https://www.autoscout24.ch/fr/d/20868037
PORSCHE 911 Carrera 2 Targa
CHF 79'995.–
02.1991
Essence
120'500 km
250 PS (184 kW)
Boîte manuelle
-
Propulsion
Cabriolet
Détails du véhicule
| Cylindrée | 3'598 cm³ |
| Cylindres | 6 |
| Type de moteur | Boxer |
| Vitesses | 5 |
| Capacité théorique de remorquage freinée | 1'200 kg |
| État du véhicule | Occasion |
| Prix catalogue | CHF 116'900 |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 2 |
| Sièges | 4 |
| Poids à vide | 1'380 kg |
| Poids total | 1'720 kg |
| Charge utile | 340 kg |
| Extérieure | noir |
| Intérieure | noir |
| N° de certificat de type | 1P5039 |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Euro standard | Euro 1 |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur
Radhof Garage GmbH
Riedhofstrasse 158, 8408 Winterthur
Professionnel: 052 223 22 67
Fax: 052 223 22 68
Description
Porsche 964 Targa Carrera 2 – Handschalter
Ein schöner 964 Targa Carrera 2 mit 5-Gang-Handschaltung, 120'522 km und Turbo-Design-Felgen.
Die Geschichte dieses 964 ist etwas spezieller und deshalb auch entsprechend dokumentiert:
Am 16.11.2013 wurde bei 116'000 km im Porsche Zentrum Maienfeld der Motor komplett revidiert. Wenige Kilometer später hatte der Porsche einen Unfall.
Der damalige Besitzer wollte den Porsche selber wieder aufbauen und besorgte dafür ein unfallfreies Ersatzchassis. Nachdem das Auto komplett zerlegt war, wurde ihm allerdings bewusst, wie komplex ein 964 aufgebaut ist. Das Projekt wurde daraufhin eingestellt und der Porsche stand längere Zeit zerlegt mit zwei Chassis und unzähligen Teilen in der Werkstatt.
Irgendwann hatte er genug von diesem Projekt – und so kam der Porsche zu mir.
Ich habe das unfallfreie Chassis rollbar aufgebaut und komplett in Schwarz neu lackiert. Alle beim Unfall beschädigten Teile wurden ersetzt und der Porsche anschliessend wieder komplett aufgebaut.
Der gesamte Aufbau wurde mit unzähligen Fotos dokumentiert. Fahrzeugpapiere sowie zahlreiche Reparatur- und Belegunterlagen aus der Zeit vor dem Unfall sind ebenfalls vorhanden.
Nach dem Neuaufbau wurde der Porsche beim StVA vorgeführt und abgenommen. Im Fahrzeugausweis ist der Code 194 – Karosserietausch infolge Unfall eingetragen. Die Geschichte des Autos ist somit offen dokumentiert und nachvollziehbar.
Verbaut sind unter anderem H&R Federn und Fischer Stahlflex-Bremsleitungen – beide Änderungen sind im Fahrzeugausweis eingetragen.
Aktuell steht der 964 auf Turbo-Design-Felgen.
MFK: 22.10.2025
Kilometerstand: 120'522 km
Ein 964 mit interessanter Geschichte, komplett revidiertem Motor und sehr umfangreicher Dokumentation. Sicher kein Auto von der Stange – dafür ein Porsche, bei dem man genau weiss, was gemacht wurde.
Für einen Liebhaber, der einen ehrlichen und besonderen 964 sucht.
Ein schöner 964 Targa Carrera 2 mit 5-Gang-Handschaltung, 120'522 km und Turbo-Design-Felgen.
Die Geschichte dieses 964 ist etwas spezieller und deshalb auch entsprechend dokumentiert:
Am 16.11.2013 wurde bei 116'000 km im Porsche Zentrum Maienfeld der Motor komplett revidiert. Wenige Kilometer später hatte der Porsche einen Unfall.
Der damalige Besitzer wollte den Porsche selber wieder aufbauen und besorgte dafür ein unfallfreies Ersatzchassis. Nachdem das Auto komplett zerlegt war, wurde ihm allerdings bewusst, wie komplex ein 964 aufgebaut ist. Das Projekt wurde daraufhin eingestellt und der Porsche stand längere Zeit zerlegt mit zwei Chassis und unzähligen Teilen in der Werkstatt.
Irgendwann hatte er genug von diesem Projekt – und so kam der Porsche zu mir.
Ich habe das unfallfreie Chassis rollbar aufgebaut und komplett in Schwarz neu lackiert. Alle beim Unfall beschädigten Teile wurden ersetzt und der Porsche anschliessend wieder komplett aufgebaut.
Der gesamte Aufbau wurde mit unzähligen Fotos dokumentiert. Fahrzeugpapiere sowie zahlreiche Reparatur- und Belegunterlagen aus der Zeit vor dem Unfall sind ebenfalls vorhanden.
Nach dem Neuaufbau wurde der Porsche beim StVA vorgeführt und abgenommen. Im Fahrzeugausweis ist der Code 194 – Karosserietausch infolge Unfall eingetragen. Die Geschichte des Autos ist somit offen dokumentiert und nachvollziehbar.
Verbaut sind unter anderem H&R Federn und Fischer Stahlflex-Bremsleitungen – beide Änderungen sind im Fahrzeugausweis eingetragen.
Aktuell steht der 964 auf Turbo-Design-Felgen.
MFK: 22.10.2025
Kilometerstand: 120'522 km
Ein 964 mit interessanter Geschichte, komplett revidiertem Motor und sehr umfangreicher Dokumentation. Sicher kein Auto von der Stange – dafür ein Porsche, bei dem man genau weiss, was gemacht wurde.
Für einen Liebhaber, der einen ehrlichen und besonderen 964 sucht.
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
Équipement en option
- Equipement en cuir
Équipement standard
- 4 Leichtmetallfelgen gegossen 16J
- Alarme antivol
- Automatische Heizungskontrolle
- Boulons de roues verrouillables
- Boîte manuelle à 5 vitesses
- Boîte à gants éclairée et verrouillable
- Cassetten-Ablagefach
- Catalyseur réglé
- Compte-tours
- Compteur kilométrique journalier
- Direction assistée
- Essuie-glaces AV avec intervalle
- Garantie: Porsche Garantie 2 ans / kilométrage illimité (dès 1re mise en circ.)
- Gicleurs du lave-glace chauffables
- Indicateur d'usure des garnitures
- Indicateur de la température d'huile
- Lederlenkrad 380 mm
- Leuchtweitenregulierung von innen
- Lumière: feu ar antibrouillard
- Lève-vitres électrique avant
- Montre analogique
- Oeldruckanzeige
- Phares anti-brouillard
- Radiovorbereitung, Scheibenantenne, Ent- störung und 8 LS
- Rétroviseurs extérieurs droite et gauche à dégivrage et à réglage électrique
- Scheinwerfer-Waschanlage
- Sièges partiellement en cuir
- Spoiler arrière automatique
- Stabilisateurs AV et AR
- Système antiblocage des roues (ABS)
- Verrouillage central
- Vitres teintées
- Vordersitze elektrisch höhenverstellbar
Scannez-moi pour plus d'informations sur