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TRIUMPH Street Cup 900 (35KW)
CHF 6'100.–
08.2017
Essence
12'613 km
48 PS (35 kW)
Boîte manuelle
-
-
Route
Détails du véhicule
| Cylindrée | 900 cm³ |
| Cylindres | 2 |
| Type de moteur | Série |
| Vitesses | 5 |
| Licence catégorie | A- |
| État du véhicule | Occasion |
| Prix catalogue | CHF 11'000 |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Sièges | 2 |
| Poids à vide | 292 kg |
| Charge utile | 133 kg |
| Extérieure | noir |
| N° de certificat de type | 6TB683 |
| Tuning | Non |
| Moto de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Euro standard | Euro 4 |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Dernière expertise le
- 20.05.2024
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur privé
Valerian
8953 Dietikon
Privé: 079 565 20 79
Description
Ich verkaufe meine gepflegte Triumph Street Cup 900. Anbei ein paar weitere nennenstwerte Punkte:
-Die Maschine wurde stets von einem zertifizierten Triumph Händler gewartet, befindet sich dadurch in einem top Zustand.
An der Maschine wurden zusätzliche Umbauten vorgenommen:
- Kurz Heck
- Rizoma Blinker
- Kurzer Nummernschildhalter
- Sitzbank Optik (Cafe Racer)
- 35 Kw Drosslung (Software Anpassung und Abänderung des elektronischen Gasgriffs.
- Die Auspuff Anlage ist unverändert, abgesehen von der Einwickling der Rohre und klingt ab Werk bereits sehr klassisch tief
- Tiefes, dumpfes Blubbern: Im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen erzeugt das Motorrad ein sattes, rhythmisches Grollen. Es klingt deutlich voluminöser, als man es von 900 cm3 Hubraum erwarten würde.Der V2-Täuschungseffekt: Durch den 270-Grad
- Hubzapfenversatz des Reihenzweizylinders zünden die Kolben unregelmässig. Dadurch klingt die Street Cup nicht wie ein braver Parallel-Twin, sondern rotzig und kraftvoll wie ein klassischer V-Motor.Mechanische Reinheit: Das Motorgeräusch ist mechanisch sehr sauber. Das typische "Pfeifen" moderner Triebwerke fehlt fast völlig, stattdessen dominiert der reine Auspuffklang.
Das Motorrad ist eingelöst und kann somit jederzeit probegefahren werden.
Bei echtem Kaufinteresse wird das Motorrad vor dem Kauf erneut vorgeführt falls dies gewünscht wäre.
Bei Interesse, kontaktieren Sie mich gerne unter folgender Nummer:
079 565 20 79
-Die Maschine wurde stets von einem zertifizierten Triumph Händler gewartet, befindet sich dadurch in einem top Zustand.
An der Maschine wurden zusätzliche Umbauten vorgenommen:
- Kurz Heck
- Rizoma Blinker
- Kurzer Nummernschildhalter
- Sitzbank Optik (Cafe Racer)
- 35 Kw Drosslung (Software Anpassung und Abänderung des elektronischen Gasgriffs.
- Die Auspuff Anlage ist unverändert, abgesehen von der Einwickling der Rohre und klingt ab Werk bereits sehr klassisch tief
- Tiefes, dumpfes Blubbern: Im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen erzeugt das Motorrad ein sattes, rhythmisches Grollen. Es klingt deutlich voluminöser, als man es von 900 cm3 Hubraum erwarten würde.Der V2-Täuschungseffekt: Durch den 270-Grad
- Hubzapfenversatz des Reihenzweizylinders zünden die Kolben unregelmässig. Dadurch klingt die Street Cup nicht wie ein braver Parallel-Twin, sondern rotzig und kraftvoll wie ein klassischer V-Motor.Mechanische Reinheit: Das Motorgeräusch ist mechanisch sehr sauber. Das typische "Pfeifen" moderner Triebwerke fehlt fast völlig, stattdessen dominiert der reine Auspuffklang.
Das Motorrad ist eingelöst und kann somit jederzeit probegefahren werden.
Bei echtem Kaufinteresse wird das Motorrad vor dem Kauf erneut vorgeführt falls dies gewünscht wäre.
Bei Interesse, kontaktieren Sie mich gerne unter folgender Nummer:
079 565 20 79
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
Équipement supplémentaire
- Siège solo
- Dispositif antivol
- Poignées chauffantes
- ABS
- Sac réservoir
- Double siège
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