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HONDA XL 750 Transalp E-Clutch
Mit E-Clutch System. Manuell oder Automatische Kupplung. Mit Quickshifter.
CHF 10'990.–
Véhicule neuf
Essence
1 km
91 PS (67 kW)
Boîte manuelle
-
Chaîne
Enduro
Détails du véhicule
| Cylindrée | 755 cm³ |
| Cylindres | 2 |
| Type de moteur | Série |
| Vitesses | 6 |
| Licence catégorie | A |
| État du véhicule | Véhicule neuf |
| Prix catalogue | CHF 10'990 |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Sièges | 2 |
| Poids à vide | 294 kg |
| Poids total | 419 kg |
| Charge utile | 125 kg |
| Extérieure | multicolore |
| Tuning | Non |
| Moto de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Euro standard | Euro 5+ |
Expertise et garantie
- Expertisé
Non
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Oui
Dès la 1ère mise en circulation, 72 mois
Vendeur
Motos Oskar AG
(Deutsch / Francais)
Agarnstrasse 2, 3952 Susten / Leuk
Professionnel: 027 473 32 10
Mobile: 079 210 37 80
WhatsApp: 079 210 37 80
Description
Mit E-Clutch System. Manuell oder Automatische Kupplung. Mit Quickshifter.
Zubehör wie auf einigen Bildern ersichtlich aufpreispflichtig.
(Handschützer mit Erweiterungen, Kühlerschutzgrill, LED Nebellichter mit Sturzbügel, Felgedecor,)
Fahren auf höchstem Niveau, jetzt mit Honda E-Clutch
Völlig neues Fahrgefühl dank der einzigartigen Honda E-Clutch. Wähle die manuelle Kupplungssteuerung des Sechsganggetriebes oder aktiviere die E-Clutch über den TFT-Bildschirm und ignoriere den Hebel. So einfach ist das. Vom Anfahren bis zum Schalten und Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen – den Rest erledigt die E-Clutch wie ein Profi, reibungslos und sofort. Du kannst den Motor nicht abwürgen und bist im Verkehr viel entspannter unterwegs. Und wenn du die Kupplung benutzen willst? Nur zu!
Zubehör wie auf einigen Bildern ersichtlich aufpreispflichtig.
(Handschützer mit Erweiterungen, Kühlerschutzgrill, LED Nebellichter mit Sturzbügel, Felgedecor,)
Fahren auf höchstem Niveau, jetzt mit Honda E-Clutch
Völlig neues Fahrgefühl dank der einzigartigen Honda E-Clutch. Wähle die manuelle Kupplungssteuerung des Sechsganggetriebes oder aktiviere die E-Clutch über den TFT-Bildschirm und ignoriere den Hebel. So einfach ist das. Vom Anfahren bis zum Schalten und Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen – den Rest erledigt die E-Clutch wie ein Profi, reibungslos und sofort. Du kannst den Motor nicht abwürgen und bist im Verkehr viel entspannter unterwegs. Und wenn du die Kupplung benutzen willst? Nur zu!
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