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MORGAN Super Sports
Morgan Super Sports Three-Wheeler Beetle-Back – 1933
CHF 53'150.–
12.1933
Essence
1'000 km
41 PS (30 kW)
Boîte manuelle
-
Propulsion
Cabriolet
Détails du véhicule
| Cylindrée | 1'100 cm³ |
| Cylindres | 2 |
| Vitesses | 3 |
| État du véhicule | Oldtimer |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Sièges | 1 |
| Extérieure | bordeaux |
| Intérieure | noir |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
Expertise et garantie
- Expertisé
Non
- Dernière expertise le
- 07.08.2026
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur privé
Ralf
8262 Ramsen
Privé: 052 500 21 14
Description
Morgan Super Sports Three-Wheeler Beetle-Back – 1933
Dieser aussergewöhnliche Morgan Super Sports Three-Wheeler Beetle-Back aus dem Jahr 1933 verkörpert britischen Vorkriegs-Motorsport in seiner wohl ursprünglichsten Form. Die begehrte Super-Sports-Ausführung in Verbindung mit dem wassergekühlten JAP-V2-Motor macht diesen Morgan zu einem besonders reizvollen und heute selten gewordenen Klassiker.
Der Three-Wheeler präsentiert sich in einem sehr schönen und gepflegten Allgemeinzustand. Lack, Karosserie und Innenraum überzeugen mit einer sehr schönen, stimmigen und authentischen Ausstrahlung. Technisch wurde das Fahrzeug sorgfältig unterhalten und ist frisch ab Service sowie frisch ab MFK mit Veteraneneintrag.
Für eine angenehmere und intuitivere Bedienung wurde der Morgan bereits in der Vergangenheit auf Fussgas umgebaut. Dadurch lässt sich dieser Vorkriegsklassiker erstaunlich unkompliziert fahren. Auch das Einsteigen gelingt problemlos – beim Aussteigen braucht es je nach persönlicher Beweglichkeit vielleicht etwas mehr britischen Sportsgeist.
Der wassergekühlte JAP-Motor mit 1'096 cm3 und 29,8 kW (41 PS) ist ein Erlebnis für sich. Sein charakteristischer Klang lässt sich nur schwer beschreiben: irgendwo zwischen historischem Rennmotor und Presslufthammer – und genau so muss ein Morgan Three-Wheeler klingen. Zusammen mit dem geringen Fahrzeuggewicht entsteht ein unmittelbares, mechanisches Fahrerlebnis, das man in dieser Form heute kaum noch findet. Hier passiert alles direkt, ungefiltert und mit einem gehörigen Augenzwinkern.
Besonders charmant sind die liebevollen technischen Details, die den Charakter dieses Vorkriegsklassikers ausmachen. Dazu gehört beispielsweise das Schauglas auf der Motorhaube für den Ölkreislauf. Vom Fahrzeuginneren aus lässt sich darin beobachten, wie das Öl bei laufendem Motor pulsiert – Mechanik zum Zuschauen, wie man sie heute nicht mehr kennt. Ebenso verfügt der Morgan über eine mechanische Kühlmittel-Temperaturanzeige mit Zeiger, die ganz ohne moderne Elektronik über die Temperatur des Motors informiert. Kleine Details, die wunderbar zeigen, aus welcher Epoche dieses Fahrzeug stammt und einen wesentlichen Teil seines besonderen Reizes ausmachen.
Zum Fahrzeug gehört zudem eine neuwertige Persenning, die in der Mitte geteilt werden kann. So lässt sich auf Wunsch auch nur die Beifahrerseite abdecken – praktisch und zugleich wunderbar passend zum klassischen Charakter des Morgan.
Dieser Super Sports ist kein Oldtimer, den man nur in der Garage bewundert. Er möchte gefahren werden. Jede Ausfahrt wird zum kleinen Ereignis, jede Tankstelle zum Treffpunkt – und der JAP sorgt zuverlässig dafür, dass man bereits gehört wird, bevor man gesehen wird.
Ein wunderschöner und begehrenswerter Morgan Super Sports Beetle-Back für Liebhaber historischer Fahrzeuge, die einen echten Vorkriegsklassiker nicht nur besitzen, sondern mit allen Sinnen erleben möchten.
