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TOYOTA Yaris 1.6 GR Sport Pack Circuit
GR Yaris Turbo, klein genug für die Strasse. Verrückt genug für den Berg.
CHF 23'900.–
09.2022
Essence
83'800 km
261 PS (192 kW)
Boîte manuelle
8.2 l/100 km
4 roues motrices
Petite voiture
Détails du véhicule
| Cylindrée | 1'618 cm³ |
| Cylindres | 3 |
| Type de moteur | Série |
| Vitesses | 6 |
| Licence catégorie | B |
| État du véhicule | Occasion |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 3 |
| Sièges | 4 |
| Longueur | 3'995 mm |
| Largeur | 1'805 mm |
| Hauteur | 1'455 mm |
| Poids à vide | 1'385 kg |
| Poids total | 1'645 kg |
| Charge utile | 290 kg |
| Extérieure | rouge |
| Intérieure | anthracite |
| N° de certificat de type | 1TB179 |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Consommation total | 8.2 l/100 km |
| Emission CO2 | 186 g/km |
| Efficacité énergétique | G |
| Euro standard | Euro 6d Temp |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Dernière expertise le
- 25.08.2026
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Oui
Dès la 1ère mise en circulation, 120 mois ou 185'000 km
Werksgarantie
Vendeur
AUTO SPORT CLASSICA GmbH
Industriestrasse 13, 4554 Etziken
Professionnel: 032 614 15 00
Description
Toyota GR Yaris Pack Circuit
Toyota hat offenbar komplett den Verstand verloren – und wir sollten ihnen dafür dankbar sein. 25’000 GR Yaris, dann ist Schluss. Zu billig, zu begehrt, zu bescheuert. Das Circuit Package muss man haben: zwei Torsen-Differenziale, Allrad, Sperren, 1,6-Liter-Dreizylinder, mindestens 261 PS, 360 Nm und ein manuelles Sechsganggetriebe. Das ist kein Yaris. Das ist ein Rallyeauto mit Nummernschild.
Auf dem Papier sind 5,2 Sekunden auf 100 und 230 km/h nett, aber völlig nebensächlich. Der GR Yaris wurde nicht für die Autobahn gebaut. Er wurde für Kurven gebaut. Für enge Schweizer Bergstrassen. Für genau den Moment, in dem andere Autos anfangen, über ihre Physik zu diskutieren.
Der Yaris mit dem Pack Circuit klebt, dreht, zieht und schiebt sich durch Kurven, als hätte jemand die Grenzen der Physik vergessen einzubauen. Track-Modus, 50:50, Torsen vorne und hinten – und dann einfach Vollgas. Der Toyota macht den Rest. Fehler verzeiht er, Angst nicht.
Optisch? Darüber kann man streiten. Ein WRX STI war schliesslich auch nie schön. Aber geil. Und genau so ist dieser Yaris: klein, leicht, völlig irrational und gnadenlos schnell dort, wo es zählt.
Und nun zu den Detail's ( Garantie 10 Jahre oder 185'000 Km )
1. Hand Fahrzeug aus seriösem Vorbesitz absolut neuwertig
- Alle Service nur bei Toyota und zwar immer beim gleichen Händler
- Pack Circuit ( Torsen-Sperrdifferenziale. GR-Rundstrecken-Fahrwerk, Leichte Schmiederäder, Rote Bremssättel )
- Kliamaautomatik
- CarPlay
- Bluetooth
- Absolut Original Zustand
- Kein Raucher Wagen
- Kein Rennbetrieb
- Wurde als Langstrecken eingesezt
- CarPlay
- Top gepflegt
- Rückfahrkamera
- Garantie bis 10 Jahre oder 185'000 km
- Frisch ab MFK
- BEREITSTELLUNGSKOSTEN AUFPREIS Chf. 400.-
- DEIN TRAUMWAGEN AB CHF. 299- monatlich via Cembra Leasing
Youngtimer oder Oldtimer – wir schätzen ihren Wert und heissen sie jederzeit willkommen, auch ohne Fahrbereitschaft, ob zum Eintausch oder direkten Ankauf.
Gerne können Sie einen Besichtigungstermin vereinbaren, wir bereiten das Fahrzeug für Sie vor und nehmen uns selbstverständlich ausführlich Zeit für Sie.
Trotz sorgfältiger Prüfung bleiben Inseratsfehler vorbehalten; Irrtümer, Zwischenverkauf sowie Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Ausstattungsangaben wird keine Gewähr übernommen.
Toyota hat offenbar komplett den Verstand verloren – und wir sollten ihnen dafür dankbar sein. 25’000 GR Yaris, dann ist Schluss. Zu billig, zu begehrt, zu bescheuert. Das Circuit Package muss man haben: zwei Torsen-Differenziale, Allrad, Sperren, 1,6-Liter-Dreizylinder, mindestens 261 PS, 360 Nm und ein manuelles Sechsganggetriebe. Das ist kein Yaris. Das ist ein Rallyeauto mit Nummernschild.
Auf dem Papier sind 5,2 Sekunden auf 100 und 230 km/h nett, aber völlig nebensächlich. Der GR Yaris wurde nicht für die Autobahn gebaut. Er wurde für Kurven gebaut. Für enge Schweizer Bergstrassen. Für genau den Moment, in dem andere Autos anfangen, über ihre Physik zu diskutieren.
