FIAT 500 Sport

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FIAT 500 Sport
Der heilige Gral für die Fiat 500 Liebhaber.
Als Fiat im September 1957 den Fiat 500N auf den Markt gebracht hat war der Verkaufserfolg des neuen (nuova 500) recht dürftig.
Der Grund hierfür war das Auto hatte nur 15 PS bei 479ccm und erreichte gerade mal 85 km/ h.
Auch die Ausstattung war dürftig, kein Chrom, keine Hebefenster und nur 2 Sitze.
Nachdem Abarth 1958 einen Rekord mit dem Abarth 500 aufgestellt hatte, machte Fiat sich sich auf den Weg ins Abarthwerk um ebenfalls die Motoren von 15PS auf 21, 5 PS zu bringen.
Daraufhin baute Fiat eine Serie von 100 Fahrzeugen mit geschlossenem Dach.
Graue Lackierung und die roten Streifen waren das Erkennungsmerkmal.
Es war eine Werbeaktion um zu zeigen was ein Fiat 500 leisten kann.
Das Fahrzeug erhielt eine längere Getriebeübersetzung statt 8x41 nun 8x39.
Die selbe Übersetzung wie im übrigen der spätere 595 von Abarth hat.
Im Jahre 1958 wurden 4 Fahrzeuge zum 12 Stundenrennen auf den Hockenheimring verbracht und belegten Platz 1 bis 4.
Kein Wunder, wenn man sich die Konkurenz von Damals ansieht.
Isetta, Loyd und Co. hatten keine Chance gegen die mit dem Blechdach verstärkten 500er Sport.
Auch in anderen Rennen hatte der 500 Sport Erfolge eingefahren.
Dieses angebotene Modell wurde in Bologna bewegt und war dann für viele Jahre in einer Garage eines Liebhabers verschwunden.
2019 wurde es umfassend renoviert, dabei zeigte es sich, dass bis auf die Front nichts ersetzt werden musste.
Alle anderen Bleche sind noch von 1959.
Der 500 Sport hat einen potenten N-Motor mit der richtigen Nummer verbaut.
Ein Spezialist hat den Motor mit Hilfe des Originalvergasers 26IMB 3 mit 22mm Venturi neu aufgebaut und erstaunliches geleistet.
Es wurde ein Record Monza Auspuff verbaut. Der Sport erreicht mühelos auch 120km/ h und kann ohne weiteres im normalen Verkehr bewegt werden.
Um die Sicherheit der Leistung zu erhöhen wurde vorne eine Scheibenbremse installiert.
Der Auspuff und die Bremsen sind eingetragen.
Der 500 Sport ist auch für lange Ausfahrten geeignet. Passfahrten sind eine wahre Freude.
Verkauft wird der Sport nur weil Platz für neues geschaffen werden soll - nicht muss :-)

Mit dabei sind die italienische Papiere, eine Historie, dss Targa d'oro von ASI wurde von Enrico Bo, der Spezialist für Fiat 500 vom Club Italia erteilt.
Eine seltene Gelegenheit was besonderes eigendlich ein Museumsfahrzeug zu erwerben.
Ich habe dieses Auto gerne gefahren, denn dafür wurde es gebaut. Auslieferung 16. 7. 1959 an Fischer Dario Bologna
Er fuhr damit Rennen.
Dann hatte 1962 Meloni Massimo den 500 Sport gekauft.
Später wurde der Sport eingelagert und 2018/ 19 umfassend von Gizzi Augustino restauriert.
Seit 2019 in meinem Besitz und mit Originalteilen am laufen gehalten.
Es existieren sehr viele Bilder, die die Restaurierung dokumentieren.
Das Fahrzeug steht in Friedrichshafen (D).
Eine Einfuhr in die CH ist kein Problem.
Kontaktieren Sie mich am besten per email.
Per Telefon nicht erreichbar.