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TESLA Long Range D
CHF 14'500.–
09.2019
Électrique
189'000 km
476 PS (350 kW)
Manuelle robotisée
455 km
4 roues motrices
Berline
Détails du véhicule
| Autonomie totale | 455 km |
| Capacité de la batterie | 75.0 KWh |
| Type de prise (AC) | Type 2 |
| Puissance de recharge | 11 kW |
| Temps de recharge 0-100% | 8h |
| Type de prise (DC) | CCS-2 |
| Puissance de recharge rapide | 136 kW |
| Temps de recharge rapide 0-80% | 24min |
| Vitesses | 1 |
| État du véhicule | Occasion |
| Prix catalogue | CHF 66'000 |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 4 |
| Sièges | 5 |
| Poids à vide | 1'931 kg |
| Poids total | 2'305 kg |
| Extérieure | blanc |
| Intérieure | blanc |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
Expertise et garantie
- Expertisé
Non
- Dernière expertise le
- 06.03.2024
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur privé
Silva
7249 Serneus
Privé: 076 690 11 20
Description
Zum Verkauf steht mein gut gepflegtes Tesla Model 3. Das Fahrzeug befindet sich insgesamt in einem guten Zustand und weist dem Alter und der Laufleistung entsprechend einige normale Gebrauchsspuren auf.
Besondere Ausstattung und Vorteile:
Full Self-Driving (FSD) vollständig bezahlt – kein Abonnement, dauerhaft für das Fahrzeug freigeschaltet
Weisses Premium-Interieur
Panasonic-Hochvoltbatterie, die bei dieser Model-3-Generation als besonders robust und zuverlässig gilt
476 PS
Anhängerkupplung mit 100 kg Stützlast, offiziell im Fahrzeugausweis eingetragen – statt der üblichen 55 kg
4 Sommerreifen mit nur ca. 4'000 km Laufleistung
Beide vorderen Radlager wurden erneuert
Das Fahrwerk wurde umfassend überprüft und gezielt instand gesetzt. Verschlissene Fahrwerkslager und Buchsen wurden ersetzt, technisch einwandfreie Komponenten wurden weiterverwendet
Die 12-V-Niedervoltbatterie wurde dieses Jahr direkt bei Tesla ersetzt
Der Innenraumfilter wurde ebenfalls dieses Jahr erneuert
Das Fahrzeug wurde über einen grossen Teil seiner Laufleistung zu Hause mit nur 2 kW langsam geladen
Nach dem offiziellen Tesla-Batterietest zeigt das Fahrzeug bei 100 % Ladezustand aktuell eine Reichweite von ca. 420 km an. Die Batterie verfügt über 82 % ihrer ursprünglichen Kapazität und befindet sich laut Tesla in gutem Zustand.
Das Fahrzeug wurde sorgfältig behandelt und regelmässig genutzt. Trotz der höheren Laufleistung präsentiert es sich technisch und optisch in einem guten Zustand.
Besichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich.
Besondere Ausstattung und Vorteile:
Full Self-Driving (FSD) vollständig bezahlt – kein Abonnement, dauerhaft für das Fahrzeug freigeschaltet
Weisses Premium-Interieur
Panasonic-Hochvoltbatterie, die bei dieser Model-3-Generation als besonders robust und zuverlässig gilt
476 PS
Anhängerkupplung mit 100 kg Stützlast, offiziell im Fahrzeugausweis eingetragen – statt der üblichen 55 kg
4 Sommerreifen mit nur ca. 4'000 km Laufleistung
Beide vorderen Radlager wurden erneuert
Das Fahrwerk wurde umfassend überprüft und gezielt instand gesetzt. Verschlissene Fahrwerkslager und Buchsen wurden ersetzt, technisch einwandfreie Komponenten wurden weiterverwendet
Die 12-V-Niedervoltbatterie wurde dieses Jahr direkt bei Tesla ersetzt
Der Innenraumfilter wurde ebenfalls dieses Jahr erneuert
Das Fahrzeug wurde über einen grossen Teil seiner Laufleistung zu Hause mit nur 2 kW langsam geladen
Nach dem offiziellen Tesla-Batterietest zeigt das Fahrzeug bei 100 % Ladezustand aktuell eine Reichweite von ca. 420 km an. Die Batterie verfügt über 82 % ihrer ursprünglichen Kapazität und befindet sich laut Tesla in gutem Zustand.
Das Fahrzeug wurde sorgfältig behandelt und regelmässig genutzt. Trotz der höheren Laufleistung präsentiert es sich technisch und optisch in einem guten Zustand.
Besichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich.
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
Équipement standard
- Aucune garantie sur l'exactitude de l'équipement de série
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