PORSCHE 911 Turbo „Speedgelb“ 1. Lack

PORSCHE 911 TURBO IN SPEEDGELB

WILLKOMMEN IN DER EXKLUSIVEN WELT VON PORSCHE

An dieser Stelle möchten wir uns den allgemeinen Beschrieb zum 996 Turbo sparen: Die meisten, die auf dieses Inserat stossen und an einem 996 Turbo interessiert sind, wissen bereits bestens Bescheid, um was für ein geniales Fahrzeug es sich handelt. Es ist wahrscheinlich der allerletzte Zeitpunkt, sich solch einen handgeschalteten Mezger-Turbo auf die Seite zu stellen, bevor der Zug endgültig abgefahren ist und wir uns preislich auf dem Niveau der luftgekühlten Turbos befinden.

Kommen wir somit gleich zum absoluten Highlight, das unübersehbar ist:
Genau, das Speedgelb.

Und nein, nicht irgendein gelbes Auto, sondern ein 996 Turbo in Speedgelb mit den begehrten Turbositzen. Fast schon wie ein Sechser im Lotto, um es etwas überspitzt zu sagen.

Was alleine „nur“ eine Farbe ausmachen kann – und doch macht genau dieses eine Detail so extrem viel aus.

Er ist einfach unübersehbar und bietet in dieser leider oft sehr dezenten Autowelt eine absolute Blickfang-Garantie. Und um ehrlich zu sein: Wir hätten ihn als Neuwagen damals wohl nicht in Gelb gekauft, sondern in Silber. Dies aus dem einfachen Grund, weil Silber in den frühen 2000er-Jahren extrem polarisierte. Silber stand damals für Moderne und für den Jahrhundertwechsel. Als seriöser Geschäftsmann wollte man seinen Daily-911-Turbo entweder in Schwarz oder Silber, aber sicher nicht in Gelb – und heute?

Als kommender Oldtimer (was dieser 911 Turbo bereits in 4 Jahren ist) ist Gelb die absolute Must-have-Farbe für einen seltenen Klassiker, der sich von der Masse abheben soll.

Uns persönlich gefällt das Speedgelb extrem. Einen 996 GT3 möchten wir in keiner anderen Farbe haben, und beim 911 Turbo ist es nicht viel anders – auch wenn der Turbo in Silber absolut zeitlos ist.

Doch sind wir mit unserem „Gelbwahn“ die Einzigen?

Gemäss dem Magazin Elferspot keineswegs, siehe den kompletten Bericht unter:

www.elferspot.com/de/magazin/porsche-gelb-speedgelb-signalgelb-ferrarigelb-racinggelb/

Wir zitieren einen Teil daraus:

Speedgelb – Das Porsche-Gelb schlechthin


„Das eben angesprochene Speedgelb ziert Porsche-Modelle seit 1993. Während es auf dem Porsche 911, später auch Boxster und Cayman, sogar verhältnismäßig oft zu finden ist, wählten nur wenige Porsche-Fahrer Speedgelb.


Es firmiert unter dem Farbcode X4, 2H bzw. (L)12G. Speedgelb ist, genauso wie Signalgelb, nur über das Farbe-nach-Wahl-Programm (PTS) zu bestellen. Speedgelb ist generell ein verhältnismäßig häufig vertretenes Porsche-Gelb. Trotzdem sind gerade 911 GT3 und GT2 in dieser Farbe meist schnell vergriffen. Passend zum Namen sollten Interessenten also schnell sein!“

Und hier stehen wir nun vor dem 996 Turbo in Speedgelb. Ob live vor dem Fahrzeug oder wenn er an der Straße vorbeifährt: Es ist für uns die reine Freude. Hätten wir ihn uns damals als Neuwagen in Silber oder Schwarz gekauft, müssten wir heute mit uns selber schimpfen.

Zum Glück dachte der Erstbesitzer dieses 911 Turbo nicht wie jeder typische Geschäftsmann und wollte schon damals das besondere Unikat haben.

Genug philosophiert, kommen wir nun zu den Fakten:


Nicht nur das Speedgelb und die begehrten Turbositze machen aus diesem 996 Turbo ein begehrtes Sammlerfahrzeug, sondern auch die Tatsache, dass es sich um ein Fahrzeug im kompletten 1. Lack und mit 1. Verglasung handelt. Ja, Sie haben richtig gelesen: Am Fahrzeug sind alle messbaren Teile nachlackierungsfrei, sprich über die gesamten 26 Jahre wurde am Blech nie etwas nachlackiert und selbst die Frontscheibe wurde nie ersetzt. Unglaublich, wenn man bedenkt, wie oft man alleine schon durch Steinschläge die Frontscheibe wechseln muss – und hier hat man einen Sportwagen im 1. Lack und mit kompletter 1. Verglasung.


Aus diesen Gründen freuen wir uns umso mehr, Ihnen diesen Sammler-996-Turbo anbieten zu dürfen.

Die wichtigsten Infos nun zusammengefasst:

- Bei Verkauf frisch ab MFK

- Frisch ab grossem Service inkl. neuen Zündkerzen und kompletter Bremsanlage vorne wie hinten

- CH-Fahrzeug aus seriösem 3. Hand-Vorbesitz

- Auslieferung Porsche AMAG Lausanne, kein Import

- Ausgestattet mit den seltenen, optionalen Turbo-Hohlspeichen-Felgen. Optisch sind es die gleichen Turbofelgen, doch die Hohlspeichen-Felgen sind deutlich leichter und waren damals gegen einen Aufpreis von rund CHF 10'000.- eine teure Option

- Sehr gepflegter Zustand, aus seriösem Vorbesitz

- Sammlerfahrzeug mit erst 78'950km

- Fährt und schaltet sich absolut einwandfrei. Selbst für heutige Verhältnisse ist die Leistungsentfaltung noch immer brachial und bietet dank dem knackigen 6-Gang-Schaltgetriebe Fahrspass pur!

- Bereits in 4 Jahren ein Oldtimer (Veteran) – der Wertzuwachs ist bei gleicher Pflege schon fast garantiert

- Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an

- Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich

- Aufgrund vieler Spassfahrer wird für Probefahrten ein Depot von CHF 200.– erhoben, welches beim Kauf selbstverständlich angerechnet wird (Vielen Dank für Ihr Verständnis)

- Ablieferungspauschale CHF 490.-

Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten. Keine Haftung für Druck- und Schreibfehler. Trotz grosser Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen. / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet!


Auto Bordin GmbH – seit 1983 – Klassiker-Kompetenz mit Porsche-Leidenschaft

Bekannt für eine erstklassige Auswahl an Porsche 911er Modellen und automobilen Exoten, suchen wir fortlaufend gepflegte Liebhaberfahrzeuge aller Epochen.

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