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TRIDENT Clipper V8 Coupé
Extrem seltenes Exemplar mit Ford 289 cui High-Performance-Motor , Pebble Beach Teilnehmer, MFK-Veteran
CHF 75'000.–
06.1967
Essence
15'000 km
275 PS (202 kW)
Boîte manuelle
-
Propulsion
Coupé
Détails du véhicule
| Cylindrée | 4'728 cm³ |
| Cylindres | 8 |
| Vitesses | 4 |
| État du véhicule | Occasion |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 2 |
| Sièges | 4 |
| Extérieure | rouge |
| Intérieure | noir |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non

Vendeur

Lutziger Classic Cars
www.lutziger-classiccars.ch
Industriestrasse 48, 8962 Bergdietikon
Professionnel: 056 631 10 00
Fax: 056 631 34 25
Description
Trident Clipper V8 Coupé
Erstzulassung 06.1967
Extrem seltenes Exemplar
Pebble Beach Teilnehmer
Schweizer Strassenzulassung Veteran
Italienische Eleganz, amerikanische Kraft, britischer Exzentrismus – das Trident Clipper V-8 Coupé der 60er Jahre gehört zu den seltensten und faszinierendsten „Geheimtipps“ der britischen Sportwagengeschichte. Es vereint britische Ingenieurskunst, italienisches Design und amerikanische V8-Power in einem Auto.
Das hier angebotene Trident Clipper V8 Coupé mit Linkslenkung wurde neu an International Motors in Austin, Texas, ausgeliefert. Es handelt sich um einen der bekanntesten erhaltenen Trident-Clippers überhaupt und zählt zu den frühesten gebauten. Gooding bezeichnete ihn als einen der ersten von nur 29 gebauten Clippern und sogar als eines von lediglich 10 Fahrzeugen mit dem Ford 289 High-Performance-Motor – heute deutlich seltener als viele Ferraris, Aston Martins oder Jaguars seiner Epoche.
Ab dem Jahr 1988, vor dem Verfall durch die Lagerung im Freien gerettet, wurde das Auto mit originalen rund 6’800 Meilen in mühevoller Arbeit vollrestauriert und in weitaus besseren Zustand versetzt, als es damals neu ausgeliefert wurde. In der Lackierung „Ferrari Rosso Chiaro“ mit schwarzer Connolly-Lederausstattung wurde dieser Trident Clipper 1996 nach Pebble Beach eingeladen und dort ausgestellt. Zudem wurde er prominent in der Sonderausgabe des „Automobile Quarterly“ vorgestellt und zierte 1999 das Titelblatt des Buches.
Anfangs des Jahres 2013 wurde dieses wunderschöne Trident Clipper V8 Coupé von einem Schweizer Sammler und Liebhaber gekauft und importiert. Es befindet sich, mit MFK-Veteran und, gemäss der uns überlieferten Geschichte, originalen 9'400 Meilen, in perfekt unterhaltenem, top gepflegtem und sehr originalem Sammlerzustand.
Mit seinem robusten Chassis, dem amerikanischen Fahrwerk und der leichten italienischen Karosserie sowie einer entsprechend atemberaubenden Leistung gehört dieser Trident Clipper unbestreitbar zu den besten, wenn nicht sogar zum allerbesten Exemplar einer seltenen und begehrten Modellreihe.
Irrtümer, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten.
Weitere, detaillierte Bilder von diesem Trident Clipper V8 Coupé finden Sie auf unserer Homepage www.lutziger-classiccars.com
ENGLISH:
Trident Clipper V8 Coupé
First registered in June 1967
Extremely rare example
Pebble Beach participant
Swiss street-legal classic
Italian elegance, American power, British eccentricity—the 1960s Trident Clipper V-8 Coupé is one of the rarest and most fascinating “hidden gems” in British sports car history. It combines British engineering, Italian design, and American V8 power in a single car.
The left-hand-drive Trident Clipper V8 Coupé offered here was originally delivered new to International Motors in Austin, Texas. It is one of the most famous surviving Trident Clippers and ranks among the earliest ever built. Gooding described it as one of the first of only 29 Clippers built and even as one of just 10 cars with the Ford 289 high-performance engine—today significantly rarer than many Ferraris, Aston Martins, or Jaguars of its era.
Rescued from deterioration caused by outdoor storage in 1988, the car—with approximately 6,800 miles on the odometer—was painstakingly restored and brought to a condition far superior to that of a brand-new factory delivery. Finished in “Ferrari Rosso Chiaro” paint with black Connolly leather upholstery, this Trident Clipper was invited to Pebble Beach in 1996 and exhibited there. It was also prominently featured in a special edition of “Automobile Quarterly” and graced the cover of the book in 1999.
In early 2013, this stunning Trident Clipper V8 Coupé was purchased and imported by a Swiss collector and enthusiast. It is in perfectly maintained, immaculately cared-for, and highly original collector’s condition, with MFK veteran status and, according to the history passed down to us, its original 9,400 miles.
