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BMW M6
CHF 25'999.–
02.2006
Essence
139'000 km
507 PS (373 kW)
Manuelle robotisée
14.8 l/100 km
Propulsion
Coupé
Détails du véhicule
| Cylindrée | 4'999 cm³ |
| Cylindres | 10 |
| Vitesses | 7 |
| État du véhicule | Occasion |
| Prix catalogue | CHF 170'800 |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 2 |
| Sièges | 4 |
| Poids à vide | 1'785 kg |
| Poids total | 2'200 kg |
| Extérieure | jaune |
| Intérieure | blanc |
| N° de certificat de type | 1BB315 |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Consommation total | 14.8 l/100 km |
| Consommation ville | 21.4 l/100 km |
| Consommation pays | 10.2 l/100 km |
| Emission CO2 | 357 g/km |
| Efficacité énergétique | G |
Expertise et garantie
- Expertisé
Non
- Dernière expertise le
- 18.05.2024
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non

Vendeur privé
Yusuf
7000 Chur
Privé: 078 230 30 08
Description
BMW M6 V10 (E63) – 2006 – Ein Ausnahmemotor, den man eigentlich nicht hergeben will.
Ich muss ehrlich sein: Ich verkaufe dieses Auto nicht gerne. Es ist einfach Zeit für ein neues Kapitel gekommen... Es macht zu sehr Spass, aber es wird Zeit für einen RS6🫡.
Jedes Mal, wenn der V10 über 5’000 Umdrehungen ansaugt und dieser unverwechselbare, fast schon unnormale Sound losbricht, weiss man wieder, warum dieser Motor Legendenstatus hat.
Die Geschichte des Motors, die man kennen sollte:
Der S85 V10 im M6 ist kein gewöhnliches BMW-Aggregat. Er wurde direkt aus der Formel-1-Technologie der frühen 2000er-Jahre abgeleitet, als BMW als Motorenpartner bei Williams F1 aktiv war. Es war der erste und einzige Serien-V10 in der Geschichte von BMW – ein Hochdrehzahlkonzept mit Einzeldrosselklappen pro Zylinder, das bis 8’250 U/min dreht und dabei 507 PS aus 5,0 Litern Hubraum holt, ganz ohne Turbo, rein durch Drehzahl und Ingenieurskunst. Genau dieser Charakter macht das Fahrgefühl bis heute einzigartig – ein Auto, das man nicht einfach fährt, sondern erlebt.
Wenn du dieses Auto fährst, mach dich gefasst: Es zieht alle Augen an - von jung bis alt, von Mann bis Frau. Ein Echter Hingucker.
Bekannt ist der S85 aber auch für seine Schwachstellen ab ca. 100’000 km – genau die Themen, die bei diesem Fahrzeug bereits fachgerecht behoben wurden:😉
Erledigte Reparaturen (die “Kopfschmerz-Themen” beim M6 V10):
• Pneullagerschale ✔️
• SMG-Getriebe ✔️
• Vanos ✔️
Alles bereits erledigt.
Das Auto ist frisch ab Service und schaltet butterweich – für einen 20-jährigen BMW in einem aussergewöhnlich guten, gepflegten Motorzustand. Wer den S85 kennt, weiss, wie selten man ihn in diesem Zustand findet. Überzeug dich selbst bei einer Probefahrt!
Optik & Individualisierung – kein 08/15-M6:
• Aussenlackierung in Gelb – auffällig, aber stilvoll (ca. 9000.-, gründlich lackiert bis in alle Ecken)
• Innenausstattung in weissem Leder
• Eisenmann-Endschalldämpfer für den perfekten Sound (Wert CHF 3000.-)
• Individuell konfigurierte Felgen im Wert von CHF 8’000
• Carbon-Innenausstattung nachträglich verbaut (1500.-)
• Carbon-Sportlenkrad nachträglich verbaut (2000.-)
Zusätze insgesamt (Ohne Lackierung): 14‘500.-
Historie:
Ich bin die 3. Hand. Erstbesitzer war ein älterer Herr, der das Fahrzeug über die Jahre liebevoll und servicegepflegt gehalten hat – das merkt man dem Auto bis heute an. Das Auto ist Checkheft-gepflegt.
Zusätzlich erhältlich (gegen Aufpreis, nicht auf den Bildern):
• Grösserer Spoiler
• Original BMW Auspuffanlage
• Diffusor aus Carbon
Preis verhandelbar – Anfragen und Fragen gerne jederzeit.
Ein M6 V10 in diesem Zustand, mit dieser Historie und diesen Extras, findet man nicht mehr oft. Für Liebhaber ein absoluter Ausnahmezustand.
MFK frisch machbar gegen Aufpreis
Für Fragen bin ich gerne auch jederzeit unter 078 230 30 08 erreichbar..
Ich muss ehrlich sein: Ich verkaufe dieses Auto nicht gerne. Es ist einfach Zeit für ein neues Kapitel gekommen... Es macht zu sehr Spass, aber es wird Zeit für einen RS6🫡.