Der Yaris mit dem Pack Circuit klebt, dreht, zieht und schiebt sich durch Kurven, als hätte jemand die Grenzen der Physik vergessen einzubauen. Track-Modus, 50:50, Torsen vorne und hinten – und dann einfach Vollgas. Der Toyota macht den Rest. Fehler verzeiht er, Angst nicht.
Optisch? Darüber kann man streiten. Ein WRX STI war schliesslich auch nie schön. Aber geil. Und genau so ist dieser Yaris: klein, leicht, völlig irrational und gnadenlos schnell dort, wo es zählt.
Und nun zu den Detail's ( Garantie 10 Jahre oder 185'000 Km )
1. Hand Fahrzeug aus seriösem Vorbesitz absolut neuwertig
- Alle Service nur bei Toyota und zwar immer beim gleichen Händler
- Pack Circuit ( Torsen-Sperrdifferenziale. GR-Rundstrecken-Fahrwerk, Leichte Schmiederäder, Rote Bremssättel )
- Kliamaautomatik
- CarPlay
- Bluetooth
- Absolut Original Zustand
- Kein Raucher Wagen
- Kein Rennbetrieb
- Wurde als Langstrecken eingesezt
- CarPlay
- Top gepflegt
- Rückfahrkamera
- Garantie bis 10 Jahre oder 185'000 km
- Frisch ab MFK
- BEREITSTELLUNGSKOSTEN AUFPREIS Chf. 400.-
- DEIN TRAUMWAGEN AB CHF. 299- monatlich via Cembra Leasing
Youngtimer oder Oldtimer – wir schätzen ihren Wert und heissen sie jederzeit willkommen, auch ohne Fahrbereitschaft, ob zum Eintausch oder direkten Ankauf.
Gerne können Sie einen Besichtigungstermin vereinbaren, wir bereiten das Fahrzeug für Sie vor und nehmen uns selbstverständlich ausführlich Zeit für Sie.
Trotz sorgfältiger Prüfung bleiben Inseratsfehler vorbehalten; Irrtümer, Zwischenverkauf sowie Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Ausstattungsangaben wird keine Gewähr übernommen.
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
Équipement en option
- Circuit Pack
- Roues: Jantes en alliage forgé 18J
- Suspension: Différentiel Torsen
- Suspension: Suspension de circuit GR
- Étriers rouges
- Garantie: Extension de garantie jusqu'à 10 ans / 185 000 km
- Peinture: Peinture nacrée
Équipement standard
- ABS avec assistance au freinage (BA)
- Accoudoir central arrière avec 2 porte-gobelets
- Airbag: Airbag conducteur et passager
- Airbag: Airbag passager désactivable
- Airbag: Airbags latéraux
- Airbag: Airbags rideaux à l'avant et à l'arrière
- Assist: Appareil photographique pour recul
- Assist: Assistance a la direction d'urgence (ESA)
- Assist: Assistant au démarrage au côte - (Hill Assist Control - HAC)
- Assist: Assistant de voies de suivi (MLT) avec Lane Departure Warning (LDA)
- Assist: Détection des panneaux de signalisation
- Assist: Système pré-collision avec assistant de virage et aide à l'évitement (PCS)
- Boîte à gants
- Calandre en noir brillant
- Catalyseur réglé
- Clima: Climatisation à régulation automatique 2 zones
- Connection AUX-In
- Contrôle actif du son
- Direction assistée
- Essuie-vitre avant automatique
- Freins à disque 16"
- Garantie: 3 ans ou 100 000 km
- Garantie: Toyota Assistance 3 ans
- Habillage des contre-portes
- Lumiere: Feux de circulation diurnes
- Lumière: Feu arrière foncé LED
- Lumière: Feu de route automatique
- Lumière: Phares antibrouillard LED
- Lumière: Phares ronds
- Lunette arriere et vitres latérales arriere teintées
- Masquer soleil conducteur et passager
- Media: Toyota Touch 8"
- Mèdias: 6 haut-parleurs
- Mèdias: Intégration du smartphone (Apple CarPlay/Android Auto)
- Mèdias: Port USB
- Mèdias: Écran multiinformations 4.2"
- Mécanisme d'échappement avec
- Médias: DAB+ (Digital Audio Broadcasting)
- Peinture: Peinture Uni
- Poignées extérieures en
- Poignées intérieures chromées
- Pommeau du levier de vitesses gainé de cuir
- Roues: jantes en alliage de 18 po, pneus 225/40 R18
- Régulateur de vitesse adaptatif ACC
- Rétroviseur intérieur photochromatique automatique
- Rétroviseurs extérieurs droite et gauche
- Set de réparation pour les pneus
- Sièges: Siège conducteur réglable en hauteur
- Sièges: Sièges AR chauffants
- Sièges: Sièges arrières rabattables manuellement 60:40
- Sièges: Sièges de sport
- Suspension: Suspension standard GR
- Système Smart Entry et Start
- Sélection du mode de conduite (NORMAL / SPORT / TRACK)
- Tissu: Equipement en alcantara/cuir
- Toit en carbone
- Verrouillage centralisé à télécommande
- Vitres électriques avec fonction montée et descente automatique avec protection anti-pincement
- Volant sport multifonction en cuir
- Volant sportif
- Volant: Volant chauffant
- Volant: Volant réglable en hauteur et profondeur
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