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TRIUMPH Dolomite Sprint
Der Dolomite Sprint fuhr in der British Touring Car Championship von 1974 bis 1978! ! ! weitere Dolomite Sprint auch an Lager
CHF 26'800.–
07.1977
Essence
13'500 km
128 PS (94 kW)
Boîte manuelle
-
Propulsion
Berline
Détails du véhicule
| Cylindrée | 1'997 cm³ |
| Cylindres | 4 |
| Vitesses | 4 |
| État du véhicule | Occasion |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 4 |
| Sièges | 5 |
| Poids à vide | 1'020 kg |
| Extérieure | jaune |
| Intérieure | multicolore |
| N° de certificat de type | 071525 |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur
Elite Zuzwil 50 Jahre
Grosser Lagerverkauf - Tausch/Teilzahlung oder Leasing möglich
Herbergstrasse 34, 9524 Zuzwil
Professionnel: 071 944 13 11
WhatsApp: 071 944 13 11
Description
KM-Stand laut Tacho
- Kunstlederbezogenes Dach
- Frontspoiler
Für die Besichtigung der Fahrzeuge NUR mit Terminvereinbarung.
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Weitere Fahrzeuge der Elite Garage AG finden Sie unter:
www.elite-zuzwil.ch
"Classicdriver"
Bei seinem Erscheinen kostete der Sprint £ 1740, ein recht günstiger Preis im Vergleich zu seinen Wettbewerbern. Seine praktischen vier Türen machten den Dolomite Sprint auch zu einer interessanten Wahl als ersten Dienstwagen für junge Manager. Das britische Magazin The Motor pries den Wagen in seinem Testbericht, der mit „Britain leads the way“ (dt.: Britannien weist den Weg) untertitelt war: „… der Sprint ist die Antwort auf die Gebete vieler Leute. Er ist gut ausgestattet, kompakt und doch erstaunlich geräumig. Leistung ist im Überfluss vorhanden, aber er ist sparsam im Umgang mit Treibstoff und die Manieren des Modells sind untadelig. (…) Das Wichtigste von allem: Es ist ein Auto, das erstaunlich zufriedenstellend zu fahren ist.“
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Bei seinem Erscheinen kostete der Sprint £ 1740, ein recht günstiger Preis im Vergleich zu seinen Wettbewerbern. Seine praktischen vier Türen machten den Dolomite Sprint auch zu einer interessanten Wahl als ersten Dienstwagen für junge Manager. Das britische Magazin The Motor pries den Wagen in seinem Testbericht, der mit „Britain leads the way“ (dt.: Britannien weist den Weg) untertitelt war: „… der Sprint ist die Antwort auf die Gebete vieler Leute. Er ist gut ausgestattet, kompakt und doch erstaunlich geräumig. Leistung ist im Überfluss vorhanden, aber er ist sparsam im Umgang mit Treibstoff und die Manieren des Modells sind untadelig. (…) Das Wichtigste von allem: Es ist ein Auto, das erstaunlich zufriedenstellend zu fahren ist.“
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