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TOYOTA Supra MKIV 3.0i Singel-Turbo
CHF 149'800.–
05.1994
Essence
253'000 km
460 PS (338 kW)
Boîte manuelle
-
Propulsion
Cabriolet
Détails du véhicule
| Cylindrée | 2'996 cm³ |
| Cylindres | 6 |
| Type de moteur | Série |
| Vitesses | 6 |
| État du véhicule | Occasion |
| Prix catalogue | CHF 90'900 |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 3 |
| Sièges | 4 |
| Poids à vide | 1'620 kg |
| Poids total | 1'960 kg |
| Charge utile | 340 kg |
| Extérieure | argent |
| Intérieure | noir |
| N° de certificat de type | 1T5129 |
| Tuning | Oui |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Euro standard | Euro 1 |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Dernière expertise le
- 29.06.2026
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non

Vendeur

Furrer Auto Lachen AG
Glärnischstrasse 17, 8853 Lachen
Professionnel: 055 451 13 60
Heures d'ouverture
Lun
07:30 - 12:00, 13:30 - 18:00
Mar
07:30 - 12:00, 13:30 - 18:00
Mer
07:30 - 12:00, 13:30 - 18:00
Jeu
07:30 - 12:00, 13:30 - 18:00
Ven
07:30 - 12:00, 13:30 - 17:00
Sam
08:00 - 13:00
Description
Wir dürfen Ihnen hier ein ganz besonderes Fahrzeug aus privatem Besitz unseres Geschäftsführers präsentieren.
Eine Toyota Supra MKIV aus dem Jahr 1994 mit dem legendären 3.0-Liter Twin-Turbo 2JZ-GTE, Handschaltung und Targa-Dach.
Das Fahrzeug ist ein originales Schweizer Modell, befindet sich aktuell in 3. Hand und verfügt über eine sehr gut nachvollziehbare Historie. Bis zu einem Kilometerstand von rund 245'000 km wurde die Supra durchgehend bei derselben Toyota-Garage betreut. Das entsprechende Serviceheft ist vorhanden. Aktuell weist das Fahrzeug rund 253'000 km auf. Vor dem jetzigen Verkauf wurde die Supra nochmals frisch gewartet und neu vorgeführt. (29.06.2026)
Ein ehrliches Fahrerauto mit Geschichte:
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich bewusst nicht um eine Showroom-Supra, die Ihr bisheriges Leben in einer Sammlung verbracht hat. Das Fahrzeug wurde gefahren, gepflegt und auch sportlich bewegt – genau so, wie es sich für eine Supra dieser Generation gehört. (Keine Rennstrecke)
Während der letzten Jahre wurde das Fahrzeug mit viel Leidenschaft und hohem Qualitätsanspruch weiterentwickelt. In technische und optische Modifikationen wurden insgesamt über CHF 100'000.– investiert.
Eine detaillierte Aufstellung der Umbauten und verbauten Komponenten ist vorhanden und kann bei ernsthaftem Interesse selbstverständlich eingesehen werden.
Diverse Originalteile, originale Carrosserieteile sowie weitere Anbauteile sind ebenfalls noch vorhanden und werden zusammen mit dem Fahrzeug abgegeben sofern dies gewünscht ist.
Was dieses Fahrzeug besonders macht:
- Offizielles Schweizer Fahrzeug / Kein Import
- Komplett Umgebauter 2JZ-GTE (Standhaft über 1'000PS)
- Mehrere Fahrmodi bis 640PS / 880Nm abgestimmt (Haltech Steuergerät)
- zusätzliche Traktionskontrolle nachgerüstet (Haltech Steuergerät)
- Originale Handschaltung mit V160 Getrag Getriebe
- Targa-Modell
- nachvollziehbare Fahrzeug- und Servicehistorie inkl. aller Umbaudaten
- Serviceheft bis rund 245'000 km bei derselben Toyota-Garage
- frisch ab Service
- frisch ab MFK
- umfangreicher und hochwertiger Fahrzeugaufbau
- diverse Originalteile vorhanden
Wichtig:
Diese Supra richtet sich nicht primär an jemanden, der ein unangetastetes Museumsfahrzeug mit minimaler Laufleistung sucht. Sie richtet sich vielmehr an einen Enthusiasten, der einen ehrlichen, charaktervollen und fertig aufgebauten MKIV sucht, mit dem man die Faszination Supra und 2JZ tatsächlich noch erleben kann.
Das Fahrzeug befindet sich im Privatbesitz unseres Geschäftsführers und wird über die Furrer Auto Lachen AG präsentiert. Eine Besichtigung ist nach Vereinbarung bei uns in Lachen möglich.
Aufgrund des besonderen Fahrzeuges bitten wir um Verständnis, dass Probefahrten ausschliesslich bei ernsthaftem und konkretisiertem Kaufinteresse durchgeführt werden.
Für weitere Informationen, Detailbilder, Unterlagen zur Historie oder zur vollständigen Dokumentation der Umbauten stehen wir Ihnen gerne persönlich zur Verfügung.
Ihre Furrer Auto Lachen AG
Eine Toyota Supra MKIV aus dem Jahr 1994 mit dem legendären 3.0-Liter Twin-Turbo 2JZ-GTE, Handschaltung und Targa-Dach.
