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MERCEDES-BENZ 300 SL
TELEFONISCHE VORANMELDUNG ERWÜNSCHT!
CHF 1'690'000.–
02.1956
Essence
67'500 km
215 PS (158 kW)
Boîte manuelle
-
-
Berline
Détails du véhicule
| Cylindrée | 2'996 cm³ |
| Cylindres | 6 |
| État du véhicule | Occasion |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 2 |
| Sièges | 2 |
| Longueur | 4'570 mm |
| Largeur | 1'790 mm |
| Hauteur | 1'300 mm |
| Poids à vide | 1'330 kg |
| Charge utile | 220 kg |
| Extérieure | noir |
| Intérieure | rouge |
| N° de wagon | 001316549010 |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur
Mercedes-Benz Automobil AG
Occasionen
Goldschlägistrasse 19, 8952 Schlieren
Professionnel: 044 732 55 55
Description
Mercedes-Benz 300 SL Coupé, BJ. 1956, schwarz mit rotem Lederinterieur
und schwarz abgesetzten Keder an den Rückenlehnen, mit EU-Spezifikation
und Bosch-Scheinwerfer-Zierringen
• Erstauslieferungsfarbe war silbergrau-metallic (DB 180) mit roten Lederbezügen
(1079)
• Erstmals ausgeliefert am 29. Februar 1956 über die Handelsgesellschaft
Zürich, CH
• Anschliessend wurde das Fahrzeug in die USA verkauft
• Die Restaurierung erfolgte durch die Firma Rudi & Company, BC Canada, die
Fertigstellung ist auf 2006 datiert (Bilder von der Restaurierung vorhanden)
• Anschliessend gewann der 300 SL mehrere Concours in den USA (2006
& 2007) und nahm auch am Salon Prive in UK (2012) teil
• Die dokumentierte Laufleistung seit der Restaurierung 2006 liegt bei ca.
3000 Kilometern
• Der Flügeltürer befindet sich noch immer in dem erstklassigen restaurierten
Zustand
• Sonderausstattungen: Sonderpolsterung Leder, 1 kg Lack, Winkelmesser
und Auswuchtgewichte
• Matching Numbers: Fahrgestell, Karosserie, Motor, Getriebe, Lenkung
und Achsen
• Besonderheit: seltene Schweizer Erstauslieferung
• Erstbesitzer war der aus Genf stammende, bekannte Schweizer Höhlenforscher
Pierre Strinati. Anschliessend wurde der 300 SL in die USA
verkauft. Dritter Besitzer war Melvin McKay. Aus den USA kam das
Fahrzeug schliesslich wieder nach Europa in den Besitz des australischen
Autorennfahrers und früheren Formel-1-Piloten Vern Schuppan.
2011 kaufte HK ENGINEERING den 300 SL und verkaufte ihn
anschliessend weiter nach England. Von dort aus gelangte der Wagen
zurück in die Schweiz. 2025 erwarb Merbag den Flügeltürer aus dem
Privatbesitz eines Sammlers.
und schwarz abgesetzten Keder an den Rückenlehnen, mit EU-Spezifikation
und Bosch-Scheinwerfer-Zierringen
• Erstauslieferungsfarbe war silbergrau-metallic (DB 180) mit roten Lederbezügen
(1079)
• Erstmals ausgeliefert am 29. Februar 1956 über die Handelsgesellschaft
Zürich, CH
• Anschliessend wurde das Fahrzeug in die USA verkauft
• Die Restaurierung erfolgte durch die Firma Rudi & Company, BC Canada, die
Fertigstellung ist auf 2006 datiert (Bilder von der Restaurierung vorhanden)
• Anschliessend gewann der 300 SL mehrere Concours in den USA (2006
& 2007) und nahm auch am Salon Prive in UK (2012) teil
• Die dokumentierte Laufleistung seit der Restaurierung 2006 liegt bei ca.
3000 Kilometern
• Der Flügeltürer befindet sich noch immer in dem erstklassigen restaurierten
Zustand
• Sonderausstattungen: Sonderpolsterung Leder, 1 kg Lack, Winkelmesser
und Auswuchtgewichte
• Matching Numbers: Fahrgestell, Karosserie, Motor, Getriebe, Lenkung
und Achsen
• Besonderheit: seltene Schweizer Erstauslieferung
• Erstbesitzer war der aus Genf stammende, bekannte Schweizer Höhlenforscher
Pierre Strinati. Anschliessend wurde der 300 SL in die USA
verkauft. Dritter Besitzer war Melvin McKay. Aus den USA kam das
Fahrzeug schliesslich wieder nach Europa in den Besitz des australischen
Autorennfahrers und früheren Formel-1-Piloten Vern Schuppan.
2011 kaufte HK ENGINEERING den 300 SL und verkaufte ihn
anschliessend weiter nach England. Von dort aus gelangte der Wagen
zurück in die Schweiz. 2025 erwarb Merbag den Flügeltürer aus dem
Privatbesitz eines Sammlers.
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