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VW T2 Camper
CHF 49'000.–
10.1979
Essence
150'000 km
54 PS (40 kW)
Boîte manuelle
-
Propulsion
Autobus
Détails du véhicule
| Cylindrée | 1'559 cm³ |
| Cylindres | 4 |
| Vitesses | 4 |
| Capacité théorique de remorquage freinée | 800 kg |
| État du véhicule | Occasion |
| Importation directe/parallèle | Oui |
| Sièges | 5 |
| Poids à vide | 1'560 kg |
| Extérieure | bleu |
| Intérieure | multicolore |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Dernière expertise le
- 20.11.2020
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non

Vendeur privé
rodrigo
8055 zürich
Privé: 044 546 22 49
Description
Es ist nicht einfach, den Aufwand hinter dem Umbau dieses Busses in Worte zu fassen – er entstand mit viel Arbeit, Freude und Geduld. Aus familiären Gründen trenne ich mich nun von meinem „Hippie“-Bus.
Ausstattung & Technik
400 W Solarpanel mit MPPT-Laderegler und Zusatzbatterie – autarkes Campen ohne externe Stromquelle
Reiner Sinus-Inverter 12 V → 230 V mit Steckdosenleiste
Zusätzlicher Ölfilter mit Thermostat und Ölkühler – stabile Temperaturen auch bei Passfahrten
Elektronischer Zündverteiler, wartungsarm
Verstellbare Vorderachse – Tieferlegung oder Höherlegung möglich
Feste Anhängerkupplung
Aufstelldach mit zusätzlicher Schlafmöglichkeit
Breite Klappbank/Unterbett – sehr viel Liegefläche
Viel Stauraum durch diverse Ablagen
Innenausbau in Holz, Eigenbau
Motor vor ca. 6’000 km komplett revidiert: neue Kolben/Zylinder, feingewuchteter Kurbeltrieb inkl. Pleuel, leichteres Schwungrad u. a.
230 V-Ausseneinspeisung mit integriertem FI-Schutzschalter
Öldruck-, Öltemperatur- und Batteriemanagement-Anzeige im Cockpit
Karosserie: 2016 Rostarbeiten ausgeführt und anschließend neu lackiert
Fiamma-Markise für Regen- und Sonnenschutz
Zustand
Der Bus ist dank der technischen Aktualisierungen alltagstauglich; auch längere Strecken sind problemlos möglich. Alters- und nutzungsbedingt gibt es vereinzelt kleinere Gebrauchsspuren und minimale Lackmängel.
Hinweis
Besichtigung und Probefahrt nach Absprache. Bei ernsthaftem Interesse können weitere Details gerne geklärt werden.
Ausstattung & Technik
400 W Solarpanel mit MPPT-Laderegler und Zusatzbatterie – autarkes Campen ohne externe Stromquelle
Reiner Sinus-Inverter 12 V → 230 V mit Steckdosenleiste
Zusätzlicher Ölfilter mit Thermostat und Ölkühler – stabile Temperaturen auch bei Passfahrten
Elektronischer Zündverteiler, wartungsarm
Verstellbare Vorderachse – Tieferlegung oder Höherlegung möglich
Feste Anhängerkupplung
Aufstelldach mit zusätzlicher Schlafmöglichkeit
Breite Klappbank/Unterbett – sehr viel Liegefläche
Viel Stauraum durch diverse Ablagen
Innenausbau in Holz, Eigenbau
Motor vor ca. 6’000 km komplett revidiert: neue Kolben/Zylinder, feingewuchteter Kurbeltrieb inkl. Pleuel, leichteres Schwungrad u. a.
230 V-Ausseneinspeisung mit integriertem FI-Schutzschalter
Öldruck-, Öltemperatur- und Batteriemanagement-Anzeige im Cockpit
Karosserie: 2016 Rostarbeiten ausgeführt und anschließend neu lackiert
Fiamma-Markise für Regen- und Sonnenschutz
Zustand
Der Bus ist dank der technischen Aktualisierungen alltagstauglich; auch längere Strecken sind problemlos möglich. Alters- und nutzungsbedingt gibt es vereinzelt kleinere Gebrauchsspuren und minimale Lackmängel.
Hinweis
Besichtigung und Probefahrt nach Absprache. Bei ernsthaftem Interesse können weitere Details gerne geklärt werden.
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
Équipement supplémentaire
- Porte coulissante
- Rotule d’attelage fixe
- Instruments supplémentaires
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