MG GT MK1

Après 22 années de loyaux services, je me sépare de ma Lady B. C’est une rare et authentique MGB GT MK1 de 1967, d’origine suisse, avec son numéro de châssis GHD 3L1 200 63.
Elle se présente dans son jus d’origine avec une carrosserie saine et un moteur qui tourne à merveille : 85 865 km à ce jour
La peinture rouge d’origine a fait place à un vert Toundra, code Toundra BLVC94, disponible uniquement pour les MGB entre 1974-76.
La console centrale est unique et dispose d’instrumentations Smith optionnels comme un ampèremètre, une horloge et un bouton de Warning non disponible à l’époque.
Elle est équipée d’une boite de vitesses avec l’overdrive sur la 3e et 4e qui la transforme en boite 6 vitesses.
Les roues à 72 rayons sont une option populaire d’époque. Elles ont un déport plus large et permettent la montée de pneus plus modernes de taille : 175/70 R14 et 185/70 R14.
L’entretien a été suivi avec un dossier à jour, la GT a toujours logé à l’abri dans un garage.
Les derniers entretiens sont : une batterie neuve de 2026, maitre d’embrayage et flexible de cylindre neuf. Les garnitures de frein arrière, amortisseur arrière, câble de frein à main, maitre-cylindre de frein, sont des réfections récentes d’une année.