Baujahr 1933 | 1'096 cm3 | 29,8 kW (41 PS) | wassergekühlter JAP-V2-Motor | Super Sports Beetle-Back | bereits früher auf Fussgas umgebaut | Schauglas für den Ölkreislauf | mechanische Kühlmittel-Temperaturanzeige | neuwertige, teilbare Persenning | frisch ab Service | frisch ab MFK | Veteranenfahrzeug
Einsteigen ist einfach. Fahren macht süchtig. Und über das Aussteigen sprechen wir später.
Dieser aussergewöhnliche Morgan Super Sports Three-Wheeler Beetle-Back aus dem Jahr 1933 verkörpert britischen Vorkriegs-Motorsport in seiner wohl ursprünglichsten Form. Die begehrte Super-Sports-Ausführung in Verbindung mit dem wassergekühlten JAP-V2-Motor macht diesen Morgan zu einem besonders reizvollen und heute selten gewordenen Klassiker.
Der Three-Wheeler präsentiert sich in einem sehr schönen und gepflegten Allgemeinzustand. Lack, Karosserie und Innenraum überzeugen mit einer sehr schönen, stimmigen und authentischen Ausstrahlung. Technisch wurde das Fahrzeug sorgfältig unterhalten und ist frisch ab Service sowie frisch ab MFK mit Veteraneneintrag.
Für eine angenehmere und intuitivere Bedienung wurde der Morgan bereits in der Vergangenheit auf Fussgas umgebaut. Dadurch lässt sich dieser Vorkriegsklassiker erstaunlich unkompliziert fahren. Auch das Einsteigen gelingt problemlos – beim Aussteigen braucht es je nach persönlicher Beweglichkeit vielleicht etwas mehr britischen Sportsgeist.
Der wassergekühlte JAP-Motor mit 1'096 cm3 und 29,8 kW (41 PS) ist ein Erlebnis für sich. Sein charakteristischer Klang lässt sich nur schwer beschreiben: irgendwo zwischen historischem Rennmotor und Presslufthammer – und genau so muss ein Morgan Three-Wheeler klingen. Zusammen mit dem geringen Fahrzeuggewicht entsteht ein unmittelbares, mechanisches Fahrerlebnis, das man in dieser Form heute kaum noch findet. Hier passiert alles direkt, ungefiltert und mit einem gehörigen Augenzwinkern.
Besonders charmant sind die liebevollen technischen Details, die den Charakter dieses Vorkriegsklassikers ausmachen. Dazu gehört beispielsweise das Schauglas auf der Motorhaube für den Ölkreislauf. Vom Fahrzeuginneren aus lässt sich darin beobachten, wie das Öl bei laufendem Motor pulsiert – Mechanik zum Zuschauen, wie man sie heute nicht mehr kennt. Ebenso verfügt der Morgan über eine mechanische Kühlmittel-Temperaturanzeige mit Zeiger, die ganz ohne moderne Elektronik über die Temperatur des Motors informiert. Kleine Details, die wunderbar zeigen, aus welcher Epoche dieses Fahrzeug stammt und einen wesentlichen Teil seines besonderen Reizes ausmachen.
Zum Fahrzeug gehört zudem eine neuwertige Persenning, die in der Mitte geteilt werden kann. So lässt sich auf Wunsch auch nur die Beifahrerseite abdecken – praktisch und zugleich wunderbar passend zum klassischen Charakter des Morgan.
Dieser Super Sports ist kein Oldtimer, den man nur in der Garage bewundert. Er möchte gefahren werden. Jede Ausfahrt wird zum kleinen Ereignis, jede Tankstelle zum Treffpunkt – und der JAP sorgt zuverlässig dafür, dass man bereits gehört wird, bevor man gesehen wird.
Ein wunderschöner und begehrenswerter Morgan Super Sports Beetle-Back für Liebhaber historischer Fahrzeuge, die einen echten Vorkriegsklassiker nicht nur besitzen, sondern mit allen Sinnen erleben möchten.
Baujahr 1933 | 1'096 cm3 | 29,8 kW (41 PS) | wassergekühlter JAP-V2-Motor | Super Sports Beetle-Back | bereits früher auf Fussgas umgebaut | Schauglas für den Ölkreislauf | mechanische Kühlmittel-Temperaturanzeige | neuwertige, teilbare Persenning | frisch ab Service | frisch ab MFK | Veteranenfahrzeug
Einsteigen ist einfach. Fahren macht süchtig. Und über das Aussteigen sprechen wir später.
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