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ALFA ROMEO 1.8 Turbo
Die umfangreichen Arbeiten von OKTech sind anhand der vorhandenen Rechnungen und Arbeitsnachweise dokumentiert. Dazu gehören Arbeiten an Unterboden, Fahrwerk, Hinterachse, Getriebe, Kupplung und Bremsanlage sowie später die detaillierte Zerlegung und der Neuaufbau des Motors.
CHF 84'900.–
07.1986
Essence
129'887 km
155 PS (114 kW)
Boîte manuelle
-
Propulsion
Berline
Détails du véhicule
| Cylindrée | 1'779 cm³ |
| Cylindres | 4 |
| Vitesses | 5 |
| État du véhicule | Oldtimer |
| Prix catalogue | CHF 27'500 |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 4 |
| Sièges | 5 |
| Poids à vide | 1'050 kg |
| Poids total | 1'555 kg |
| Extérieure | bleu |
| Intérieure | noir |
| Tuning | Oui |
| Voiture de course | Oui |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Emission CO2 | 0 g/km |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Dernière expertise le
- 01.07.2021
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Oui
À partir de la livraison du véhicule, 6 mois ou 10'000 km
Garantie 6 Monate oder bis 10000 km

Vendeur privé
Fitmed Solutions, Inh. Florian Wolf
4107 Ettingen
Privé: 061 516 00 26
Description
Ausstattung / Besonderheiten
- Alfa Romeo 75 Turbo, Baujahr 1986
- 2-Plätzer eingetragen
- Überrollkäfig
- 2 Sparco-Schalensitze
- Sportlenkrad
- umfangreich überarbeitetes Fahrwerk
- umfangreiche Motorrevision
- neuer Turbolader
- Setup auf bis ca. 400 PS auslegbar
- offizielles Gewicht: 1'160 kg
- geschätztes Gewicht in aktueller Konfiguration: ca. 1'050 kg
- umfangreiche Rechnungs- und Restaurierungsdokumentation vorhanden
- bisherige Kostenbasis CHF 66'252.70
- zusätzlich ca. CHF 15'000.– Budget für Motoreneinbau und finale Einstellung
- Alfa Romeo 75 Turbo, Baujahr 1986
- 2-Plätzer eingetragen
- Überrollkäfig
- 2 Sparco-Schalensitze
- Sportlenkrad
- umfangreich überarbeitetes Fahrwerk
- umfangreiche Motorrevision
- neuer Turbolader
- Setup auf bis ca. 400 PS auslegbar
- offizielles Gewicht: 1'160 kg
- geschätztes Gewicht in aktueller Konfiguration: ca. 1'050 kg
- umfangreiche Rechnungs- und Restaurierungsdokumentation vorhanden
- bisherige Kostenbasis CHF 66'252.70
- zusätzlich ca. CHF 15'000.– Budget für Motoreneinbau und finale Einstellung
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
Équipement en option
- Peinture métallisée
Équipement standard
- Direction assistée
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