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LAND ROVER Range Rover 4.0
Veteranenfahrzeug
CHF 42'800.–
03.1995
Essence
28'000 km
190 PS (140 kW)
Automatique
-
4 roues motrices
Berline
Détails du véhicule
| Cylindrée | 3'947 cm³ |
| Cylindres | 8 |
| Vitesses | 4 |
| État du véhicule | Occasion |
| Prix catalogue | CHF 42'800 |
| Importation directe/parallèle | Oui |
| Portes | 5 |
| Sièges | 5 |
| Poids à vide | 2'210 kg |
| Poids total | 2'780 kg |
| Extérieure | bleu |
| Intérieure | gris |
| N° de wagon | U-0000000045-9000219 |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non

Vendeur

Emil Frey Classics AG
Bahnhofplatz 2, 5745 Safenwil
Professionnel: 062 788 79 20
Description
1994 präsentierte Land Rover nach 24 Jahren den Nachfolger des heute als Range Rover Classic bekannten Range Rover der ersten Generation. Die Entwicklung der als P38 bekannten Baureihe fand noch vor der Übernahme der Rover Group durch BMW im Jahre 1994 statt.
Das neue Modell wurde deutlich moderner, bewahrte sich aber viel vom Charakter und von der Technik des legendären Vorgängers.
Unter anderem wurde der stilprägende V8-Motor des Vorgängers in verschiedenen Hubraumstufen verbaut. Von heutigen SUVs unterscheidet sich ein solcher Range Rover durch den äusserst stabilen Aufbau mit einem Leiterrahmen als Basis. Dieser verleiht einem Range Rover in Verbindung mit einem klassischen Allradsystem eine besonders gute Geländegängigkeit. Im Gegensatz zu anderen klassischen Geländewagen ist aber der Komfort eine weitere Stärke dieses Klassikers. Er verfügt über ein aufwendiges Luftfahrwerk und eine perfekt anpassbare Fahrzeughöhe für jeden Zweck.
Sogar Details wie die zweigeteilte Heckklappe, welche sich perfekt als Picknick-Tisch verwenden lässt, wurden vom Vorgänger übernommen. Unser Exemplar befindet sich in einem nahezu neuwertigen Zustand mit 28’000 gefahrenen Kilometern. Die vollständig vorhandene Historie ergänzt den hervorragenden Eindruck, den dieses frühe Exemplar der Baureihe seinem Betrachter bietet, es sind kaum Gebrauchsspuren zu finden.
Auch dank der Klimaanlage präsentiert sich dieses Exemplar als ein besonders gepflegter Klassiker mit sehr breitem Nutzungsprofil.
Das neue Modell wurde deutlich moderner, bewahrte sich aber viel vom Charakter und von der Technik des legendären Vorgängers.
Unter anderem wurde der stilprägende V8-Motor des Vorgängers in verschiedenen Hubraumstufen verbaut. Von heutigen SUVs unterscheidet sich ein solcher Range Rover durch den äusserst stabilen Aufbau mit einem Leiterrahmen als Basis. Dieser verleiht einem Range Rover in Verbindung mit einem klassischen Allradsystem eine besonders gute Geländegängigkeit. Im Gegensatz zu anderen klassischen Geländewagen ist aber der Komfort eine weitere Stärke dieses Klassikers. Er verfügt über ein aufwendiges Luftfahrwerk und eine perfekt anpassbare Fahrzeughöhe für jeden Zweck.
Sogar Details wie die zweigeteilte Heckklappe, welche sich perfekt als Picknick-Tisch verwenden lässt, wurden vom Vorgänger übernommen. Unser Exemplar befindet sich in einem nahezu neuwertigen Zustand mit 28’000 gefahrenen Kilometern. Die vollständig vorhandene Historie ergänzt den hervorragenden Eindruck, den dieses frühe Exemplar der Baureihe seinem Betrachter bietet, es sind kaum Gebrauchsspuren zu finden.
Auch dank der Klimaanlage präsentiert sich dieses Exemplar als ein besonders gepflegter Klassiker mit sehr breitem Nutzungsprofil.
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