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TOYOTA Crown Sedan Royal Saloon G (JZS155)

JDM-Legende, beste Ausstattung, innen wie neu, Veteran/H-Zulassung ab 2027, 13.20A

CHF 9'999.–

09.1997

Essence

136'000 km

230 PS (169 kW)

Automatique

-

Propulsion

Berline

Détails du véhicule

Cylindrée2'990 cm³
Cylindres6
Vitesses4
État du véhiculeOccasion
Importation directe/parallèleOui
Portes4
Sièges5
Longueur4'840 mm
Largeur1'710 mm
Hauteur1'450 mm
Poids à vide1'550 kg
Extérieurenoir
Intérieuregris
TuningNon
Voiture de courseNon
Adapté aux personnes handicapéesNon
Efficacité énergétiqueG
Euro standardEuro 2
ABCDEFGÉtiquette-énergie 2026G

Expertise et garantie

Expertisé

Non

Véhicule accidenté
Non
Garantie

Non

TOYOTA Crown Sedan Royal Saloon G (JZS155)

Vendeur privé

Tom

8121 Benglen

Privé: 044 546 54 24

Description

Das «G» steht für die höchste Ausstattungslinie dieser Serie, und entsprechend umfangreich ist der Crown bestückt: Elektrisch verstellbare Sitze vorne und hinten, elektrische Fensterheber und Aussenspiegel sowie oszillierende Lüftungsdüsen. Die Klimaanlage kühlt eiskalt, und die Velours-Innenausstattung befindet sich für das Alter dieser Limousine in einem beinahe perfekten Zustand. Auch der optionale Spitzenbezug der Rückbank ist bestens erhalten.

Er bietet ausreichend moderne Sicherheitsmerkmale, um als exotischer Alltagswagen zu glänzen, verzichtet aber gleichzeitig auf nervige Fahrassistenzsysteme, welche die Freude am Fahren trüben.

Der Unterboden ist trocken und korrosionsfrei; der legendäre 2JZ-Motor verlangt nach nichts ausser Auslauf. Ein mechanisch versierterer Besitzer kann vielleicht noch etwas mehr Leistung aus diesem als unzerstörbar bekannten Triebwerk herausholen, was jedoch nie mein Ziel war. Wo der Crown schwächelt, ist die Kosmetik.

Der ursprüngliche Plan war, den Crown als Fahrzeug für die Zwischensaison zu nutzen, da der Zustand als entsprechend passend beschrieben wurde. Als das Fahrzeug ankam, sah es erschreckend aus. Es verbrachte anschliessend Wochen im Swissvax-Flagship-Store und wurde in vielen Arbeitsstunden aufbereitet. Das Ergebnis ist gut, im Vergleich zu vorher sogar unglaublich, aber eben nicht perfekt. Motorhaube und Frontstossstange mussten neu lackiert werden, da sie nicht mehr zu retten waren. Für meinen persönlichen Anspruch bräuchte das Auto eine Komplettlackierung, was weder eingeplant noch budgetiert war. Das geplante Budget wurde somit komplett gesprengt und die anstehende Homologation weiter nach hinten verschoben. Der Wagen war nie als Projektfahrzeug gedacht; davon steht bereits eines bei uns zu Hause.

Anstatt den Crown nun auf unbestimmte Zeit in der Garage stehenzulassen, habe ich mich nach vielen schlaflosen Nächten schweren Herzens dazu entschlossen, diesen noch etwas rohen Diamanten zum Verkauf anzubieten. Ich hoffe, ihn in die Hände eines anderen Liebhabers zu übergeben, der versierter darin ist, dem Wagen den letzten Schliff zu verleihen.

Trotz seiner derzeitigen kleinen Makel zieht dieses Auto überall die Blicke auf sich und bereitet beim Fahren echte Freude!

L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.

Équipement supplémentaire

  • Climatisation automatique
  • Vitres électriques
  • Réglage électrique des sièges
  • Sièges chauffants
  • Airbags
  • ABS
  • Éléments en chrome
  • Verrouillage centralisé
  • Régulateur de vitesse
  • Phares antibrouillard
  • Direction assistée
  • Sièges en tissu
  • Haut-parleur
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