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RENAULT R4 845 Export TL
VIELE WEITERE RENAULT UND DIVERSE YOUNG- UND OLDTIMER AUF ELITE-ZUZWIL.CH
CHF 16'800.–
01.1980
Essence
180'500 km
34 PS (25 kW)
Boîte manuelle
-
Traction avant
Petite voiture
Détails du véhicule
| Cylindrée | 845 cm³ |
| Cylindres | 4 |
| Type de moteur | Série |
| Vitesses | 4 |
| État du véhicule | Oldtimer |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 5 |
| Sièges | 4 |
| Poids à vide | 690 kg |
| Poids total | 1'095 kg |
| Charge utile | 405 kg |
| Extérieure | bleu |
| Intérieure | multicolore |
| N° de certificat de type | 067716 |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur
Elite Zuzwil 50 Jahre
Grosser Lagerverkauf - Tausch/Teilzahlung oder Leasing möglich
Herbergstrasse 34, 9524 Zuzwil
Professionnel: 071 944 13 11
WhatsApp: 071 944 13 11
Description
FINANZIERUNG MÖGLICH
Sie möchten sich den Traum von einem Youngtimer oder Oldtimer erfüllen? Stöbern Sie einfach in unserer großen Auswahl an Klassikern nach Ihrem Traumwagen. WWW.ELITE-ZUZWIL.CH
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"Classicdriver"
Der Renault 4 – kurz R4 – ist ein Kleinwagen von Renault (Régie Nationale des Usines Renault), der von Sommer 1961 bis Ende 1992 hergestellt wurde. Er war das erste Großserienfahrzeug in Kompaktbauweise mit oben angeschlagener Heckklappe (fünfte Tür) und der erste Renault-Pkw mit Frontantrieb. Der am Markt sehr erfolgreiche Wagen wurde während der Produktionszeit von 31 Jahren über acht Millionen Mal verkauft.
Am 28. August 1961 präsentierte Renault sein internes Projekt R1120, das erst 1965 offiziell in Renault 4 umbenannt wurde, der französischen Presse als preisgünstigen Pkw. Die sehr einfache, aber funktionsgerechte Konstruktion mit planer Verglasung, Blechformgebung ohne größere Ziehtiefen, ebenem Wagenboden und sehr einfacher Ausstattung ermöglichte nicht nur eine kostengünstige Produktion, sondern auch eine geringe Fahrzeugmasse.
Auf der IAA in Frankfurt am 21. September 1961 war er ein „Messestar“. Nach dieser Pressemitteilung fuhren 200 weiße R4 am Eiffelturm in Paris vorbei, damals eine für Renault bemerkenswerte Marketingmaßnahme.
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Am 28. August 1961 präsentierte Renault sein internes Projekt R1120, das erst 1965 offiziell in Renault 4 umbenannt wurde, der französischen Presse als preisgünstigen Pkw. Die sehr einfache, aber funktionsgerechte Konstruktion mit planer Verglasung, Blechformgebung ohne größere Ziehtiefen, ebenem Wagenboden und sehr einfacher Ausstattung ermöglichte nicht nur eine kostengünstige Produktion, sondern auch eine geringe Fahrzeugmasse.
Auf der IAA in Frankfurt am 21. September 1961 war er ein „Messestar“. Nach dieser Pressemitteilung fuhren 200 weiße R4 am Eiffelturm in Paris vorbei, damals eine für Renault bemerkenswerte Marketingmaßnahme.
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