With its robust chassis, American suspension, lightweight Italian body, and correspondingly breathtaking performance, this Trident Clipper is undeniably one of the best—if not the very best—exemplars of a rare and coveted model series.
Errors, mistakes and prior sale reserved.
Further detailed pictures of this Trident Clipper V8 Coupé can be found on our website www.lutziger-classiccars.com
Erstzulassung 06.1967
Extrem seltenes Exemplar
Pebble Beach Teilnehmer
Schweizer Strassenzulassung Veteran
Italienische Eleganz, amerikanische Kraft, britischer Exzentrismus – das Trident Clipper V-8 Coupé der 60er Jahre gehört zu den seltensten und faszinierendsten „Geheimtipps“ der britischen Sportwagengeschichte. Es vereint britische Ingenieurskunst, italienisches Design und amerikanische V8-Power in einem Auto.
Das hier angebotene Trident Clipper V8 Coupé mit Linkslenkung wurde neu an International Motors in Austin, Texas, ausgeliefert. Es handelt sich um einen der bekanntesten erhaltenen Trident-Clippers überhaupt und zählt zu den frühesten gebauten. Gooding bezeichnete ihn als einen der ersten von nur 29 gebauten Clippern und sogar als eines von lediglich 10 Fahrzeugen mit dem Ford 289 High-Performance-Motor – heute deutlich seltener als viele Ferraris, Aston Martins oder Jaguars seiner Epoche.
Ab dem Jahr 1988, vor dem Verfall durch die Lagerung im Freien gerettet, wurde das Auto mit originalen rund 6’800 Meilen in mühevoller Arbeit vollrestauriert und in weitaus besseren Zustand versetzt, als es damals neu ausgeliefert wurde. In der Lackierung „Ferrari Rosso Chiaro“ mit schwarzer Connolly-Lederausstattung wurde dieser Trident Clipper 1996 nach Pebble Beach eingeladen und dort ausgestellt. Zudem wurde er prominent in der Sonderausgabe des „Automobile Quarterly“ vorgestellt und zierte 1999 das Titelblatt des Buches.
Anfangs des Jahres 2013 wurde dieses wunderschöne Trident Clipper V8 Coupé von einem Schweizer Sammler und Liebhaber gekauft und importiert. Es befindet sich, mit MFK-Veteran und, gemäss der uns überlieferten Geschichte, originalen 9'400 Meilen, in perfekt unterhaltenem, top gepflegtem und sehr originalem Sammlerzustand.
Mit seinem robusten Chassis, dem amerikanischen Fahrwerk und der leichten italienischen Karosserie sowie einer entsprechend atemberaubenden Leistung gehört dieser Trident Clipper unbestreitbar zu den besten, wenn nicht sogar zum allerbesten Exemplar einer seltenen und begehrten Modellreihe.
Irrtümer, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten.
Weitere, detaillierte Bilder von diesem Trident Clipper V8 Coupé finden Sie auf unserer Homepage www.lutziger-classiccars.com
ENGLISH:
Trident Clipper V8 Coupé
First registered in June 1967
Extremely rare example
Pebble Beach participant
Swiss street-legal classic
Italian elegance, American power, British eccentricity—the 1960s Trident Clipper V-8 Coupé is one of the rarest and most fascinating “hidden gems” in British sports car history. It combines British engineering, Italian design, and American V8 power in a single car.
The left-hand-drive Trident Clipper V8 Coupé offered here was originally delivered new to International Motors in Austin, Texas. It is one of the most famous surviving Trident Clippers and ranks among the earliest ever built. Gooding described it as one of the first of only 29 Clippers built and even as one of just 10 cars with the Ford 289 high-performance engine—today significantly rarer than many Ferraris, Aston Martins, or Jaguars of its era.
Rescued from deterioration caused by outdoor storage in 1988, the car—with approximately 6,800 miles on the odometer—was painstakingly restored and brought to a condition far superior to that of a brand-new factory delivery. Finished in “Ferrari Rosso Chiaro” paint with black Connolly leather upholstery, this Trident Clipper was invited to Pebble Beach in 1996 and exhibited there. It was also prominently featured in a special edition of “Automobile Quarterly” and graced the cover of the book in 1999.
In early 2013, this stunning Trident Clipper V8 Coupé was purchased and imported by a Swiss collector and enthusiast. It is in perfectly maintained, immaculately cared-for, and highly original collector’s condition, with MFK veteran status and, according to the history passed down to us, its original 9,400 miles.
With its robust chassis, American suspension, lightweight Italian body, and correspondingly breathtaking performance, this Trident Clipper is undeniably one of the best—if not the very best—exemplars of a rare and coveted model series.
Errors, mistakes and prior sale reserved.
Further detailed pictures of this Trident Clipper V8 Coupé can be found on our website www.lutziger-classiccars.com
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