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PORSCHE 911 GT2 RS Clubsport
CHF 449'900.–
10.2020
Essence
500 km
700 PS (515 kW)
Automatique
-
Propulsion
Coupé
Détails du véhicule
| Cylindrée | 3'800 cm³ |
| Cylindres | 6 |
| État du véhicule | Occasion |
| Extérieure | blanc |
| Intérieure | noir |
| N° de wagon | 600164 |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur
Centre Porsche Genève
Francais - English - Deutsch - Italiano -
Impasse Colombelle 2, 1218 Le Grand-Saconnex / Genève
Professionnel: 022 799 11 20
Fax: 022 799 11 30
Heures d'ouverture
Lun
08:00 - 19:00
Mar
08:00 - 19:00
Mer
08:00 - 19:00
Jeu
08:00 - 19:00
Ven
08:00 - 19:00
Sam
09:00 - 17:00
Description
Weiteres
Voiture de course / Série limitée et numérotée à 200 exemplaires / homologation circuit uniquement Voiture en état de neuf. 515 kW (700 hp) at 7,000 rpm • 3,800 cm3 (stroke 77.5 mm, bore 102 mm) • Water-cooled aluminium six cylinder rigidly rear-mounted twin-turbo boxer engine. • Adjustable camshaft phasing and variable valve timing (VarioCam Plus). • Race optimized cooling system. • Race optimized exhaust system. • Redesigned water jet system incl. 20l tank. TRANSMISSION • Rigidly mounted performance-based 7-speed PDK-gearbox with short, succinct gearshifts. • Dual mass flywheel. • Internal pressurized oil lubrication with active oil cooling. • Electronically regulated and fully variable rear differential lock optimized for motorsport.
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Voiture de course / Série limitée et numérotée à 200 exemplaires / homologation circuit uniquement Voiture en état de neuf. 515 kW (700 hp) at 7,000 rpm • 3,800 cm3 (stroke 77.5 mm, bore 102 mm) • Water-cooled aluminium six cylinder rigidly rear-mounted twin-turbo boxer engine. • Adjustable camshaft phasing and variable valve timing (VarioCam Plus). • Race optimized cooling system. • Race optimized exhaust system. • Redesigned water jet system incl. 20l tank. TRANSMISSION • Rigidly mounted performance-based 7-speed PDK-gearbox with short, succinct gearshifts. • Dual mass flywheel. • Internal pressurized oil lubrication with active oil cooling. • Electronically regulated and fully variable rear differential lock optimized for motorsport.
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