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faszinierend, vielseitig, kompetent

LEXUS RX 350h F-Line

Leasing-Aktion ab 3.99% Leasingzins, bis 31.12.2026, gültig mit EF Protect Autoversicherung

CHF 64'720.–

CHF 77'720.–

À partir de CHF 810.38 par mois chez MultiLease Calculer la prime d’assurance

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Avec la garantie

Emil Frey Autocenter Safenwil

4.3

(1188)

Emil-Frey-Strasse, 5745 Safenwil

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Détails du véhicule

Occasion

État du véhicule

10.2025

Année

13'500 km

Kilométrage

Automatique

Boîte de vitesses

4 roues motrices

Entraînement

Hybride intégral essence/électrique

Carburant

250 PS (184 kW)

Puissance

6.3 l/100 km

Consommation total

SUV / Tout-terrain

Type de carrosserie

2'487 cm³

Cylindrée

Cylindres

Vitesses

Type de moteur

Capacité théorique de remorquage freinée

Longueur

Largeur

Hauteur

2'040 kg

Poids à vide

2'660 kg

Poids total

Charge utile

Portes

Sièges

gris (Métallisé)

Extérieure

noir

Intérieure

Occasion

État du véhicule

CHF 95'990

Prix catalogue

10.2025

Année

13'500 km

Kilométrage

N° de certificat de type

2018261/15

N° de wagon

Importation directe/parallèle

L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.

Équipement en option

Pack Advanced Safety
- Assistant de changement de voie
- Avertisseur de trafic transversal
- Caméra 360°
- Détails consultez la liste de prix
- Système Pre Cash PCS
Pack Intérieur
- Climatisation de sièges arrière
- Head-Up Display
- Volant en cuir chauffant
- Éclairage d'ambiance multicolore

Équipement standard

ABS und EBD Elektr. Bremskraftverteilung
Airbag de tête et latéraux avant + arrière
Airbags conducteur et passager
Airbags de genoux conducteur et passager
Apple Car Play/ Android Auto

6.3 l/100 km

Consommation total

Consommation ville

Consommation pays

143 g/km

Emission CO2

Efficacité énergétique

Euro standard

Tuning

Voiture de course

Adapté aux personnes handicapées

Expertisé

Oui

Véhicule accidenté

Non

Garantie

Oui

Dès la 1ère mise en circulation, 36 mois ou 100'000 km bis 10 Jahre Service-aktivierte Fahrzeug-Garantie, bis 10 Jahre Garantie auf die Hybrid-Batterien