Porsche 930 3.3 Turbo (1987) – Der Witwenmacher aus der besten Bauzeit Der Porsche 930 Turbo gehört zu den ganz grossen Ikonen der Automobilgeschichte. Er kombinierte als erster Serien-Fahrkomfort mit der kompromisslosen Aufladungstechnik aus dem Rennsport. Während moderne Sportwagen heute zunehmend digitalisiert und austauschbar wirken, bietet dieser Klassiker ein unverfälschtes, mechanisches und hochehrliches Fahrerlebnis. Ein Automobil für Kenner, die das Besondere suchen und die Historie der Marke Porsche zu schätzen wissen. Das Modelljahr 1987: Der „Sweet Spot“ der G-Modell-Turbo-Ära Unter Experten gilt die späte Bauzeit des 930 Turbo von 1986 bis 1988 als die ausgereifteste und begehrenswerteste Phase. Dieses Modelljahr vereint den ursprünglichen Charakter des Turbos mit wichtigen werkseitigen Modellpflegemassnahmen. Im Vergleich zu den frühen Modellen der 70er- und frühen 80er-Jahre profitierte die Baureihe 1987 von tiefgreifenden Optimierungen in allen Bereichen: Exterieur & Karosserie - Markante Optik: Der markante Frontspoiler mit den elegant integrierten Nebelscheinwerfern prägt das Gesicht der späten Turbo-Modelle. - Satte Strassenlage: Serienmässige breitere Felgen in Kombination mit breiteren Hinterreifen (245er statt 225er) unterstreichen den muskulösen Auftritt. Hier nochmals verbessert dank originalen RUF Speedline Alufelgen für die wohl schönste Optik überhaupt. - Erstklassige Substanz: Eine ab Werk deutlich verbesserte Korrosionsvorsorge im Vergleich zu den frühen Jahrgängen sichert den langfristigen Werterhalt. Innenraum & Ergonomie - Perfekter Halt: Modernisierte Sportsitze mit stärker ausgeprägten Seitenwangen, die für eine sportlichere Sitzposition etwas tiefer montiert sind und über eine verbesserte Sitzverstellung verfügen. - Premium-Ambiente: Eine überarbeitete Mittelkonsole und eine optimierte Schalteranordnung sorgen für bessere Ergonomie. Zudem besticht das Interieur durch hochwertigere Materialien und eine spürbar solidere Verarbeitungsqualität als bei den Modellen der späten 70er. - Optimiertes Innenraumklima: Die deutlich leistungsfähigere Klimaanlage mit den modernen Mittelausströmern im Armaturenbrett sowie eine rundum verbesserte Heizung und Lüftung garantieren echten Reisekomfort. Technik & Zuverlässigkeit - Souveräne Performance: Eine ab Werk optimierte Motorelektrik und eine verstärkte Zündanlage sorgen für höchste Zuverlässigkeit. - Mechanische Standfestigkeit: Zahlreiche Detailverbesserungen, wie bei der Ladedruckregelung und auch stärkeren Kupplungskomponenten, um der Urgewalt des 3,3-Liter-Motors perfekt gewachsen zu sein. Fahrwerk & Fahrdynamik - Präzises Handling: Laufende Optimierungen an den Dämpfern und der Achsgeometrie verfeinern das Fahrverhalten. - Maximale Traktion: Die breiteren Hinterräder sorgen für spürbar mehr Grip als bei den frühen 3.3-Liter-Modellen. Das Fahrzeug liegt dadurch insgesamt stabiler und sicherer bei hohen Geschwindigkeiten. Gleichzeitig bietet dieses Fahrzeug die gesuchte Konfiguration mit dem bewährten und extrem robusten 4-Gang-Schaltgetriebe. Die präzise Mechanik und die langen Übersetzungen harmonieren perfekt mit der Charakteristik des legendären Boxermotors und machen jede Fahrt zu einem absolut authentischen, ungezähmten Erlebnis. Zeitlose Eleganz: Schwarz Uni und Leder Champagne Die optische Spezifikation dieses Turbos verkörpert klassisches Understatement. Das Exterieur ist im tiefen, eleganten Schwarz Uni (Farbcode A1) lackiert, welches die muskulösen Linien und die charakteristischen, breiten Kotflügel perfekt betont. Einen edlen und harmonischen Kontrast hierzu bildet das exklusive Interieur in feinstem Leder Champagner. Der Innenraum präsentiert sich in einem bemerkenswert gepflegten Zustand, der die geringe Laufleistung auf den ersten Blick widerspiegelt. Abschliessend das wichtigste noch zusammengefasst; - Ab frischer Veteranen-Prüfung Juni 2026 - Bei Verkauf frisch ab Service - Gesuchtes CH-Fahrzeug aus 2. Hand und kein Import! - Von 1986-1998 im 1. Besitz und von 1998-2026 im 2. Besitz - Seit 1998 sind die RUF-Speedline Felgen im Fahrzeugausweis eingetragen und somit auch bei der Veteranenprüfung so anerkannt - Ansonsten im kompletten originalen Sammlerzustand - Mit kompletter Bordmappe, originalem Serviceheft, Abgasdokument, etc. - Garantiert erst 66'800km nachweisbar - Traumhafte Farbkombination aus aussen A1 Schwarz glanz (uni) und als Kontrast innen das klassische beige Champagner Lederinterieur - Sehr gepflegter Zustand innen wie aussen, gemäss Vorbesitzer auch nie Regen gesehen. Siehe Bilder von unten, fast schon neuwertig und nicht einmal eisgestrahlt! - Fährt und schaltet sich dementsprechend einwandfrei - Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an - Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich ! - Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 400.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis) - Ablieferungspauschale CHF 490.- Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet ! Auto Bordin GmbH – seit 1983 – Klassiker-Kompetenz mit Porsche-Leidenschaft Bekannt für eine erstklassige Auswahl an Porsche 911er Modellen und automobilen Exoten, suchen wir fortlaufend gepflegte Liebhaberfahrzeuge aller Epochen. Unser Service für Sie: - Unkomplizierter Barankauf oder attraktive Eintauschkonditionen. - Professionelle Fahrzeugvermittlung über unser europaweites Netzwerk. Wir bewerten Ihr Angebot fair und transparent. Kontaktieren Sie uns unter: i n f o @ a u t o b o r d i n . c h w w w . a u t o b o r d i n . c h