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DODGE Charger
Seltener, originaler L- Code
CHF 58'670.–
12.1967
Essence
70'000 km
380 PS (279 kW)
Automatique
-
Propulsion
Coupé
Détails du véhicule
| Cylindrée | 7'210 cm³ |
| Cylindres | 8 |
| Vitesses | 3 |
| État du véhicule | Occasion |
| Importation directe/parallèle | Oui |
| Portes | 2 |
| Sièges | 4 |
| Extérieure | rouge |
| Intérieure | rouge |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non

Vendeur
CUSTOMER CARS GMBH
Gewerbestrasse 11, 8197 Rafz
Professionnel: 079 434 60 96
WhatsApp: 079 434 60 96
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Mer
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Jeu
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Ven
07:30 - 12:00, 13:00 - 17:30
Samstags nach Absprache
Description
Hier ist die Gelegenheit auf einen sehr seltenen 1st Gen Charger.
1966 war die Geburtsstunde des Dodge Charger, konzipiert als luxury sports car.
Mit zahlreichen Merkmalen, wie die vier Einzelsitze, Armaturen im "Space -Style" und die klappbaren Rücksitze für Kombiverdächtigen Stauraum, gilt der Innenraum für Kenner bis heute als einer der schönsten überhaupt.
Nach dem Erfolg des ersten Jahrgangs, umfassten die Änderungen für 1967 nur Details.
Dafür aber schob die die Chrysler corp. das erste Mal überhaupt im Charger den 440 Magnum an den Start.
Dieser Charger ist ein originaler L-code, was heisst, dass er bereits ab Werk, als einer von 528 Stück jemals gebauten mit diesem Kraftpaket (und 727 Torque Flite) ausgeliefert wurde- und nicht wie viele seiner Artgenossen transplantiert wurde. Der Vorläufer des R/T quasi.
Trotzdem stehen die 66/67 Charger leider sehr im Schatten ihrer jüngeren Gen 2 Brüder und fristen ein Dasein unter dem Radar.
Merkmale zum Fahrzeug:
- 440er Chrysler RB Block/ 380hp, Edelbrock AVS2 Carb.
-727 Torque Flite
- Dana 60
- Bei Verkauf frisch ab MFK Veteran. (Hat zurzeit noch das 13.20 und wurde seit Import mit U-Nummer bewegt)
- Alle Buchsen und Kugelbolzen der Vorderradaufhängung (Querlenker, Drehstabfedern etc) neu, Achsvermessung durchgeführt
- Spurstangenköpfe neu
-Ölpumpe, Ölwanne und Dichtung neu
- Motoröl, Zündkerzen neu
- Motorlager neu
- Bremsschläuche und -flüssigkeit neu
- Haubenblinker neu
- Embleme vorne und hinten neu
- Neue OE Steelies in 10x15 und 8x15 (Räder neu- Originalräder dabei)
- Neue Frontscheibe (Steinschlag)
- Kühler und Servopumpe wurde in den USA ersetzt
Einiges wurde bestimmt vergessen zu erwähnen.
Noch nicht ganz alle Arbeiten (Frontscheibe- Ersatz vorhanden, MFK) sind zum jetzigen Zeitpunkt durchgeführt und lassen sich dementsprechend bei Selbstdurchführung im Verkaufspreis einbeziehen.
- KM (Meilen) abgelesen
- Eintausch nicht erwünscht
- Besichtigung auf Voranmeldung
1966 war die Geburtsstunde des Dodge Charger, konzipiert als luxury sports car.
Mit zahlreichen Merkmalen, wie die vier Einzelsitze, Armaturen im "Space -Style" und die klappbaren Rücksitze für Kombiverdächtigen Stauraum, gilt der Innenraum für Kenner bis heute als einer der schönsten überhaupt.
Nach dem Erfolg des ersten Jahrgangs, umfassten die Änderungen für 1967 nur Details.
Dafür aber schob die die Chrysler corp. das erste Mal überhaupt im Charger den 440 Magnum an den Start.
Dieser Charger ist ein originaler L-code, was heisst, dass er bereits ab Werk, als einer von 528 Stück jemals gebauten mit diesem Kraftpaket (und 727 Torque Flite) ausgeliefert wurde- und nicht wie viele seiner Artgenossen transplantiert wurde. Der Vorläufer des R/T quasi.
Trotzdem stehen die 66/67 Charger leider sehr im Schatten ihrer jüngeren Gen 2 Brüder und fristen ein Dasein unter dem Radar.
Merkmale zum Fahrzeug:
- 440er Chrysler RB Block/ 380hp, Edelbrock AVS2 Carb.
-727 Torque Flite
- Dana 60
- Bei Verkauf frisch ab MFK Veteran. (Hat zurzeit noch das 13.20 und wurde seit Import mit U-Nummer bewegt)
- Alle Buchsen und Kugelbolzen der Vorderradaufhängung (Querlenker, Drehstabfedern etc) neu, Achsvermessung durchgeführt
- Spurstangenköpfe neu
-Ölpumpe, Ölwanne und Dichtung neu
- Motoröl, Zündkerzen neu
- Motorlager neu
- Bremsschläuche und -flüssigkeit neu
- Haubenblinker neu
- Embleme vorne und hinten neu
- Neue OE Steelies in 10x15 und 8x15 (Räder neu- Originalräder dabei)
- Neue Frontscheibe (Steinschlag)
- Kühler und Servopumpe wurde in den USA ersetzt
Einiges wurde bestimmt vergessen zu erwähnen.
Noch nicht ganz alle Arbeiten (Frontscheibe- Ersatz vorhanden, MFK) sind zum jetzigen Zeitpunkt durchgeführt und lassen sich dementsprechend bei Selbstdurchführung im Verkaufspreis einbeziehen.
- KM (Meilen) abgelesen
- Eintausch nicht erwünscht
- Besichtigung auf Voranmeldung
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
Suppléments
- 2 jeux de pneus/roues
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