Porsche 993 Motor verschlingt demnach nur die Hälfte an Wartungskosten des Vorgängers. Die Ergebnisse der Fahrwerksentwicklungen waren beeindruckend. Im Slalom ließ der Porsche 993 Carrera sogar den 964 RS hinter sich. Trotz aller Sportlichkeit waren Komfort und Geräuschniveau sogar besser als im 928. Und genau das verunsicherte neu-Entwicklungsvorstand Horst Marchart so sehr, dass er unter anderem Rennfahrer Hans-Joachim Stuck und Paul Frère zu einer Testfahrt einlud. Diese bescheinigten dem neuen Elfer vorzügliche Sportwagen-Qualitäten.
Ein Feedback eines Experten:
„...... die Historie dieses Fahrzeugs ist beeindruckend. Sehr gepflegt und mit wenigen Kilometer. In diesem Jahr kann dieser Porsche als Veteran problemlos eingelöst werden. Der Wertzuwachs ist somit garantiert. Hier sollte man zugreifen, so ein Porsche ist nicht mehr zu bekommen.“
Équipement en option
- Radio/ K7/ CD
- Sièges sport
Équipement standard
- Airbags conducteur et passager
- Aucune garantie sur l'exactitude de l'équipement de série
- Climatisation automatique
- Direction assistée
- Elektrisches Verdeck
- Elektronische Wegfahrsperre/ Alarmanlage
- Jantes en alliage léger
- Lève-vitres avant électriques
- Ordinateur de bord
- Rétroviseur extérieur réglable électriquement et chauffant
- Sièges réglables électriquement
- Spoiler
- Sytème anti-blocage des roues ABS
- Verrouillage centralisé
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
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