Jedes Mal, wenn der V10 über 5’000 Umdrehungen ansaugt und dieser unverwechselbare, fast schon unnormale Sound losbricht, weiss man wieder, warum dieser Motor Legendenstatus hat.
Die Geschichte des Motors, die man kennen sollte:
Der S85 V10 im M6 ist kein gewöhnliches BMW-Aggregat. Er wurde direkt aus der Formel-1-Technologie der frühen 2000er-Jahre abgeleitet, als BMW als Motorenpartner bei Williams F1 aktiv war. Es war der erste und einzige Serien-V10 in der Geschichte von BMW – ein Hochdrehzahlkonzept mit Einzeldrosselklappen pro Zylinder, das bis 8’250 U/min dreht und dabei 507 PS aus 5,0 Litern Hubraum holt, ganz ohne Turbo, rein durch Drehzahl und Ingenieurskunst. Genau dieser Charakter macht das Fahrgefühl bis heute einzigartig – ein Auto, das man nicht einfach fährt, sondern erlebt.
Wenn du dieses Auto fährst, mach dich gefasst: Es zieht alle Augen an - von jung bis alt, von Mann bis Frau. Ein Echter Hingucker.
Bekannt ist der S85 aber auch für seine Schwachstellen ab ca. 100’000 km – genau die Themen, die bei diesem Fahrzeug bereits fachgerecht behoben wurden:😉
Erledigte Reparaturen (die “Kopfschmerz-Themen” beim M6 V10):
• Pneullagerschale ✔️
• SMG-Getriebe ✔️
• Vanos ✔️
Alles bereits erledigt.
Das Auto ist frisch ab Service und schaltet butterweich – für einen 20-jährigen BMW in einem aussergewöhnlich guten, gepflegten Motorzustand. Wer den S85 kennt, weiss, wie selten man ihn in diesem Zustand findet. Überzeug dich selbst bei einer Probefahrt!
Optik & Individualisierung – kein 08/15-M6:
• Aussenlackierung in Gelb – auffällig, aber stilvoll (ca. 9000.-, gründlich lackiert bis in alle Ecken)
• Innenausstattung in weissem Leder
• Eisenmann-Endschalldämpfer für den perfekten Sound (Wert CHF 3000.-)
• Individuell konfigurierte Felgen im Wert von CHF 8’000
• Carbon-Innenausstattung nachträglich verbaut (1500.-)
• Carbon-Sportlenkrad nachträglich verbaut (2000.-)
Zusätze insgesamt (Ohne Lackierung): 14‘500.-
Historie:
Ich bin die 3. Hand. Erstbesitzer war ein älterer Herr, der das Fahrzeug über die Jahre liebevoll und servicegepflegt gehalten hat – das merkt man dem Auto bis heute an. Das Auto ist Checkheft-gepflegt.
Zusätzlich erhältlich (gegen Aufpreis, nicht auf den Bildern):
• Grösserer Spoiler
• Original BMW Auspuffanlage
• Diffusor aus Carbon
Preis verhandelbar – Anfragen und Fragen gerne jederzeit.
Ein M6 V10 in diesem Zustand, mit dieser Historie und diesen Extras, findet man nicht mehr oft. Für Liebhaber ein absoluter Ausnahmezustand.
MFK frisch machbar gegen Aufpreis
Für Fragen bin ich gerne auch jederzeit unter 078 230 30 08 erreichbar..
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
Équipement standard
- Airbag latéral pour conducteur et passager
- Airbags conducteur et passager
- Alarme antivol
- Anti-démarrage électrique
- Aucune garantie sur l'exactitude de l'équipement de série
- Brillant d'Individual Shadow-Line
- Capteur de pluie
- Chauffage des sièges avant
- Clignotants blancs
- Climatiseur automatique avec microfiltre
- Colonne de direction à réglage électrique
- Contrôle automatique de recyclage de l'air/ AUC
- Contrôle de distance de recul/ PDC
- Cornering Brake Control/ CBC
- Cuir Merino/ étendu
- Dynamic Brake Control/ DBC
- Eclairage adaptif dans les virages
- Fixation d'enfant Isofix
- Head-Up Display
- Lecteur CD
- Lève-glaces électriques avant
- M-Volant Cuir
- Pack Licht
- Details siehe Preisliste
- Peinture métallisée
- Phares Xénon
- Porte-boisson
- Roue de secours
- Roues en alliage rayons doubles 167 M
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseur extérieur réglable électriquement et chauffant
- Rétroviseurs ext/int. anti-éblouissement automatique
- Scheinwerfer-Waschanlage
- Servotronic
- Sièges AV réglables électriquement mémoire
- Support lombaire sièges conducteur et passager
- Système antiblocage de roues/ ABS
- Système de haut-parleurs HiFi
- Tapis en velours
- Télécommande pour verrouillage centralisé
- Verrouillage central
- Vitres athermiques vertes
- Volant Cuir à touches multifonctions
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