Das Fahrzeug ist ein originales Schweizer Modell, befindet sich aktuell in 3. Hand und verfügt über eine sehr gut nachvollziehbare Historie. Bis zu einem Kilometerstand von rund 245'000 km wurde die Supra durchgehend bei derselben Toyota-Garage betreut. Das entsprechende Serviceheft ist vorhanden. Aktuell weist das Fahrzeug rund 253'000 km auf. Vor dem jetzigen Verkauf wurde die Supra nochmals frisch gewartet und neu vorgeführt. (29.06.2026)
Ein ehrliches Fahrerauto mit Geschichte:
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich bewusst nicht um eine Showroom-Supra, die Ihr bisheriges Leben in einer Sammlung verbracht hat. Das Fahrzeug wurde gefahren, gepflegt und auch sportlich bewegt – genau so, wie es sich für eine Supra dieser Generation gehört. (Keine Rennstrecke)
Während der letzten Jahre wurde das Fahrzeug mit viel Leidenschaft und hohem Qualitätsanspruch weiterentwickelt. In technische und optische Modifikationen wurden insgesamt über CHF 100'000.– investiert.
Eine detaillierte Aufstellung der Umbauten und verbauten Komponenten ist vorhanden und kann bei ernsthaftem Interesse selbstverständlich eingesehen werden.
Diverse Originalteile, originale Carrosserieteile sowie weitere Anbauteile sind ebenfalls noch vorhanden und werden zusammen mit dem Fahrzeug abgegeben sofern dies gewünscht ist.
Was dieses Fahrzeug besonders macht:
- Offizielles Schweizer Fahrzeug / Kein Import
- Komplett Umgebauter 2JZ-GTE (Standhaft über 1'000PS)
- Mehrere Fahrmodi bis 640PS / 880Nm abgestimmt (Haltech Steuergerät)
- zusätzliche Traktionskontrolle nachgerüstet (Haltech Steuergerät)
- Originale Handschaltung mit V160 Getrag Getriebe
- Targa-Modell
- nachvollziehbare Fahrzeug- und Servicehistorie inkl. aller Umbaudaten
- Serviceheft bis rund 245'000 km bei derselben Toyota-Garage
- frisch ab Service
- frisch ab MFK
- umfangreicher und hochwertiger Fahrzeugaufbau
- diverse Originalteile vorhanden
Wichtig:
Diese Supra richtet sich nicht primär an jemanden, der ein unangetastetes Museumsfahrzeug mit minimaler Laufleistung sucht. Sie richtet sich vielmehr an einen Enthusiasten, der einen ehrlichen, charaktervollen und fertig aufgebauten MKIV sucht, mit dem man die Faszination Supra und 2JZ tatsächlich noch erleben kann.
Das Fahrzeug befindet sich im Privatbesitz unseres Geschäftsführers und wird über die Furrer Auto Lachen AG präsentiert. Eine Besichtigung ist nach Vereinbarung bei uns in Lachen möglich.
Aufgrund des besonderen Fahrzeuges bitten wir um Verständnis, dass Probefahrten ausschliesslich bei ernsthaftem und konkretisiertem Kaufinteresse durchgeführt werden.
Für weitere Informationen, Detailbilder, Unterlagen zur Historie oder zur vollständigen Dokumentation der Umbauten stehen wir Ihnen gerne persönlich zur Verfügung.
Ihre Furrer Auto Lachen AG
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
Équipement en option
- Peinture: Peinture métallisée
Équipement standard
- Abnehmbares Targa-Dach
- Airbag: Airbag conducteur et passager
- Alarme acoustique pour phares
- Alarme antivol
- Assist: Régulateur de vitesse
- Assist: Système antiblocage des roues (ABS)
- Aussentemperaturanzeige
- Bi-Turbo
- Boîte à gants éclairée et verrouillable
- Boîte: Boîte manuelle à 6 vitesses
- Catalyseur réglé
- Climatisation à régulation automatique
- Compte-tours
- Compteur kilométrique journalier
- Couverture de compartiment de charge
- Différentiel à blocage automatiquement
- Direction assistée asservie à la vitesse
- Déverrouillage du bouchon réservoir
- Ecomètre
- Equipement en cuir
- Essuie-glace AR avec lave-glace
- Essuie-glaces AV avec intervalle
- Garantie: 3 ans ou 100'000 km
- Indicateur de la température de l'eau
- Jantes en alliage léger 17J
- Kofferraum-Entriegelung von innen
- Lumière: Projecteurs antibrouillard
- Lumière: feu ar antibrouillard
- Lève-vitres électrique avant
- Montre digitale
- Oeldruckanzeige
- Radio/Tonband
- Radiovorbereitung, automatische Antenne, Entstörung und 6 LS
- Rundumspoilersatz in Wagenfarbe lackiert
- Régulation du dérapage des roues (ASR)
- Rétroviseurs extérieurs droite et gauche à dégivrage et à réglage électrique
- Sièges AV de sport
- Sièges: Dossier AR rabattable
- Sièges: Siège conducteur à réglage électrique
- Sièges: Sièges AV chauffants
- Soutien lombaire pour siège conducteur
- Système d'information Check-Control
- Verrouillage centralisé avec 2 clés radio
- Vitres teintées
- Volant: Volant et pommeau du levier de vitesse en cuir
- Volant: Volant réglable en hauteur
- Voltmètre
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